Sodomka byl pan karosář. Jeho osud jen v člověku probouzí násilnické sklony ke komukoli, kdo si nostalgicky povzdychne na dobu před cinkací.
Jenže my se k tomu pomalu propracovavame bez nostalgie, zrůdnosti které předchozí rezim páchal se mi hnusí, ale nějak jsme se dost neponaucili a už sme zas sama propaganda, zákaz, kádrování. Já byl vždy téměř libertarian ale kdo dnes mluví o svobodě z toho mi je trochu zle. Rektor který před revolucí ještě chtěl dělat ve straně kariéru ale kandidáta ještě nestihli vzít mluví ke studentům na Národní třídě o svobodě. ;) Atd.
Těžko se pracuje se svobodou, když v parlamentu nemáme jedinou stranu, která by zastávala malý stát. I ta dnešní ODS jsou jen socialisti namodro. Bohužel, každá demokracie inherentně spěje k socialismu, což krásně ukazují všechny západní země. Dokonce i to Švýcarsko. A jelikož tradiční bašta "svobody" USA, se rozhodla vyzkoušet si reálný socialismus, tak se jednou všichni sejdem v Jižní Americe, kde již některé země vytvářejí podmínky pro lidi, kterým socík nevoní a ty které tam teď na socík zdechají se tím budou v pudu sebezáchovy inspirovat (snad). :D
To auto je naprosto směšné. V podstatě to byl ve své době takový fejk pro Hejly (jako byl třeba Valentin Dobrotivý). Tváří se to jako kdoví co a přitom pod kapotou motůreček a pod karoserií podvozeček. Nechtěl bych to ani zadarmo, vždyť je to tuzingová ostuda své doby.
Pardon ale tohle je nepochopení dobového konceptu karosáren. V té době proste všude ve světě byl v módě. Bohužel dnes už tohle skoro nejde jak kvůli přechodu na samonosné karoserie tak kvůli změně v přístupu zákazníků. Ale pestrost té doby měla něco krásného do sebe. Nevím co jste v životě dokázal že máte právo takhle pomlouvat. Ale ať to bylo cokoli tak by vás to mělo vést spíš k respektu k práci ostatních než k tomu co jste vyplodil.
Já nekritizuji ani tu karoserii (proti gustu), ani ten dvoutaktní podvozek, ale to, že to spolu absolutně nekoresponduje a výsledek je prostě bizarní. I moderní doba zná podobné příklady (např. první a v Česku oblíbená generace Seatu Toledo na podvozku dvojkového! Golfu a pod. - ani to zákazníci tenkrát neprokoukli).
Jasně treba BMW 327 s dvoulitrem a 55 koňmi to byl tedy rozdíl. Ale karosárna prostě udělal krásné dobové GT pro ty co se nehnali za výkonem. Není to "tuzingová ostuda své doby" jak píšete ani fake. Tohle je proste karosářský přístup. Urážet práci někoho jiného je snadné, ale hloupé když nechápete co chtěl udělat a co dokázal. Podívejte se na další modely Sodomky.
NADHERNEEE
Jo, předkové uměli a vlastně na koleně, proti dnešku.
Ono by se i dnes našlo dost šikovných lidí, ale už není tolik lidí co by to kupovali. V době když si i u barvy můžete vybrat z 50 odstínů šedi a max k tomu černou, bílou a stříbrnou a kdy každý hned chce aby bylo jasné v jaké značce přijel to mají malé karosárny nebo značky těžké. Navíc je to těžší a dražší díky novým technologiím. Ale chápu taky mi mrzí že je to dnes na silnicích šedivější a to doslova.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.