Téma Konec výroby na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
Nové vedení znamená nové pořádky. BMW se chystá překonat své minulé nezdary a pro vyšší dobro tak čeká konec hned několik modelů.
McLaren pomalu a jistě ukončuje produkci ostrého modelu 600LT a teď nám ukazuje jeden z posledních exemplářů, bohatě vyšperkovaný divizí MSO.
Volkswagen se už nadobro loučí s Broukem. Poslední kus současné generace modelu Beetle nyní sjel z výrobní linky v Mexiku.
Motor uložený vpředu napříč a pohon předních kol úplně nesouhlasí s filozofií značky. U rodinného MPV to však nebylo tak podstatné.
Příští generace Jaguaru XJ si projde prozatím největší změnou v historii a vůbec poprvé dojde k radikální změně pohonu.
Tento velmi speciální Defender se bude dražit na konci roku. Výtěžek půjde na charitu.
Značka Daihatsu v Jakartě vystavuje dvě studie zajímavých lehkých roadsterů. S jejich sériovou výrobou se ale bohužel zatím nepočítá.
Jeden z nejmenších roadsterů současnosti končí svoji pozemskou pouť. A chystá se oslava.
Podobná témata: Produkce, Sportovní auta, Defender, Design, Superauto, Premiéry, Kabriolety, Zajímavosti, Jaguar, BMW, Ford, Ostatní značky, MPV, Kupé, Auto, Mercedes-Benz, Supersporty, Limuzína, Roadster, Paříž 2016
Kabriolety střední velikosti se už pomalu stávají ohroženým druhem. Buďme rádi za každého zástupce této dokonalé třídy!
Naftový motor, automatická převodovka, pohon všech kol a více než slušná výbava. Korando je na souboj s evropskými konkurenty perfektně připraveno.
Bez elektriky se to neobejde ani u užitkových vozidel. A pokud chce Ford i nadále patřit v tomto segmentu ke špičce, musel se současnému trendu přizpůsobit. Nové mild-hybridní a plug-in hybridní modely jsme již měli možnost vyzkoušet.
Škodovka je nejenom u nás vyhlášená svými chytrými řešeními. V případě nové Octavie ukázala, že i malý detail v interiéru může být hodně přínosný.
Třicáté výročí 17. listopadu 1989 si lze připomenout různě. Třeba i svým způsobem revolučním automobilem, který se stal symbolem tehdejší doby a zároveň pojítkem mezi starým AZNP a Škodou pod křídly VW.
Vměšování politiků do automobilového průmyslu či aut obecně není žádný moderní vynález Bruselu, ale vcelku běžná věc doprovázející tyto dopravní prostředky prakticky od jejich počátků. Neznáme však mnoho případů, kdy by konkrétní politik přímo ovlivnil design vozu tak, jako to na počátku 90. let zvládl předseda české vlády.
James May umí překvapit a moderovat. V novém videu se o obou těchto věcech velmi mile přesvědčíte.
Pokud hledíte po některém z benzinových modelů Toyoty, na konec roku teď české zastoupení uvádí výhodnou limitovanou edici výbav Prestige pro hned několik svých vozů.