Konec používání mobilů během řízení? Umělá inteligence už odhalila statisíce provinilců

Autor článku se hluboce mýlí už úvodní větě prvního odstavce. Žádný zákaz POUŽÍVÁNÍ mobilních telefonů během řízení motorového vozidla u nás není. Zakázáno je pouze držení mobilu v ruce, což je ovšem zásadní rozdíl

- při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení. Mobil musíš mět třeba v tašce, nesmíš na něho šahat, telefonovat můžeš přes auto nebot i to šáhnutí na telefon v držáku je stejný jak mět ho v ruce.

Myslim, ze autor clanku vystihol zamer zakonodarcu pomerne presne.

A tiez si myslim, ze vyklad prava by si mal prenechat ludom erudovanejsim.

No v tomhle případě stačí umět číst

Dost casto kolem sebe na silnicich vidim ridice, kteri se za jizdy necim cpou a pak koukaji na podlahu a do rozkroku, jestli jim tam nahodou neupadl kus rizku a sneruji pritom po cele silnici. To je v poradku? Dotykove displeje na ovladani vseho mozneho pul metru pod vrchni casti palubni desky v Audi jsou v poradku?

nejsou a proto je tady na diskuzích odsuzujeme, příklad bezpečnosti jsou displeje třeba v citroenu picasso

Na lehkou ztrátu koncentrace stačí i jen pití z PET láhve - odšroubovat víčko, napít se (ideálně s lahví do výhledu), zašroubovat. V autě jsem se telefonování v podstatě odnaučil, protože i přes handsfree to vytrhuje ze soustředění na provoz.
Dotykové displeje na ovládání všeho jsou šílenost, ale ještě šílenější je všedotykové ovládání á la nový Golf.

Pouzivat v aute PETku so srubovacim vieckom moze len blbec.

Niekedy sa staci v obchode rozhliadnut a vybrat si flasu, ktora ma odklapaci vrchnak s naustkom.

Pripadne, a to je pre ludi, ktori maju z recyklovania nocne mory, asi novinka, mozno pouzit nejaku sportovu flasu, ktoru si pred cestou naplnim vodou.

A pre tych, ktori vyberaju auto podla toho, ci do dveri narvu dvojlitrovku.... tie vyklapacie vrchnaky pasuju aj na vase bandasky.

Víš co? Přestaň posuzovat lidi podle sebe, jo? Takové drobnosti, že občas třeba není k dispozici nic jiného, ti asi nedochází, že? Ne, to je na tebe příliš vysoká škola...
Zkráceně: zastřel se, blbečku.

Naprostej souhlas. Sám jsem párkrát zažil při telefonování že jsem za křižovatkou přemýšlel, jestli náhodou na amplu nebyla červená.

Nevím jak je to Austrálii, ale tipnul bych si, že i tam se body (trestné) udělují, nikoliv odebírají. I v regionální televizi dopravní expert prohlásil: "Řidiči hrozí odebrání bodů"!!! Když to napíše nějaký pomatenec v diskuzi, tak je to špatně, ale expert by to z úst neměl vypustit ani náhodou. Argument, že je to jedno, může použít jen hlupák. Ono taky není jedno, jestli máte na účtu peníze, nebo dluh.

Osobně si myslím, že jde o nepřijatelný zásah do osobních svobod a naprosté znásilnění principu presumpce neviny. Sledování všech, protože někdo by mohl porušit zákon je mi poněkud proti srsti. Z mého pohledu je podstatné, zda ostatní řidiči jedou plynule a bezpečně, zda mají přehled o situaci. Jestli u toho zvládnou volat nebo svačit, tak mi to nevadí. Něco jiného je to na dálnici s nízkým provozem (ale vysokou rychlostí), něco jiného při čekání na semaforu a něco jiného při jízdě před školou před začátkem vyučování.
Naopak mi vadí, pokud někdo nezvládá jet plynule a sledovat okolní provoz a je jedno, jestli telefonuje, svačí, hraje si s dotykovým rádiem, začíná trpět stařeckou demencí nebo trpí rýmou a usilovně hledá kapesník než bude mít od soplu celý volant...
Každopádně jsem pro to, aby "problematické řidiče" chytali policisté přímo na místě. Jednak možná dokážou o něco lépe posoudit aktuální situaci vzhledem k provozu, ale především následek přijde hned po provinění. Pokud dostanu poštou oznámení, že jsem před měsícem někde měl jet rychle nebo držet telefon, tak si to nejspíš ani nepamatuji a trest se poněkud míjí účinkem. I kdyby se situace řešila jen domluvou, tak 99% lidí se nad sebou zamyslí a uvědomí si, kde udělali chybu. A i to zdržení je trest.

Ve zkratce držení telefonu není problém, nevěnování se řízení je problém. A plošné sledování ho nevyřeší. Stejně jako plošné měření rychlosti neřeší nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky, vozidla, řidiče a počasí.