Kolik stojí mrtvý z dopravní nehody?

Všechno lze vyčíslit: jeden mrtvý na silnici nás přijde na 18 a půl milionu korun. K této cifře došli odborníci ministerstva dopravy, Besipu a brněnského Centra dopravního výzkumu při sčítání všech nákladů za rok 2011.
Kolik stojí mrtvý z dopravní nehody?

Do této částky (přesně 18 572 290 Kč), kterou CDV nyní zveřejnilo, nebyly započteny jen bezprostřední škody na autech a vozovce. Ale také peníze, které by mrtvý „vyprodukoval“ po zbytek života ve prospěch společnosti ve svém dalším životě, daně, které by zaplatil a další položky.

Vyčíslování ztraceného lidského života je na první pohled cynické, nenahraditelné jsou ztráty citové či rodinné. Přesto statistiky zpracováváme a rádi využíváme a analyzujeme.

Jak uvádí Alena Daňková z CDV, finanční výdaje s sebou nesou i další účastníci dopravních nehod. Těžce raněný přišel naši společnost v roce 2011 na 4 783 202 korun, lehké zranění šlo jen lehce na půl milionu – 508 782 Kč. Nehoda, která se obešla bez zranění jen s hmotnými škodami, stála společnost v roce 2011 v průměru 226 676 Kč.

Do částek, které vyčíslují finanční náročnost nehod, se započítává například zdravotní péče, která je na jednu nehodu vyčíslena částkou 1 356 212 korun. Zásah hasičů vyjde v průměru na 71 410 korun, Policie ČR si „počítá“ velmi mírných 13 507 korun. Pojišťovny uhradí v jedné nehodě v průměru 352 337 Kč.

„Do statistik nejsou zahrnuty všechny případy, protože od roku 2009 platí ohlašovací povinnost u nehod se škodou na 100 000 korun, pokud nedojde ke zranění,“ říká Alena Daňková. „V takových případech odpadají náklady na policii a zásah dalších záchranářů.“

V roce 2011 zahynulo na českých silnicích 773 lidí (707 bezprostředně, 66 do 30 dnů po nehodě). Což dalo dohromady částku 14 miliard 356 milionů a 380 tisíc 170 korun.

Jako peníze, které jsme zaplatili v nákladech na záchranu, likvidaci havárie a také v penězích, které už nikdy nikdo nevydělá.

Téměř stejné peníze byly vyčísleny v případě nehod s těžkými zraněními. Ty vyšly v roce 2011 na 14,474 miliardy Kč. Celkově, i s lehkým i zraněními a nehodami bez zranění došlo Centrum dopravního výzkumu k částce 52 675 681 356 korun.

V roce 2012 byla bilance mrtvých účastníků silničních nehod o něco příznivější – 681. Bylo to nejméně od roku 1961. Pokud bychom použili stejné finanční vyčíslení jako pro rok 2011, ušetřili jsme my všichni 1,709 miliardy korun. Celkové společenské náklady na dopravní nehody v roce 2012 bude mít CDV později.

Foto: Profimedia.cz
 

Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 120 459 km
Cena: 125 000 Kč
Mini One 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 127 642 km
Cena: 75 000 Kč
Mini One 1.397
Rok výroby: 2007
Stav: 146 383 km
Cena: 110 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků