Kola z plastu od BASF Technickou inovací roku 2011

Chemická společnost BASF před několika měsíci na frankfurtské automobilové přehlídce představila na modelu Smart Forvision mimo jiné i první celoplastová kola vhodná pro sériovou výrobu. Nyní tento unikát sklízí úspěchy i v Česku – porota Klubu motoristických novinářů ČR tento originál ocenila druhým místem v anketě „Technická inovace roku 2011“.

BASF nepřišla s plastovými koly samoúčelně. Chemická společnost vsadila pro budoucnost na ekologicky šetrné výrobky a trvale udržitelný rozvoj a kola z plastu jsou jedním z mnoha dokladů jejího trendu. Celoplastová kola tu již byla, známe je například ze závodních aut, jejich výrobní náklady ale vysoce převyšovaly cenové možnosti průměrného zákazníka.

Plastová kola BASF mají identické technické vlastnosti jako kola z kovu. Navíc ale disponují řadou předností. Jednak přinášejí výraznou hmotností úsporu – kolo z plastu je o 3 kg lehčí než to klasické, u osobního vozu tak hmotnostní úspora dosahuje 12 kg. Snižuje se spotřeba paliva. Platí, že úspora na váze o každých 100 kg představuje pokles spotřeby o 0,4 l na 100 km. Nelze zanedbat, že výroba plastových dílů obecně je energeticky šetrnější oproti dílům kovovým (např. nižší teplota tavení), plasty jsou také v principu recyklovatelné.

Nižší hmotnost ale neznamená jen nižší spotřebu paliva. Čím menší váha částí auta, tím více se elektromobilita stává skutečnou alternativou dopravy, a to nejen v městském provozu. Problémem rozvoje elektromobilů je jejich omezený dojezd, který je spojen s objektivními limity výkonu baterií. Cesta k jejich rozvoji proto vede také skrze snižování hmotnosti vozu.

„Cena je velkým úspěchem. Celoplastová kola jsou ale jen střípkem v mozaice, kterou se snažíme skládat. Výsledkem by měl být výkonný a ekologicky šetrný automobil hodný 21. století, ke kterému má BASF jako přední světová chemická společnost mnoha co říci. Model vozu Smart Forvision, jehož jsme spolutvůrcem, přichází s celou řadou novinek, jež by měly být v budoucnu inspirativní i pro jiné automobilky,“ uvedl k rozhodnutí poroty Jiří Kubík, z E-KTE/AC Engineering Plastics Europe v BASF.
 

Zdroj: BASF

bazar

Smart Fortwo 0,7
Rok výroby: 2005
Stav: 113 664 km
Cena: 66 000 Kč
Smart Fortwo 1
Rok výroby: 2014
Stav: 37 127 km
Cena: 160 000 Kč
Smart Fortwo 1
Rok výroby: 2010
Stav: 76 911 km
Cena: 100 000 Kč
Smart Fortwo 0,8
Rok výroby: 2003
Stav: 141 970 km
Cena: 50 000 Kč
Smart Fortwo 0,6
Rok výroby: 1998
Stav: 176 488 km
Cena: 46 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 360 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků