Koenigsegg v královské třídě Le Mans? Švédy zaujala nová pravidla od roku 2020

Zcela nové pojetí top kategorie v seriálu Le Mans se těší zájmu automobilek. Přesně jak autoři nových regulí zamýšleli.

Kategorie LMP1 byla dlouhé roky soubojem dvou silných týmů, aby z opravdových hráčů na startovním roštu zůstala už jen osamocená Toyota. To se má změnit s novými pravidly. Od sezóny 2020/2021 přijde na řadu nová kategorie hybridních aut, která zastoupí právě LMP1. Mají slevit z aerodynamických vlastností a více se přiblížit sériovým vozům, hypersportům, supersportům či koncepčním autům.

Koenigsegg Regera prošel nárazovými testy. Švédové do něj mlátili i kladivem

Koenigsegg Regera prošel nárazovými testy. Švédové do něj mlátili i kladivem

Regule ještě nejsou zcela sepsány, na jejich dokončení s nadšením čeká třeba Christian Von Koenigsegg, jak nedávno přiznal v rozhovoru pro Topgear.com. "Je to skvělé, vážně nás nová pravidla zajímají. Pravidla ještě nejsou kompletní, ale bedlivě je sledujeme. Vždycky jsme tu chtěli závodit, nyní je šance," přiznal majitel stejnojmenné automobilky.

"Naše rozhodnutí momentálně záleží především na předpisech. Slyšel jsem, že by to měl být hybrid. A nástupce Agery hybridní nebude. Ale pro závodní účely jej takto můžeme navrhnout. Možná, že je Regera lepším řešením. Uvidíme," doplňuje Koenigsegg. Podobný zájem už projevily závodní týmy Glickenhaus a Brabham, z automobilek se spekuluje o Toyotě, McLarenu, Aston Martinu, Ferrari či Fordu.

SCG 007 LMP1 je nová zbraň Scuderie Cameron Glickenhaus pro Le Mans

SCG 007 LMP1 je nová zbraň Scuderie Cameron Glickenhaus pro Le Mans

Švédský výrobce exkluzivních hypersportů už jednou se seriálem Le Mans, avšak v nižší kategorii GT1, koketoval. V roce 2007 postavili dokonce i funkční prototyp CCGT, který vidíte ve fotogalerii. Vůz s karbonovým monokokem vážil pod jednu tunu a poháněl jej pětilitrový osmiválec o výkonu 600 koňských sil.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Subaru BRZ Spec. S: BRZy, jazyk, nazývat… věci pravými jmény

Subaru BRZ Spec. S

Pokud máme věci nazývat pravými jmény, je nutno poznamenat, že zlí jazykové tvrdí, že BRZ „nejede“. A je fér přiznat, že jakkoli pro modelový rok 2019 a speciálně v limitované edici Spec. S prodělalo řadu změn, včetně například jiného naladění řídící jednotky, je na tomto tvrzení kus pravdy. To však ani náhodou neznamená, že by BRZ nebylo skvělé auto.

včera | Petr Schnagl | 8 příspěvků
Minitest Toyota RAV4 2.5 Hybrid: Konečně něco, co si stojí za svým

Toyota RAV4 2.5 Hybrid (minitest)

Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?

16.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 68 příspěvků
TEST Ford Ranger Raptor: The Rock s pisklavým hláskem. I tak je ale boží

Ford Ranger Raptor

Další dva válce by evropský Raptor potřeboval jako prase drbání. Naopak automat klidně mohl mít o tři nebo čtyři kvalty méně. Svým speciálním podvozkem však nový Ranger beztak o parník převyšuje všechno, co jste dosud ve třídě pick-upů znali.

13.  8.  2019 | Miro Mihálik | 8 příspěvků