Koenigsegg CCR Evolution: 806 koní v akci (video)

O uplynulém víkendu se ve švédském Mantorp Parku uskutečnila akce Action Meet 2009, v jejímž rámci se představila celá plejáda vozů na čtyřsetmetrovém sprintu. Na tom by nebylo až tolik zajímavého, kdyby jedním z těchto aut nebyl unikátní Koenigsegg CCR Evolution.

Zřejmě málokdo z nás měl vůbec možnost vidět jakýkoli Koenigsegg naživo, natož pak právě takový. Jde o jediný exemplář ve Švédsku s naprosto fantastickými parametry - se sympatickou hmotností pouze 1 180 kg se pere přeplňovaný osmiválcový motor o objhemu 4,7 litru. Jeho parametry jsou oslňující - až 806 koní výkonu při 7 000 ot./min a točivý moment až 920 Nm při 5 500 ot./min. Také výsledná dynamika je dechberoucí - stovka za 3,2 sekundy a maximální rychlost 395 km/h.

Pokud vám tato čísla nesedí s „obyčejným” CCR, hledejte právě zde zdůvodnění přídomku Evolution. Jde o tovární paket, který za 2 miliony švédských korun (asi 5 milionů českých korun) udělal ze supersportu něco jako supersupersport.

Výsledné časy ze sprintů nejsou až tak mimořádné, řidič si s CCR příliš nerozumí, navíc jej kvůli snaze o dosažení lokálního rekordu v této disciplíně musel osadit sériovými pneumatikami, které mají s porcí výkonu značné problémy. Ale i tak shlédnutí tohoto skvostu zvenku i zevnitř v akci jistě stojí za to.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

včera | Milan Lažanský | 38 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků