Koenigsegg CCR Evolution: 806 koní v akci (video)

O uplynulém víkendu se ve švédském Mantorp Parku uskutečnila akce Action Meet 2009, v jejímž rámci se představila celá plejáda vozů na čtyřsetmetrovém sprintu. Na tom by nebylo až tolik zajímavého, kdyby jedním z těchto aut nebyl unikátní Koenigsegg CCR Evolution.

Zřejmě málokdo z nás měl vůbec možnost vidět jakýkoli Koenigsegg naživo, natož pak právě takový. Jde o jediný exemplář ve Švédsku s naprosto fantastickými parametry - se sympatickou hmotností pouze 1 180 kg se pere přeplňovaný osmiválcový motor o objhemu 4,7 litru. Jeho parametry jsou oslňující - až 806 koní výkonu při 7 000 ot./min a točivý moment až 920 Nm při 5 500 ot./min. Také výsledná dynamika je dechberoucí - stovka za 3,2 sekundy a maximální rychlost 395 km/h.

Pokud vám tato čísla nesedí s „obyčejným” CCR, hledejte právě zde zdůvodnění přídomku Evolution. Jde o tovární paket, který za 2 miliony švédských korun (asi 5 milionů českých korun) udělal ze supersportu něco jako supersupersport.

Výsledné časy ze sprintů nejsou až tak mimořádné, řidič si s CCR příliš nerozumí, navíc jej kvůli snaze o dosažení lokálního rekordu v této disciplíně musel osadit sériovými pneumatikami, které mají s porcí výkonu značné problémy. Ale i tak shlédnutí tohoto skvostu zvenku i zevnitř v akci jistě stojí za to.

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků