Kodiaq RS má virtuální kokpit s otáčkoměrem uprostřed. Jako RS od Audi

Škoda opět láká na představení nejsilnější verze Kodiaqu. Dostane specifický virtuální kokpit či generátor zvuku.

Škoda Kodiaq RS už stanovila poměrně bizarní rekord na Nordschleife, kde je "nejrychlejším sedmimístným SUV", před pařížskou premiérou boleslavští poodhalují některé specifické prvky výbavy novinky na přiloženém videu.

Vidíme krátké záběry na exteriér a detail například na šedivě lakované lité disky kol. Zaujme ale pohled do interiéru. Kodiaq RS totiž po vzoru například Audi RS4 Avant nabídne pátý mód virtuálního kokpitu. Displej za volantem bude mít "karbonový vzhled" a především se otáčkoměr může přemístit do středu.

Škoda naznačila podobu interiéru nástupce Rapidu. Konečně se odvázala

Škoda naznačila podobu interiéru nástupce Rapidu. Konečně se odvázala

Novinkou u Škodovky je také systém "Dynamic Sound Boost". Má vlastní řídicí jednotku, která čte signály z palubních systémů a na jejich základě mění a zesiluje zvuk motoru v závislosti na zvoleném režimu jízdy. Jedná se tedy o sofistikovanější způsob, než generátor u Octavie RS.

Dvoulitrový čtyřválec s dvojitým přeplňováním nabídne výkon 176 kW (239 koní) a točivý moment 500 Nm. Agregát bude v modelové řadě Kodiaqu dodáván výhradně pro verzi RS. Určitě dojde na použití automatické převodovky DSG.

Benzinová Škoda Kodiaq RS nevznikne. Němci ale našli náhradu

Benzinová Škoda Kodiaq RS nevznikne. Němci ale našli náhradu

Stejnou motorizaci už nyní využívá i Volkswagen Tiguan. Dynamické schopnosti Kodiaqu RS ještě neznáme, ale v případě Tiguanu mluvíme o zrychlení z nuly na 100 km/h za 6,7 vteřiny a maximální rychlosti 228 km/h. Obdobné schopnosti bychom tedy čekali rovněž od Kodiaqu RS.

Potvrzen byl dříve i podvozek s adaptivními tlumiči, možnost volitelných jízdních režimů a samozřejmě pohon všech kol. Pařížský autosalon, na němž bude Kodiaq RS oficiálně představen, startuje ve čtvrtek 4. října a pokračuje až do neděle 14. října.

Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků
TEST Nissan Leaf: Začneme už elektromobily brát vážně?

Nissan Leaf

Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?

11.  9.  2018 | Milan Lažanský | 145 příspěvků