Kicherer K 60 Evo: Bi-turbo na limite

Niekomu nemusí sériových 517 koní preplňovaného dvanásťvalca stačiť. Takí buď siahnu po vrcholnom modeli SL65 AMG alebo zamieria k firme Kicherer…

Táto nemecká firma, ktorá sa zaoberá úpravami Mercedesov, si ako posledný model vybrala model SL600. Ten pod kapotou schováva veľký dvanásťvalec 5,5 l preplňovaný dvomi turbodúchadlami. Už v sérii tak poskytuje výborný výkon 380 kW (517 k) pri 5000 ot./min. a obrovský točivý moment 830 Nm v rozmedzí 1900-3500 ot./min.

U firmy Kicherer však sú očividne presvedčení, že toto nestačí. Úpravou riadiacej jednotiek, použitím nových väčších turbodúchadiel, výfukov, sania a športových katalyzátorov sa maximálny výkon vyšvihol na rešpekt vzbudzujúcu hodnotu 445 kW (605 k), točivý moment radšej ani úpravca neudáva, ale určite bude blízky magickej číslici 1000 Nm. Použitý zostal päťstupňový automat od Mercedesu.

Už sériovo pokorená stovka za 4,5 s je výborná hodnota, po úpravách však bude „eselko“ schopné túto rýchlosť zvládnuť za približne 4,2 s. A čo maximálna rýchlosť? Pôvodných 250 km/h by na exkluzivite príliš nepridalo, a tak sa Kicherer rozhodol dať obmedzovaču zbohom. To znamená, že K 60 Evo prestane zrýchľovať až pri rýchlosti 350 km/h...

Úpravy pohonnej jednotky však nie sú zďaleka všetko. Firma sa pohrala aj s aerodynamickými prvkami a bodykitom, ktorý dostal nový predný spojler, zadný difúzor zvyšujúci prítlak na zadnej náprave a štvoricu výfukov v tvare elipsy. Zaujímavosťou je predná kapota a strecha z karbonu, ktoré tak znižujú hmotnosť.

Úpravy sa pochopiteľne dotkli aj podvozku. Znížená svetlá výška, tvrdšie pružiny, tlmiče a stabilizátory, 20-palcové kolesá. To všetko má zabezpečiť výborné jazdné výkony na (kvalitných) cestách aj na okruhoch. Práve okruhovému zaťaženiu boli prispôsobené aj veľké keramické brzdy.

Vzhľad interiéru už necháva úpravca z veľkej časti na zákazníkovi, o vysokú dávku  exkluzivity tak netreba mať strach.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Kicherer K 60 Evo

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

dnes | Jan Mička
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků