Kicherer K 60 Evo: Bi-turbo na limite

Niekomu nemusí sériových 517 koní preplňovaného dvanásťvalca stačiť. Takí buď siahnu po vrcholnom modeli SL65 AMG alebo zamieria k firme Kicherer…

Táto nemecká firma, ktorá sa zaoberá úpravami Mercedesov, si ako posledný model vybrala model SL600. Ten pod kapotou schováva veľký dvanásťvalec 5,5 l preplňovaný dvomi turbodúchadlami. Už v sérii tak poskytuje výborný výkon 380 kW (517 k) pri 5000 ot./min. a obrovský točivý moment 830 Nm v rozmedzí 1900-3500 ot./min.

U firmy Kicherer však sú očividne presvedčení, že toto nestačí. Úpravou riadiacej jednotiek, použitím nových väčších turbodúchadiel, výfukov, sania a športových katalyzátorov sa maximálny výkon vyšvihol na rešpekt vzbudzujúcu hodnotu 445 kW (605 k), točivý moment radšej ani úpravca neudáva, ale určite bude blízky magickej číslici 1000 Nm. Použitý zostal päťstupňový automat od Mercedesu.

Už sériovo pokorená stovka za 4,5 s je výborná hodnota, po úpravách však bude „eselko“ schopné túto rýchlosť zvládnuť za približne 4,2 s. A čo maximálna rýchlosť? Pôvodných 250 km/h by na exkluzivite príliš nepridalo, a tak sa Kicherer rozhodol dať obmedzovaču zbohom. To znamená, že K 60 Evo prestane zrýchľovať až pri rýchlosti 350 km/h...

Úpravy pohonnej jednotky však nie sú zďaleka všetko. Firma sa pohrala aj s aerodynamickými prvkami a bodykitom, ktorý dostal nový predný spojler, zadný difúzor zvyšujúci prítlak na zadnej náprave a štvoricu výfukov v tvare elipsy. Zaujímavosťou je predná kapota a strecha z karbonu, ktoré tak znižujú hmotnosť.

Úpravy sa pochopiteľne dotkli aj podvozku. Znížená svetlá výška, tvrdšie pružiny, tlmiče a stabilizátory, 20-palcové kolesá. To všetko má zabezpečiť výborné jazdné výkony na (kvalitných) cestách aj na okruhoch. Práve okruhovému zaťaženiu boli prispôsobené aj veľké keramické brzdy.

Vzhľad interiéru už necháva úpravca z veľkej časti na zákazníkovi, o vysokú dávku  exkluzivity tak netreba mať strach.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Kicherer K 60 Evo

Minitest Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT: Přepísknutý budget

Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT (minitest)

Pokud potřebujete levný kombík, důvod vynechat z výběru Tipo vážně nemáte. Fiat ho prodává za slušné peníze. Co když ale chcete diesel, automat a lepší výbavu? Bude Ital pořád ještě takové terno?

21.  10.  2018 | Miro Mihálik | 35 příspěvků
TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 28 příspěvků