Kia začíná nabízet svůj nejrychlejší vůz. Stinger je krásný, ale ne levný

A co takhle Mustanga 5,0 V8 za 1,2M Kč? To mi přijde jako zajímavější než dát to samé za Kii..

Ty ceny se mi zdají nadsazené pro následnou tučnou slevu..
Mimochodem - v polsku stojí stinger 2,0 turbo 149900,- zl, což je na naše 900 tis..
Kdo by si v tomto případě proboha kupoval stingera u nás.:-/

Neni levny.Ale to nie je ani Superb s cenovkou noveho hybridneho Lexusu GS.Takze ak moze mat nezmyselnu cenovku Superb, na cenach Stingeru mi nepride nic zvlastne,

Připomíná mi to titulek k Hyundai Kona "Rozhodně neni levná" ctrl+c ctrl+v? .... Kia nemůže za to, že postavila tým top inženýru ostatních automobilek včetně Biermanna (bývalý šéf vývoje M divize BMW) a sestavila jejich auto snů řekněme za rozumnou cenu. Cena je víc než luxusní stejně jako technologie.... A ano...ta smradlavá nafta tam nemá co dělat ale EU si to žádá...a opravdu by mě zajímalo jestli v USA dostanou ten 5.0 V8 :) Inu, počkejme si na další nadšené reakce opravdových automobilových webů a uvidíme :)

Můj názor, a myslím si, že nejen můj, je ten, že Stinger vypadá moc hezky a podle toho, co se občas objeví v motoristickém tisku, to bude hodně dobré auto. A od toho se odvíjí cena Stingeru, která je přiměřená - ani vysoká a ani nízká. Zkrátka Korejci se už vypracovali a jsou si vědomi toho, co nabízejí. Samozřejmě trh – zákazníci rozhodnou. O tom, že korejské automobilky za poslední roky udělali veliký kus práce a dotáhli se kvalitou a designem mezi přední světové značky, o tom žádný normálně uvažující člověk nepochybuje. Dokázaly to i expozice posledních světových autosalonů (Frankfurt,…), kde korejské značky dopadly moc dobře (dokonce překvapily i opovrhované čínské značky…).
Některé příspěvky zdejších „diskutérů“ jsou poněkud úsměvné a charakterizují typické „čecháčky“, kteří si přes svoji omezenost neuvědomují realitu a třeba i fakt, že jimi opovrhované korejské značky existují a vyvíjí se na rozdíl od českých značek, které přestaly existovat a zachránila se jedině Škoda jen díky tomu, že ji koupili a ovládli Němci. Dokonce nás Čechy v Nošovicích ti „Korejci“ učí (učili) svoje auta vyrábět… Vyloženě „české“ auto je snad jen Kaipan ze Smržovky a snad pár kousků vyrobí i Praga… a to je vše.
Jak to vypadá s auty v Česku, ukazuje i situace, že více jak polovina osobních aut, která se dostane a prodá na trhu, jsou ojetiny z dovozu a z nich je 70% starších 10 let. A z té menší „poloviny“ v podobě vyloženě nových vozů se retailovému zákazníkovi dostane jen cca 30 %, ostatní jsou firemní flotily. O tom, kolik procent kusů u retailového zákazníka tvoří Dacie, to si lze snadno dočíst ve statistikách prodeje. A v této situaci českého občana-zákazníka budou zdejší „odborní diskutéři“ ohrnovat nos nad novými korejskými auty a třeba zrovna nad Stingerem, který je předmětem této diskuse… Opravdu úsměvné. Přitom stačí jediné, navštívit prodejce a vyzkoušet si současnou produkci (ne nějakou 10 a více letou korejskou ojetinu). Zkrátka lidská hloupost nezná mezí a ta zdejší „česká“ některých „diskutérů“ občas vyloženě kvete…
Opět k tématu diskuse. Je hezké, jakou má KIA odvahu a zkouší proniknout do vod, které ovládá uzavřená společnost vyhlášených německých značek. Z nedávné minulosti je možné připomenout sympatickou snahu Hondy, která se chtěla v Evropě prosadit se svým Legendám. I když nikdo nepochyboval nad kvalitami Legendu, který byl prodáván za velmi sympatickou cenu, tak zkrátka díky tomu, že neměl na kapotě německé symboly premiantů, tak skončil. Krátce na to to Honda zabalila i s Accordem. Uvidíme, co ukáže blízká budoucnost a jestli Stinger náhodou „zaboduje“. Já tomu moc nevěřím, i když držím palce, aby byl Stinger úspěšný. Já mám rád pestrost na silnicích a monotónnost stovek krásných nových Superbů na českých silnicích mne už pomalu nudí. Takže doufám, že se najde hodně českých „odvážlivců“, kteří na silnice vyrazí se Stingery. Každý ať si vybere takové auto, jaké se mu líbí a jaké mu vyhovuje a splní všechny požadavky na auto kladené a proč by to neměl být třeba zrovna ten Stinger, že? Už dlouho vím, že pořádné hezké auto stojí od milionu výš a Stinger to potvrdil. Jestli si ho koupím, nevím. Asi ne, pravděpodobně zůstanu u své značky (a modelu), se kterou jsem moc spokojen.

Hm, a co tak stavebnica Ultima GTR, ktora sa da lacno zohnat. Normalne zrucny clovek to zlozi a este aj vie, ze ma vlastne zbastlene auto. A mate karu co strach.

Jsem zvědav, jak se Stinger chytí na us trhu. Tam totiž nemají tolik potřebu hrát si na značky. Zde v Evropě to bude okrajová záležitost. Přesto bych tomu přál úspěch. Rozvířit stojaté vody vysokých marží německé konkurence není nikdy na škodu.

A kolik by ta dobrá cena měla být? Dokáže to autor říct nebo jen tak plácá.

Když vidím co ta Kia má za 1,4 mil. tak jsou Němci pěkně v prdeli.

Tak doufám, že až se objeví nějaká novinka od Audi či BMW ve stejné třídě, bude zdejší redakce taky psát, že nejsou levné... Ta auta jsou ještě výrazně dražší, než Stinger, a to se mu výbavou ani zdaleka nemohou rovnat.
Tohle podprahové podsouvání "drahosti" nových aut z Koreje mi už leze na nervy...

To je opravdu gól, na auto webech titulek o tom, jak Stinger není levný, vyvolal velké diskuse, tak ta vlna pokračuje, protože i tady se očekává nával kliknutí. Je to ubohé a tak očividné. Pište raději zajímavé věci, pište je způsobem, který nás přiláká, jinak se sami pasujete na bulvární póvl. Mimochodem, Stinger levný je, takže si to opravte a hlavně si přepište v hlavě svou omezenost. Díky.

mobily, auta, ...
V Koreji nejsou žádní afričtí a afgánští inženýři a přesto dělají hi-tech?
To je divné? Že by Berlín neměl v otázce uprchlíků pravdu?
https://twitter.com/OnlineMagazin/status/9216... ...

Navíc je v ceně vždy 8st. automat, s manuálem asi nejde ne? To z článku nevyplývá.

Další střep od Kia, já bych to odvezl rovnou na skládku sešrotovat, pěkná sračka májová :)

Ta 3.3 V6 za 1.4 mio je zajímavá. Jak parametry tak i cenou. Za tu cenu se nic podobného nesežene.