Kia začíná nabízet svůj nejrychlejší vůz. Stinger je krásný, ale ne levný

nathan  |  24. 10. 2017 08:11

Ta 3.3 V6 za 1.4 mio je zajímavá. Jak parametry tak i cenou. Za tu cenu se nic podobného nesežene.

Odpovědět  |   | 

Bojím se, že toto:

https://www.sportovnivozy.cz/86582-infiniti-q50-30-v6t... ...

je o "kapánek" dál

Odpovědět  |   | 
DaewooMaster  |  24. 10. 2017 15:22

Minimálně designem myslím, že spíš ne. Navíc článek je o novém voze, ne o bazarové ojetině, kterou dáváte jako příklad cenové konkurence.

Odpovědět  |   | 

Člověče, ty asi neumíš číst - v odkazu se píše - NOVÝ vůz, navíc tacho má 100km (což je transportní nájezd). Tak jaká ojetina???

Jinak samosebou nákup auta je věcí každého soudruha. osobně bych volil Infiniti, které se sportovními luxiosními vozy má zkušenosti (od 370Z, GT-R po Infiniti řady Q nebo G), než Kiu. Nakonec, nejlepší by bylo se sebrat a auto si jít projet (já jsem udělal, abych měl srovnání s mojí G37 4x4). Pak teprve doporučuji cokoliv psát.
Můj názor nikomu nevnucuji.

Odpovědět  |   | 
Brouk  |  24. 10. 2017 23:24

Bojím se, že na tvém inzerátu není něco v pořádku.

https://www.ford.autopalace.cz/Vozy/Sklad/1059738/1023/i... ...

Když odečtu daň v mém inzerátu, vychází mi cca 1099 000 Kč. Zajímavé.

Navíc, základní cena v USA je $51,000. Když připočtu dovoz, clo a dph, tak mi vychází, že Autopoint chce zákazníkovi doplatit pár set tisíc za jeho nový vůz.

Odpovědět  |   | 
DDT  |  25. 10. 2017 00:12

asijská sračka jako asijská sračka...

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  25. 10. 2017 14:14

To je taky hnus Mam fakt špatné zkušenosti zkušenosti s Kiou

Odpovědět  |   | 
USA  |  24. 10. 2017 16:17

tocivej moment na ten objem a preplnovani docela bida, nejspis to je silne priskrceny

Odpovědět  |   | 
Leixner  |  24. 10. 2017 19:32

To je opravdu hnusna karka, pusobi to na me jak rozslapnuty hlemyzd a po zkusenostech s korejci zrejme nebudu daleko od pravdy , fuj

Odpovědět  |   | 
DJ  |  24. 10. 2017 08:26

Další střep od Kia, já bych to odvezl rovnou na skládku sešrotovat, pěkná sračka májová :)

Odpovědět  |   | 
Staňa  |  24. 10. 2017 08:33

Říká většinou ten, co má nějakou 15 let starou relikvii se starým smradlavým TDI

Odpovědět  |   | 
Look  |  24. 10. 2017 09:47

Jako pro socky dobrý možná

Odpovědět  |   | 
Brouk  |  24. 10. 2017 10:21

99% nemeckych premiovek jsou v dehtu. Tak kdo je tady socka? Radeji Kiu s poradnym motorem nez nemeckou mrdku v dehtu.

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  24. 10. 2017 12:18

Look: Dát rovnítko mezi 1.4 milionu a sockou může jen naprostý idiot, který tu idiocii fakticky potvrdí tím, že ten svůj "inteligentní názor" dobrovolně vyjádří v diskuzi. A pak se někteří diví, že volby dopadly tak, jak dopadly. S tímhle materiálem ani jinak dopadnout nemohly.

Odpovědět  |   | 
Nn  |  24. 10. 2017 13:21

Jdi tahat kačera děcko

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  24. 10. 2017 15:55

Sod off.

Odpovědět  |   | 
DJ  |  24. 10. 2017 09:56

Je to vtipnej plecháček, plasťáček pro ubožáky :)

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  24. 10. 2017 21:15

Tak si kup kvalitu od koncernu VW. A nezapomeň se před nárazem, na sedadle spolujezdce, polét olejem, sardinko.
http://autobible.euro.cz/navrhuji-automobilky-auta... ...

Odpovědět  |   | 
Moik  |  24. 10. 2017 08:41

Navíc je v ceně vždy 8st. automat, s manuálem asi nejde ne? To z článku nevyplývá.

Odpovědět  |   | 
Dienstbier  |  24. 10. 2017 09:05

mobily, auta, ...
V Koreji nejsou žádní afričtí a afgánští inženýři a přesto dělají hi-tech?
To je divné? Že by Berlín neměl v otázce uprchlíků pravdu?
https://twitter.com/OnlineMagazin/status/9216... ...

Odpovědět  |   | 
king014  |  24. 10. 2017 09:15

Spíš to bude tím že v Korejci nemají odbory a demokracii. Vládne tam několik rodin ovládajících dva koncerny a ti mají tak obrovskou státní podporu že si ten vývoj v pohodě zaplatí

Odpovědět  |   | 
renda4  |  24. 10. 2017 09:41

Tak to víš o odborech v Korei úplný hovno , protože v odborech je tam téměř každý dělník v automobilce...

Odpovědět  |   | 
Dienstbier  |  24. 10. 2017 09:55

Do Koree je to z Afgánistánu stejně daleko jako do Německa. Proč si nevezmou milion afgánských techniků, když se Eu tvrdí že multi kulti společnosti jsou inovativní.??
Jak to vidíme třeba na hospodářství Brazilie nebo Haiti.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  24. 10. 2017 10:18

Kdybys mene placal h0vadiny a lepe/vice se ucil nebo makal, tak se mas fajn a nemusis resit (i)migranty (kteri se navic CR tykaji vicemene okrajove).

Odpovědět  |   | 
Dienstbier  |  24. 10. 2017 09:55

Do Koree je to z Afgánistánu stejně daleko jako do Německa. Proč si nevezmou milion afgánských techniků, když se Eu tvrdí že multi kulti společnosti jsou inovativní.??
Jak to vidíme třeba na hospodářství Brazilie nebo Haiti.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  24. 10. 2017 10:03

To je opravdu gól, na auto webech titulek o tom, jak Stinger není levný, vyvolal velké diskuse, tak ta vlna pokračuje, protože i tady se očekává nával kliknutí. Je to ubohé a tak očividné. Pište raději zajímavé věci, pište je způsobem, který nás přiláká, jinak se sami pasujete na bulvární póvl. Mimochodem, Stinger levný je, takže si to opravte a hlavně si přepište v hlavě svou omezenost. Díky.

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  24. 10. 2017 10:14

Fakt mě baví ty příspěvky ubožáku, které obecně mají problém z vozy Kia a jím podobných. Auto je za ty peníze víc než perfektní a rozhodně lepší volba než Audi s podobným parametrem a dvojnásobek ceny. Fakt ubohé. Možná si ta auta nejprve projeďte, než budete psát takové žvásty. Ostatně auta Kia navrhuje převzatý designer Audi a Hyundai designer BMW. Co na to říct.

Odpovědět  |   | 
MakojakoPako  |  24. 10. 2017 10:24

Obráceně, dizajner Audi -> Hyundai.

Odpovědět  |   | 
xxx  |  24. 10. 2017 22:19

Naučit se rozdíl mezi 2. a 7. pádem?

Odpovědět  |   | 
uzdichcal petr  |  25. 10. 2017 17:03

Skoro polovina zákazníků se po koupi vozu Kia potýkala s technickými problémy. Kia je hnus, koreu nebrat !

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  24. 10. 2017 10:39

Tak doufám, že až se objeví nějaká novinka od Audi či BMW ve stejné třídě, bude zdejší redakce taky psát, že nejsou levné... Ta auta jsou ještě výrazně dražší, než Stinger, a to se mu výbavou ani zdaleka nemohou rovnat.
Tohle podprahové podsouvání "drahosti" nových aut z Koreje mi už leze na nervy...

Odpovědět  |   | 
LOL  |  24. 10. 2017 11:00

pisálci placení z Koncernu mají stažené půlky

Odpovědět  |   | 
David  |  24. 10. 2017 11:14

Když vidím co ta Kia má za 1,4 mil. tak jsou Němci pěkně v prdeli.

Odpovědět  |   | 
Kankunen  |  24. 10. 2017 11:26

A kolik by ta dobrá cena měla být? Dokáže to autor říct nebo jen tak plácá.

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  24. 10. 2017 13:14

Jsem zvědav, jak se Stinger chytí na us trhu. Tam totiž nemají tolik potřebu hrát si na značky. Zde v Evropě to bude okrajová záležitost. Přesto bych tomu přál úspěch. Rozvířit stojaté vody vysokých marží německé konkurence není nikdy na škodu.

Odpovědět  |   | 
Peter  |  24. 10. 2017 13:31

Ono se všeobecně nikde nehraje tak na značky jako v Česku! Taky nechápu proč by zrovna tohle auto s takovými parametry mělo být nějak levné.

Odpovědět  |   | 
Lord Owl  |  24. 10. 2017 14:56

No ono se tam v USA na značky právě dost hraje. Cocacola vs. Pepsicola, Chevrolet vs. Dodge, Buick vs. Lincoln atd... Jenom je to takový velký trh, že se tam skoro všechno prodá.

Odpovědět  |   | 
Lovap  |  25. 10. 2017 07:58

Ani nie. Prečo si myslíš, že Toyota začala s Lexusom práve v USA? Práve preto, lebo v USA sa až tak na značky nehľadí - keď je niečo dobré, kupujú to. Na rozdiel od Európy, kde to celkom neplatí. Tu platí, že je potrebné aby to malo nejakú prestíž. Preto sú podiely ázijských automobiliek na trhu v USA podstatne iné ako v Európe.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  25. 10. 2017 10:30

Majetnejsi americane jsou naopak tezce vysazeni na znacky (image a prestiz).

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  25. 10. 2017 12:59

Nebyl jsem všude, ale třeba v Californii a to i v bohatších oblastech, kde jsou ceny nemovistostí dosti vysoké, jezdí lidé běžnými vozy. Možná by se dalo říci, že majetnější sahají po suv a velkých modelech mpv všech značek. Mezi "lidovější" vozy lze zařadit určité sedany. Např. Nissan Altima, apod. Hodně se dařilo třeba Kia Soul, když vyjela. Tady ji skoro nikdo nepřijmul. Protože to je Kia. Mercedesů, BMW a ani Lexusů tam zdaleka není vidět tolik co zde. Vlastně skoro žádné. Mít Mercedes, Bmw nebo Range Rovera je povinnost jen v těch ultra luxusních oblastech. Amíci obecně slyší na cenu. U nás je srovnání ceny skoro až druhořadé. Když chce někdo bmw, tak si ho koupí ať stojí co stojí. A když na to nemá, tak koupí jeté. Takových fandů tam je mnohem méně.

Tím se vracím ke svému prvnímu příspěvku. Pokud Amíci začenichají dobře postavené auto za dobré peníze, značka není žádný problém. Právě proto jsem zvědav na prodeje Stingeru na us trhu.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  24. 10. 2017 19:03

Hm, a co tak stavebnica Ultima GTR, ktora sa da lacno zohnat. Normalne zrucny clovek to zlozi a este aj vie, ze ma vlastne zbastlene auto. A mate karu co strach.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  24. 10. 2017 19:19

Můj názor, a myslím si, že nejen můj, je ten, že Stinger vypadá moc hezky a podle toho, co se občas objeví v motoristickém tisku, to bude hodně dobré auto. A od toho se odvíjí cena Stingeru, která je přiměřená - ani vysoká a ani nízká. Zkrátka Korejci se už vypracovali a jsou si vědomi toho, co nabízejí. Samozřejmě trh – zákazníci rozhodnou. O tom, že korejské automobilky za poslední roky udělali veliký kus práce a dotáhli se kvalitou a designem mezi přední světové značky, o tom žádný normálně uvažující člověk nepochybuje. Dokázaly to i expozice posledních světových autosalonů (Frankfurt,…), kde korejské značky dopadly moc dobře (dokonce překvapily i opovrhované čínské značky…).
Některé příspěvky zdejších „diskutérů“ jsou poněkud úsměvné a charakterizují typické „čecháčky“, kteří si přes svoji omezenost neuvědomují realitu a třeba i fakt, že jimi opovrhované korejské značky existují a vyvíjí se na rozdíl od českých značek, které přestaly existovat a zachránila se jedině Škoda jen díky tomu, že ji koupili a ovládli Němci. Dokonce nás Čechy v Nošovicích ti „Korejci“ učí (učili) svoje auta vyrábět… Vyloženě „české“ auto je snad jen Kaipan ze Smržovky a snad pár kousků vyrobí i Praga… a to je vše.
Jak to vypadá s auty v Česku, ukazuje i situace, že více jak polovina osobních aut, která se dostane a prodá na trhu, jsou ojetiny z dovozu a z nich je 70% starších 10 let. A z té menší „poloviny“ v podobě vyloženě nových vozů se retailovému zákazníkovi dostane jen cca 30 %, ostatní jsou firemní flotily. O tom, kolik procent kusů u retailového zákazníka tvoří Dacie, to si lze snadno dočíst ve statistikách prodeje. A v této situaci českého občana-zákazníka budou zdejší „odborní diskutéři“ ohrnovat nos nad novými korejskými auty a třeba zrovna nad Stingerem, který je předmětem této diskuse… Opravdu úsměvné. Přitom stačí jediné, navštívit prodejce a vyzkoušet si současnou produkci (ne nějakou 10 a více letou korejskou ojetinu). Zkrátka lidská hloupost nezná mezí a ta zdejší „česká“ některých „diskutérů“ občas vyloženě kvete…
Opět k tématu diskuse. Je hezké, jakou má KIA odvahu a zkouší proniknout do vod, které ovládá uzavřená společnost vyhlášených německých značek. Z nedávné minulosti je možné připomenout sympatickou snahu Hondy, která se chtěla v Evropě prosadit se svým Legendám. I když nikdo nepochyboval nad kvalitami Legendu, který byl prodáván za velmi sympatickou cenu, tak zkrátka díky tomu, že neměl na kapotě německé symboly premiantů, tak skončil. Krátce na to to Honda zabalila i s Accordem. Uvidíme, co ukáže blízká budoucnost a jestli Stinger náhodou „zaboduje“. Já tomu moc nevěřím, i když držím palce, aby byl Stinger úspěšný. Já mám rád pestrost na silnicích a monotónnost stovek krásných nových Superbů na českých silnicích mne už pomalu nudí. Takže doufám, že se najde hodně českých „odvážlivců“, kteří na silnice vyrazí se Stingery. Každý ať si vybere takové auto, jaké se mu líbí a jaké mu vyhovuje a splní všechny požadavky na auto kladené a proč by to neměl být třeba zrovna ten Stinger, že? Už dlouho vím, že pořádné hezké auto stojí od milionu výš a Stinger to potvrdil. Jestli si ho koupím, nevím. Asi ne, pravděpodobně zůstanu u své značky (a modelu), se kterou jsem moc spokojen.

Odpovědět  |   | 
nathan  |  24. 10. 2017 23:49

Hezky napsané.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  25. 10. 2017 09:42

Je to presne tak jak pises. Bohuzel nekteri radoby diskuteri nejsou schopni vubec pobrat skutecnost a jedina schopnost je urazet pod anonymnim nickem. Ovsem s tim se setkavam skoro kazdy den a je treba to jen prehlizet. Nic vic.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  25. 10. 2017 19:03

Právě proto se do "diskusí" s takovými rádoby diskutéry vůbec nezapojuji. Pouze se domýšlím, co to může být za magory, kteří se takovým způsobem "ukájejí" a prezentují ve svých "příspěvcích" slovní průjem.
Mám rád auta a je mi proti srsti, když někdo uráží povedené modely nebo značky, které něco dokázaly a vypracovaly se z ničeho od píky. Ještě snad bych to chápal od Němců a našel bych v tom logiku (na Porsche stále Korejci nedosáhli...). Ale od Čechů? Proto takové magory nazývám "čecháčky", protože, jak jsem uvedl, místo toho, aby se "styděli", že je přišli Korejci učit do Nošovic vyrábět auta a dali jim práci, tak jen štěkají a uráží. Vůbec bych se nedivil, pokud by oni v současných produktech korejských automobilek ani neseděli. A ve Stingeru, o kterém je tento článek a diskuse, v tom neseděli už vůbec a ani se nikdy na takové auto nezmohou. Budou maximálně patřt do té skupiny lidí kupujících dovezené ojetiny a budou zde sdělovat "chytré" rady a závistivé štěky o "ubohosti" a nekvalitě korejských značek.
Chtěl jsem sdělit můj pohled k obsahu článku a obsahu "diskuse" obecně a snažil jsem se, aby měl můj příspěvek obsah a formu. Do jedné věty se to bohužel vejít nemohlo.
Jinak díky za reakci a přeji ti hodně šťastných a pohodových km za volantem.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  25. 10. 2017 19:55

Uz to bylo receno milionkrat. Vzdy se najde idiot. Obecne me auta zajimani snad jako kazdeho chlapa. Mam sve oblibene ale pokud si to zaslouzi i znacky ktere nemusim a udelaji model ktery si zaslouzi palec nahoru nemam s tim problem. Stinger jsem mel moznost shlednout na IAA a musim rict ze je to vazne parada. Kvalitni interier spickova technika. Sleduju posledni dobou Genesis. Rad bych je videl v Evrope. Uvidime. Korejci ted vazne slapou. EU jim neni logicky moc naklonena ale ve svete je o ne velky zajem.Stinger se stane urcite samostatnou znackou stejne jako v Koreji.

Odpovědět  |   | 
jean  |  25. 10. 2017 15:59

Ani sa mi nechce verit, ze ten elaborat niekto cital do konca

Odpovědět  |   | 
hack  |  25. 10. 2017 17:59

Ani se mi nechce verit, ze nekdo misto pouheho napsani minus k prispevku musinapsat samostatny prispevek. Nebo ze by k tomu minusu napsal dokonca i ten prispevek?

Odpovědět  |   | 
jean  |  26. 10. 2017 07:42

ja som mu minus nedal - kedze som to necital, nemozem vediet, ci s nim suhlasim alebo nie....

Odpovědět  |   | 
hack  |  26. 10. 2017 09:38

To je fakt dobry, bez precteni prispevku jsi schopen oznacit ho "elaboratem". To znamena, ze prispeky posuzujes podle poctu radku a ne podle obsahu. V kontextu s obsahem sdeleni jsou tvoje prispevky jean rozsahle elaboraty, i kdyz maji jen cca 2 radky....

Odpovědět  |   | 
Luthor  |  25. 10. 2017 06:02

Připomíná mi to titulek k Hyundai Kona "Rozhodně neni levná" ctrl+c ctrl+v? .... Kia nemůže za to, že postavila tým top inženýru ostatních automobilek včetně Biermanna (bývalý šéf vývoje M divize BMW) a sestavila jejich auto snů řekněme za rozumnou cenu. Cena je víc než luxusní stejně jako technologie.... A ano...ta smradlavá nafta tam nemá co dělat ale EU si to žádá...a opravdu by mě zajímalo jestli v USA dostanou ten 5.0 V8 :) Inu, počkejme si na další nadšené reakce opravdových automobilových webů a uvidíme :)

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  25. 10. 2017 07:52

Neni levny.

Ale to nie je ani Superb s cenovkou noveho hybridneho Lexusu GS.

Takze ak moze mat nezmyselnu cenovku Superb, na cenach Stingeru mi nepride nic zvlastne,

Odpovědět  |   | 
fri  |  25. 10. 2017 18:18

Ty ceny se mi zdají nadsazené pro následnou tučnou slevu..
Mimochodem - v polsku stojí stinger 2,0 turbo 149900,- zl, což je na naše 900 tis..
Kdo by si v tomto případě proboha kupoval stingera u nás.

Odpovědět  |   | 
PhalanX  |  26. 10. 2017 15:55

A co takhle Mustanga 5,0 V8 za 1,2M Kč? To mi přijde jako zajímavější než dát to samé za Kii..

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155: Odvážní Francouzi jsou zpátky!

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155

Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?

včera | Vladimír Kadera | 19 příspěvků
Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 37 příspěvků
TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

Suzuki Swift Sport

Kdo říká, že musí mít sportovní auto stovky koní, nemluví pravdu. Novému Suzuki Swift Sport jich stačí 140 a stejně se budete usmívat do ucha k uchu.

4.  9.  2019 | Jan Mička | 29 příspěvků

Nejčtenější články

Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá hvězda Top Gearu ale našla řešení

Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá …

Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.

5.  9.  2019 | | 11 N/A
Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ceny z roku 2002 to možná změní

Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ce…

Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.

25.  8.  2019 | | 72 N/A
Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. Konkurenti by se měli zamyslet

Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. K…

Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.

10.  9.  2019 | | 57 N/A
Motor 1.5 TSI má problém. Svolávací akce neprobíhá, o opravu musíte zažádat

Motor 1.5 TSI má problém. Svolávací akce ne…

Na problémový chod motoru 1.5 TSI si majitelé vozů koncernu VW stěžovali už dlouhou dobu. Opravu sice autorizované servisy řeší, o svolávací akci se však oficiálně nejedná.

30.  8.  2019 | | 192 N/A
Nová Kia Xceed odhaluje ceny. V základu má plno asistentů a LED světlomety

Nová Kia Xceed odhaluje ceny. V základu má …

Novou Kiu Xceed si budete moci už příští týden prohlédnout na výstavě Auta na náplavce. Importér už zveřejnil ceny a nevypadají vůbec zle.

24.  8.  2019 | | 34 N/A