Na českém trhu se brzy začne prodávat Kia Sportage, bratříček modelu Hyundai Tucson. Sportage je SUV menší než Sorento, jeho cena bude začínat někde na hranici 600 tisíc korunách. V základu najdete dva benzíňánky a jeden nafťák.
Kapitoly článku:
Úspěch hned od začátku
Kompaktní SUV Kia Sportage koncernu Hyundai-Kia debutovalo na pařížském autosalónu. Vedení Kia Motors Corporatin o zrození Sportage rozhodlo po pečlivém monitoringu evropského trhu. Dobré prodejní výsledky vykazuje větší bratr, Kia Sorento, a vůbec, celý trh, ať už kompaktních SUV nebo pravých velkých offroadů, rapidně roste.
Že Kia neudělala se Sportage krok vedle, dokazuje i tisková zpráva o rekordních prodejních objednávkách hned po uvedení nového modelu na trh. Celkové odhady a marketingové cíle jsou prodat milión kusů Sportage do konce roku 2008.
Tip: Stáhněte si plakáty kompaktního SUV Kia Sportage
Koncern Hyundai-Kia se nezapře
Sportage svým designem spojuje prvky z koncernového SUV Hyundai Tuscon a většího modelů Kia Sorento. Tiskový mluvčí uvádí, že Sportage je Sorento v menším balení. Kombinací sportovních prvků, elegantního interiérů, pohodlí, bezpečností a plně variabilního zavazadlového prostorem bude oslovovat segment trhu, do kterého již nyní patří např. Toyota RAV4.
Porovnání: nahoře Kia Sportage, dole Hyundai Tuscon.
Celkové rozměry (délka 4 350 mm, šířka 1 800 mm, výška 1 695 mm a rozvor 2 630 mm) řadí Sportage mezi malá SUV. Na trh bude uvedeno se dvěma benzínovými motory (čtyřválec 2.0 a šestiválec 2.7 V6) a jedním čtyřválcovým dieselem o objemu 2.0 l. Pohon je standardně přenášen na přední kola, v případě horší adheze putuje až 50 procent výkonu dozadu. Je také možné napevno nastavit permanentní pohon všech kol, který se automaticky vypíná při překročení rychlosti 30 km/h. Z převodovek bude k dispozici pětistupňový manuál nebo čtyřstupňový automat. Od začátku bude Sportage nabízen ve dvou výbavách s označením LX a EX s bohatým seznamem příplatkových komponentů.
Tip: Tisková mapa Hyundaie Tucson
Standardně bude Sportage jezdil na kolech s rozměry 215/65 R16, přední kola budou mít nezávislé zavěšení McPherson, zadní pak dvojitá příčná ramena s vinutými pružinami a s vlečenými rameny. O zpomalování se postarají kotoučové brzdy se čtyřkanálovým systémem ABS. Dalšími pomocnými elektronickými systémy jsou EBD a duální TCS; na německém trhu má Sportage ve standardu také ESP (kromě základního), na českém trhu bude ESP po vzoru Tucsonu za příplatek u všech verzí.
Variabilní zavazadlový prostor je velkou výhodou.