Kia Rio má po faceliftu. Vsadila na hybrid, novou převodovku a bohatou výbavu

Dobrá alternativa k I20 nebo YARISU, jiný československý auto mě nenapadá.

myslím že krátká fabia je stejná kategorie, nad riem je ceed a to je už kategorie jako octávka.

fabia je v dražší sféře, na vesnicích už na nu neslyší.

Fabia je drazsi ale zminil jsi Yaris??? Jinak souhlas, tady na vesnici krome sluzebnich Oct moc novych aut koncernu nevidet, zato rumunu a korejcu celkem dost.

vidím dost yarisů, až se začne vyrábět v kolíně bude to zajímavé na hodnocení a ano, kdo má dustera aji má SOLIDa a ti co mají zetora mají starou octávii. To by byl vhodný námět na nějaký článek.

Srovnavaci test Zetora a state oktavky?

Já znám jednoho co si koupil zetora a má octavku I, druhý co si koupil dustera, tak koupil SOLID. Tím jsem chtěl naznačit, že na venkově škody už nové nejdou na odbyt. .

P208?

Vlastním Rio IV před tímto FL a zvenku není vidět nic, co by bylo jiné a z těch pár fotek interiéru, kromě většího patlacího displeje, taky nic a to ani ve verzi GT Line. Ale na druhou stranu, proč měnit něco, co je velmi povedené, třeba k horšímu. Nicméně Rio je u nás poměrně opomíjené auto, ale aspoň tak nestojí na každém rohu a přitom je ve svém segmentu dosti povedené a i ta základní motorizace 1.2 s ním kupodivu hýbe dobře a navíc je i za rozumnou cenu. Ideální auto do města a na okresky. Navíc má příjemný a dospělej interiér ve stylu vše po ruce a bez hromady lesklého plastu. V tomto segmentu, až nezvykle pohodlný posed za volantem a sedačku řidiče lze spustit i dosti nízko, což je dnes v segmentu B proti konkurenci, už spíše něco výjimečného.

S Riem jsem nejezdil, jezdil jsem s minulou generaci i20, právě s motorem 1.2 , ve dvou lidech v autě a kupodivu při troše snahy to docela jelo.
Pro dva lidi, kteří nikam nespěchají a děti již vyletěly z hnízda celkem dobrá volba.

Vidím, že si nikto nevšimol novú prevodovku.

Treba na ňu upriamiť pozornosť, je to niečo úplne nove.

A btw, táto prevodovka sa bude používať aj v Hyundai i30.

Kia ide !
Korejci ako technologickí lídri automotive , kto by to povedal?

A dnes: hybridy, ev, vlastne diesle, vodík, teraz táto úplne nová prevodovka na pomedzi automatu za cenu manuálu..

Klobúk dole!