S Kiou EV6 Earth (168 kW) až na Vrchol světa. Trpět nemusíte, když nechcete. Pozor ale na ceny nabíjení!

Vyčítáš a sám si bereš do huby čechy. 😄👍 Ty seš kus vocasa.
No tak pokud se podívám do historie i současnosti automobilismu a výroby automobilů, motocyklů, letadel, autobusů, jízdních kol, nákladních automobilů, vlaků, traktorů asi na těch zlatých ručičkách chlape něco bude.
Což se o vaší legendární licenční výrobě ve vysoké kvalitě vozidla TAZ 1203 a Škoda Rapid. To bylo asi tak všechno co jste světu dali.
Narážel jsem na slováky v komentářích, že rozumí všemu, ale sami neumíte vyrobit ani šlapací kolo. 😄😄😄

To neřeš. Blbové nemají hranice a ani jazykové omezení.

jo to jsem zapomněl, na zavazadla, to je asi pro paštikáře vhodný a ten výkon rekuperace se asi hodí na Pikes Peak nebo kde v česku máš kopeček, že bys to použil? Podívej se na techniku a cenu, Audi už to má profláknutý dieselgate, tak moc koncernu nikdo nevěří. A zapomněls napsat cenu a ještě, že zapnutá klima u audiny odečítá dojezd o -15 při 5stupnách.... Kia to má měřený při +40...

Ty jsi nejak zasedly na nemeckou premii. Jezdis hnusem od Toyoty co ma hybrid a je to naprosto sterilni vozidlo s plasty uvnitr jak z Pet lahvi a asi te stve, ze si to nemuzes dovolit.
A pak je tu Kia, ktera za polovicni cenu opravdu nema produkt, ktery by mel lepsi techniku, nez Audi.
Audi je uplne jinde.
A ted nemluvim jen o tom interieru s lacinimy plasty (na druhou stranu budou asi drobnym posunem proti tve Toyote), ale celkovym zpracovanim, spotrebou a technikou.

já porovnávám techniku elektrické K/H s e-tronem, nějak nechápu tu tvoji uchylku s hybridem, copak audi má hybrid, tak co to budu srovnávat s audi, u nás v audinách nejezdí aňi vedoucí kauflandu a lidlu, ta kára je tak pro nepříspusobivé a na diskuzích je to vidět.

No jo. Tak skladnik z Lidlu poucuje a jeste si mysli, ze nas zajima, cim jezdi nejaky seficek filialky :D

přeci nebudou jezdit autama, kterým jezdí u nás nepřáspusobivé živly, prsteny a řetězy na krku a kruhy na masce to je krédo seladonů tady na diskuzi o KIa/H. Oni si myslí, že mají kvalitu, ale mají místo mozku kostku. Začalo to pěkně nadávkama, pohrdáním nějaké profese a skončí to jak?

Za me to skoncilo. Kia je proste odpovidajici cene. Na Audi se nechyta nicim.

Audi má celou řadu hybridů, od A3 až po A8, včetně Q5, Q7, Q8 ty jelito

V čr se prodává jen plug-in a mild hybrid, audi neumí vyrobit full hybrid. A Q8 tyjelito je nějaký nový model?

V klidu, ten trotl neví vůbec nic a jen plácá nesmysly, to u něj není nic nového, takhle ho všichni znají. Kam vleze, tam blouzní.

Já s tím na rozdíl od tebe, ty osle, denně jezdím. Pravda, že zatím jen něco přes 150 000km, ale abych spolehlivě věděl, kdy to brzdí motory a kdy (= téměř nikdy) brzdami, na to ten nájezd fakt bohatě stačí.

Já sem žil v domnění, že na audi e-tron rekuperuje jen jeden motor, který je i generátor ten druhý elektrompotor nejde ani při plachtění. Máš hodinky na jaké ruce?

Teda ten petr r. je fakt tupej.

Žiješ v bludu

JJ, v těžkým bludu. Rekuperují oba (resp. u e-tron S všechny tři) motory a při plachtění naopak nejde ani jeden, což je naprosto logické. Teda všem mimo tohoto osla.

máš odkaz na techniku a při tom plachtění se ten motor snad točí, nebo ty si myslíš, že se nějak odpojí?

Jo, jezdíš no a co? Diskuze není jen o autech předražených, dotovaných a sprostých řidičů, kteří musí najezdit 150tkm, nevidí rodinu, nemají domácí jídlo, musí na diskuzích nadávat a nedovede nic v klidu duše vysvětlit, protože jezdí každý den, aby měl najeto přes 150tkm.

Hele Johnny, v klidu. On když se podívá na svou ošklivou starou, co se s ní rád veřejně prezentuje fotkama v plavkách nahoře XXS, dolní díl XL, tak pak all the day šíří podobný bláboly. Prostě Petr.Rumr jak ho všichni znají.

jestli se rozbíháš na dálnici na semaforech, tak to musí být v turecku, ale zase jak jsou další semafory, tak rekuperuješ a co jsi narekuperoval, tak použiješ na ten fofr rozjezd. jezdím v hybridu, tak vím, co to je elektromotor. Ná dálky je vlak, tohle má spotřebu 14-16kW/100km, přečti si i druhé testy a né test co vypočítá největší spotřebu s těžkou nohou, nevím proč na dálnici vypínal rekuperaci, to kdybych u hybrdu vypnul rekuperaci, tak za chvilku nejde ani klima.

Neměla by být u hybridu náhodou ochrana baterie udělaná tak, že ji nelze při jakémkoli způsobu nastavení při užívání vybít?? Pokud tedy výrobce případně umožňuje rekuperaci nastavit na off.

Ano, třeba u mé C-HR vypneš rekuperaci jen když řadíš N, jinak to nejde a právě se ti vše vypne dříve, než vybije, prostě vypne klimu, elektromotor a automaticky naskočí spalovák, píši, že to je extrém a na testech hyundai ioniq 5 ( stejná technika) jsou spotřeby třeba 15kWh/100km. Autor tohohle testu zkoušel zrychleně se přesunout, vlastně zkusil max spotřebu a konzumní kupec bude mět tych 15kwh.
On vypnul rekuperaci, aby plachtil a zapomněl, že každý dojezd, zpomalení umožnuje menší spotřebu, mně naskočí spalovak, on misto rekuperace zapojí nabíječku, chce to mět cit v noze.

A to chces :D

Vzhledem k nejnovějším poznatkům kolem problematického nabíjení elektromobilů ->https://tn.nova.cz/auto/clanek/471815-elektr... ... -> bych se nedivil, že ani ta udávaná spotřeba nebude sedět (těch 15 už tím tuplem ne). Abychom tu náhodou něměli za pár měsíců či let aférku "elektrogate", až se na to někdo opět pořádně koukne.

Jaké "nejnovější poznatky?" Tyhle informace ti sdělí kterýkoli trochu schopnější elektrotechnik. :-D

A taky ma omezeni typu "moc s tim netluc a maximalne pet hrebiku za hodinu a pak deset minut pauza"?

Rozhodně. Platí například hygienické normy na hluk a vibrace. Rozhodně nemůžete mlátit kladivem 8 hodin v kuse bez přestávky.

A co z toho je problem toho kladivka? Nic, ze?

Jednabedna je reinkarnovaný klasický ničitel strojů z 19. století, protože ty jeho "fosily" berou EVčkům práci. :-D :-DTyhle pseudoargumenty bateriových tragédů jsou fakt k smíchu.

Kladivo to vydrží a permoníci se můžou střídat. U EV je to obráceně.

Fajn, takže abychom zdůvodnili domnělou nesmyslnost EV, budeme za fosilem tahat přívěs s náhradními chauffeury na židličkách. A jen chlapy, protože ženská stejně bude každé dvě hodiny zastavovat, močit a zdrží se tam minimálně čtvrt hodiny. Nojo, ale to jsme v řiti s genderovou vyvážeností.
Já jenže jsme tuhle onehdá jeli takhle na dovolenou na sever, střed a jih Itálie. Ve dvou autech celkem čtyři baby věku od počínající puberty po 40+. A promočily víc času, než e-tron pronabíjel a X5 protankovala.

tak to budou pěkné pomočnice, nebo pijí moc kafe. ;-)

Neblábol.
Jednak mě neznáš a nevíš kolik kilometrů jsem schopen bez problémů ujet. A taky zapomínáš, že v autě může cestovat více řidičů, třeba manželka.
Další věc je cestovat v evropských pidiautíčkách nebo autech amerického typu, není to totéž.Takže než ti zase prdne žilka, že někdo může a ty ne, nejprve napočítej do desíti, pomůžeš tím nejen sobě.

Má pravdu i ten co jezdí kinder károu by měl dodržovat 4,5hod práci, jestli nechodíš na školení řidičů tak nechápu co tady se frajeříš manželkou, ji vyzvedáváš po cestě někde v hotelu? Jestli jede vedle tebe i spí, tak má stejnou dobu řízení jak ty.