Kia doplňuje "optimální" rodinu. Na trh přichází Optima Sportswagon plug-in

Vůz bude mít dojezd čistě na elektřinu ze svých baterií až 62 kilometrů. Kombinovaná spotřeba pak činí 1,4 litru a 12,3 kWh.
Kia doplňuje "optimální" rodinu. Na trh přichází Optima Sportswagon plug-in

Tuzemské zastoupení korejské značky KIA uvádí na trh již čtvrtou verzi své vlajkové lodi Optima. Po modelech Sportswagon, GT a Optima Plug-in hybrid ve verzi sedan nyní přichází kombi sportswagon plug-in hybrid.

Parametry vozu jsou skutečně zajímavé. Do útrob vozu konstruktéři vměstnali baterii s kapacitou 11,26 kWh. Ta při plném nabití zajistí bezemisní jízdu do vzdálenosti 62 kilometrů (o osm kilometrů více než v případě optimy sedan plug-in hybrid). Pokud pak řidič pokračuje s využitím dvoulitrového spalovacího motoru, měl by do cíle stokilometrové trasy dorazit se spotřebou 1,4 litru.

Klepněte pro větší obrázek

Baterie zmenšily zavazadlový prostor, ale ne nějak zásadně
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Baterie, které mají o 15 procent vyšší kapacitu v porovnání s verzí sedan, samozřejmě zmenšily zavazadlový prostor. Zůstal ale objem 440 litrů. Jeho kapacitu lze pak rozšířit postupným skládáním opěradel zadních sedaček, které jsou rozděleny v poměru 40:20:40.

Elektromotor spolupracuje se zážehovým čtyřválcem. Dohromady má toto soustrojí výkon 205 koní a maximální točivý moment dosahuje 375 Nm.

Nová Kia Optima dorazila na český trh, myslí i na fleetové zákazníky

Nová Kia Optima dorazila na český trh, myslí i na fleetové zákazníky

Auto dosahuje zrychlení z nuly na sto kilometrů v hodině během 9,7 sekundy a může jet maximální rychlostí 192 kilometrů v hodině.

V Česku se bude vůz prodávat s jedinou výbavou - Premium. Ta zahrnuje sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin, světlomety full LED, navigaci, audiosoustavu Harman Kardon, kožené sedačky s vyhříváním a ventilací, adaptivní tempomat, systém sledování vozidel ve slepém úhlu nebo parkovací asistenční systém.

Cena vozu je 1 199 980 Kč.

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh manažerských sedanů vstupuje jako černý kůň. Je dobré se rozhodnout právě pro tento model?

21.  7.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Nissan Micra

Po předchozí nevýrazné generaci je Nissan Micra zpátky v plné síle. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 0,9 I-GT.

13.  7.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test Alfy Romeo 4C Spider: Osudová přitažlivost

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C je autem, do kterého se na první pohled zamilujete. Ale víte, jak to se vzletnými láskami bývá. Dost často z nich bývá slušná kocovina…

8.  7.  2017 | Jiří Švamberk | 9 příspěvků