Ted jsem si prostudoval ceny Cerata a nepomuzu si. Ty ceny jsou tak skvele, az je to nenormalni. Dnes bych si koupil KIA. Je levnejsi nez Octavie cca o 170 tisic. To stoji za zminku, ze>?
Souhlasím, ale ... předpokládám, že octavii srovnáváte s ceratem SDN. Já sice octavie nemusím, ale na druhé straně mě ani neoslovuje dlouhý sedan s malým kufrem (cerato), přijde mi to trochu zbytečné. Ale to je osobní věc. Myslím, že cerato SDN by bylo regulérnější srovnávat s Chevroletem Lacetti SDN - jednak pro srovnatelnost image značky, jednak to je taky hodně auta s poměrně malým kufrem za levný peníz - čeká se ovšem ještě pořád na nafťák. Ale např. akční lacetii SDN "Elite" 1.6 (bez klimy) je v akci za 373555, takže srovnávat lze. A nebo by šlo srovnávat s Huyndaiem Elantrou LB (ta už začíná být výběhová, takže nová 1,5 CRDi do ní možná ani nepříjde), momentálně v akci s bonusem 30000, takže 1.6 základ nadále vyjde na 345900 a 2.0 CRDi / 83kW (je jen ve vyšší výbavě) na 455900. .. tomuhle všemu se octavie opravdu cenově nepřiblíží, ani v Classicu (1.9 TDi 509900).
Už jsem sem myslím před časem někam psal, že český hlavní importér Kie začíná vždy na dost nadsazených cenách a zhruba do roka podstatně zlevňuje - chce to jen v klidu vyčkat. Ještě v říjnu04 se stará 1.5CRDi LX prodávala za 419980 a základní benzin 1.6LX za 389980. Čili teď se základní nafta pořídí za dřívější cenu základního benzinu. A myslím, že tím to ještě nekončí a že to nebudou jen sezónní akce, protože Kia pořád nemá takovou image, aby v konkurenci dokázala držet cenový krok se zavedenějšími značkami - při vší úctě k pokroku, kterého za 2-3 roky dosáhla pod Hyundaiem. (když necháme stranou sorento, které je kapitola sama pro sebe)Nevíte někdo, jestli už je někde zveřejněný test toho nového 1,5 4válce CRDi? když srovnáme parametry uveřejněné v Autorevue pro stejný motor v matrixu (tam = pomalejší) a představíme si, že pak bude jezdit i v ještě lehčím riu+accentu, tak v těch malých autech by měl uhánět přes 180 pod 5 litrů. To už by mohli lehce smeknout čepici i Fiati a PSA. Proto mě zajímá, jestli jsou tyhle papírové údaje pravda + jak se ten motor chová.Mně osobně design cerata HB i řešení vnitřního prostoru zklamaly - stačí srovnat třeba s hodně podobným stilem 5HB, které je přitom obyčejné rodinné auto s některými mouchami (základní verze!) - ale každý podle svého gusta. Já osobně bych si skoro radši počkal na nové rio - vzhledově nebudí rozpaky a hlavně podle prvních údajů to vypadá, že má prakticky stejný vnitřní prostor jako cerato (ale větší kufr !), takže při předpokladu menší pořizovací ceny může svého většího bráchu úspěšně kanibalizovat.
Sleva 35.000 není pouze na 1.5, ale na všechny Cerata. 2litr 105 kW na 16 kolech vyjde na 425 a to je v podstatě v plné výbavě. No nekupte si radši Oktávku s 1.4 bez výbavy za ty samý prachy a o rok kratší zárukou.
Však v článku není napsáno, že sleva platí pouze pro nafťák...
Máte pravdu, ale při čtení to u mě ten dojem vyvolává.
Ale pořád se tato zpráva točí kolem nafťáku, taky jsem to pochopil, že jde o slevu na nafťák.
ale Octávka má větší batůžek
A Kia Cerato posobi vnutri VELMI lacno RRK
Lacine ? Tak to si asi v Ceratu s vybavou EX jeste nesedel. Prijemne svetly interier, mekcene plasty, kuze na volantu, radici pace, rucni brzde ... Bez se sam presvedcit, mozna te to prijemne prekvapi. Na fotkach to mozna tak nevynikne, ale i tak se muzes mrknout sem: http://pvr.webzdarma.cz
To vypadá hodně slušně, za ty peníze.
Možná, ale za skoro 200 000 rozdílu při podobném motoru a výbavě ten lacnější interiér skousnu.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.