Kia Cee`d konečne odhalila slovenské ceny

Včera kórejská automobilka konečne oficiálne predstavila svoj najočakávanejší model, päťdverový hatchback Cee`d. Jeho svetová premiéra sa odohrala už na parížskom autosalóne, no sériová výroba pritom začne až začiatkom decembra.

Postupné odhaľovanie a odhadovanie cien bolo veľmi sledované, samotné výroky automobilky o postavení konkurencieschopného auta lídrom segmentu nižšej strednej triedy za podstatne nižšiu cenu sú slovami do bitky.

Konečne však automobilka zverejnila ceny všetkých šiestich motorizácii, ktoré budú k dispozícii s tromi výbavami.

Najlacnejší model Cee`d s motorom 1,4 l a výbave LX si budú môcť zákazníci kúpiť za veľmi dobrých 429 700 Sk. Cena je to o to zaujímavejšia, že základný motor poskytuje na svoj objem vysoko nadpriemerný výkon 77 kW (105 k).

Za silnejšiu benzínovú jedna-šestku si zákazníci priplatia rozumných 28 000 Sk. Tá poskytuje vo svojej kategórii výborný výkon 89 kW (121 k) a bude s veľkou pravdepodobnosťou aj tou najpredávanejšou.

Záujemcovia a dieselové agregáty budú hľadieť zrejme najviac po agregáte 1,6 CRDi. Ten je k dispozícii vo dvoch výkonových verziách s podstatne rozdielnym výkonom 66 kW (90 k) a 84 kW (114 k). Slabší z nich vás vyjde minimálne na 489 700 Sk, za ten silnejší zaplatíte najmenej 509 700 Sk.

Pre náročnejších záujemcov má automobilka v zálohe dva dvojlitrové agregáty so zhodným výkonom 103 kW (140 k). Ten dieselový vás vyjde vás vyjde o 52 000 Sk drahšie, ale je ako jediný kombinovaný so 6-stupňovou prevodovkou. Oba motory sú navyše dostupné len v najvyššej výbave TX.

Motor

Výkon (kW/k)

LX

EX

TX

1,4 CVVT

77/105

429 700 Sk

504 700 Sk

-

1,6 CVVT

89/121

457 700 Sk

532 700 Sk

597 700 Sk

2,0 CVVT

103/140

-

-

687 700 Sk

1,6 CRDi

66/90

489 700 Sk

564 700 Sk

-

1,6 CRDi

84/114

509 700 Sk

584 700 Sk

649 700 Sk

2,0 CRDi

103/140

-

-

739 700 Sk

Čo sa týka jednotlivých výbav, aj u tej základnej (LX) nájdeme napríklad šesticu airbagov, ABS s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily, elektrické predné okná, palubný počítač, centrálne zamykanie, v oboch smeroch nastaviteľný volant, sedadlo vodiča s výškovým nastavením, aktívne opierky hlavy, tónované sklá a čo je zvláštnosťou, aj rádio s podporou MP3 formátu a s ovládaním na volante. Na základ výbava výborná.

Najviac sledovanou bude ale výbava stredná s označením EX. U nej pribudlo k vyššie spomínaným prvkom napríklad elektrické otváranie zadných okien, predné hmlovky, manuálna klimatizácia, elektricky ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, volant, radiaca páka a ručná brzda potiahnuté kožou, lakťová opierka alebo sieť a dvojité dno batožinového priestoru.

Najvyššia výbava TX bude zameraná predovšetkým na maximálny komfort a bezpečnosť. K nemu vo veľkej miere prispejú prvky ako zadné parkovacie senzory, automatická klimatizácia, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo, stabilizačný systém ESP, dažďový senzor alebo 16-palcové disky z ľahkých zliatin obuté do pneumatík 205/55.

Ceny sú viac než priaznivé. Tešíme sa preto na prvé zvezenie s kórejskou Žilinčankou, ktoré odhalí jej kvality. Na výborné predajné úspechy má však sľubné predpoklady a všetko podtrhuje nedávno ohlásená sedemročná záruka na motor, podvozok a prevodovku. Na zbytok auta bude automobilka udeľovať záruku päťročnú, všetko je ale limitované nájazdom 150 tisíc kilometrov. Aj tak počin úctyhodný.

Kompletný slovenský aj český cenník, vrátane cien jednotlivých príplatkových výbav, by mali importéri uvoľniť v najbližších dňoch a budeme vás o nich na AutoRevue informovať.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Kia Cee`d

TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 26 příspěvků
TEST Audi Q8 50 TDI quattro: Mohlo být dokonalé, ale přišlo WLTP

Audi Q8 50 TDI quattro

Své velké SUV-kupé uvedlo Audi jako poslední z trojice luxusních německých značek. Dalo mu to, co konkurence nemá a vyladilo jej téměř k dokonalosti.

11.  10.  2018 | Jan Mička | 21 příspěvků