SsangYong Actyon se vrací do Česka s jediným motorem a ambiciózní cenou. Výbavu má skvělou

Jihokorejský SsangYong vstupuje do nové éry. Na českém a slovenském trhu nyní ponese jméno KGM, značící jeho nového majitele KG Mobility. Primární orientace na vozy SUV zůstává, stejně jako snaha pokračovat s pověstí značky se slušným poměrem kvality a ceny. Jako první model nové éry se představuje SUV Actyon, které v novodobé formě oživuje jméno modelu známého v Evropě z let 2005 až 2010.

Stylová novinka stojí na platformě robustnějšího Torresu (sdílí stejný rozvor 2680 mm), působit má ovšem více prémiovým dojmem, což naznačuje i standardní výbavou a cenou (viz níže). Výchozí objem kufru uvádí značka na 668 litrů, po sklopení zadních sedaček až na 1568 litrů – prostorem pro zavazadla tak Torres nabídne o něco více (703 l/1662 l).

V interiéru jede Actyon na dnešním stylu palubní desky se zasazenou širokoúhlou obrazovkou spojující displej přístrojového štítu a infotainmentu. Integrace Apple CarPlay a Android Auto samozřejmě nechybí, přičemž zmíněný prémiový dojem může utvrdit v základní výbavě čalounění z kůže, vyhřívání volantu, předních a zadních sedadel, ventilace předních sedadel, ambientní osvětlení s 32 barvami, bezdrátové nabíjení telefonu, dvouzónová automatická klimatizace nebo bezdotykové otevírání kufru.

Po stránce bezpečnosti a asistentů má Actyon standardně taky vše potřebné včetně kompletního LED osvětlení, osmi airbagů, předních a zadních parkovacích senzorů s kamerou vzadu, adaptivního tempomatu, systému udržování v jízdním pruhu, hlídání slepého úhlu nebo varování pro bezpečné vystoupení z vozidla. V příplatcích toho nakonec už mnoho nezbývá, doplnit lze třeba panoramatickou střechu, 360stupňový kamerový systém nebo dvoubarevné čalounění.

SsangYong představil svůj první elektrický pick-up. Platformu má vlastní, baterie dodal čínský BYD

Richard Herbich

Elektromobily

Pod kapotou už nicméně KGM natolik štědré není, po vzoru dalších modelů značky zde najdete jedinou motorizaci – zážehový čtyřválec 1.5 GDI Turbo (163 k/120 kW), výhradně ve spojení s šestistupňovým automatem. Standardní pohon předních kol lze nicméně nahradit čtyřkolkou (+49.000 Kč).

V Česku už je možné Actyon objednávat. Cenovkou pro jedinou možnou specifikaci, a to i po stránce úrovně výbavy (mimo zmíněné příplatky), je základních 949.900 Kč. V nabídce tak nyní Actyon zastává vůbec nejdražší model značky.