Kepler Motion Supercar: zrození velkého hráče?

Zcela neznámá značka Kepler Motors hodlá vyrábět superauto jménem Motion Supercar. Nevíme, zda to vyjde, ale vůz nevypadá vůbec špatně.

Jsme přirozeně skeptičtí ke všemu novému, zvláště pokud se nějaká nová firma hodlá pustit do stavby sportovních automobilů. Pravda, takové Koenigseggy nebo Pagani nakonec prorazily, ale naprostá většina podobných pokusů končí v propadlišti dějin. Zvláště nyní, kdy jsou časy tíživé, se zdá být každý nový projekt čirým bláznovstvím. Přesto si i společnost Kepler Motors zaslouží dostat šanci, proto vězte: tuto firmu založil Russ Wicks (překonavatel světových rychlostních rekordů) a svůj projekt představil na autosalonu v Dubaji.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Jak se zdá, Kepler Motors by jakousi naději na prosperitu mohla mít. Její vůz s prozaickým názvem Motion Supercar totiž disponuje všemi technickými vymoženostmi třetího tisíciletí včetně prostorového rámu vyrobeného spolu s povrchovými díly karosérie z uhlíkových kompozitů, aktivního řízení pérování a aerodynamiky nebo sedmistupňové převodovky se sekvenčním řazením. O pohon se stará hybridní soustava s označením Dual Powertrain Technology (DPT) v následující konfiguraci. Zadní kola jsou poháněna novým šestiválcem Ford 3,5 l V6 z generace EcoBoost, jenž díky dvojitému přeplňování dává 550 koní (403 kW), kola přední pak žene elektromotor naladěný na 250 koní (183 kW), Motion Supercar tak disponuje kombinovaným výkonem plných 800 koní (586 kW).

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 
Tak nějak tomuto projektu držíme palce, takže vás budeme informovat o všem, co se kolem něj šustne. Kepler Motors hodlá ručně vyrobit omezenou sérii 50 vozů, které budou na trhu k mání na začátku příštího roku. Výrobce slibuje, že jeho stroj zrychlí z klidu na 96 km/h za 2,5 s a dosáhne rychlosti přes 320 km/h. Má být lehký, silný, vyvážený a hospodárný, o spolehlivé zpomalení se postará sada keramicko uhlíkových brzdových kotoučů Continuous Carbon Ceramic (C3) AeroRotor značky StopTech. Špatně to rozhodně nezní...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Kepler Motion Supercar
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků