Karel Gott a jeho auta: Měl Porsche i VW Golf. První vůz hned naboural

king014  |  13. 06. 2018 15:39

Ta jeho spotřeba Mercedesů byla legendární, zbořil jich fakt hodně

Odpovědět  |   | 
majkl  |  13. 06. 2018 15:52

Jo,ale do nadpisu se i tak podarilo propasovat ,2x koncern...tohle je komedie.

Odpovědět  |   | 
R  |  13. 06. 2018 16:05

Jojo někdo za socialismu jezdil v Trabantu, škodovce nebo ziguliku a někdo v alfe, mercedesů a tak....hold všichni si byli rovni...🤓

Odpovědět  |   | 
Pumpaři od Zlaté podkovy  |  13. 06. 2018 16:37

Těch lidí moc nebylo. Pár lidí ze šoubyznysu, Husák, podvodníci zelináři, řezníci, pár taxikářů a pumpaři s pumpou, kde tankovali TIR. Soudruzi si nemohli nic koupit, páč by je jiný soudruh napráskal, že tíhnou k imperialistům. Taková pumpa, ta si v 80.letech přišla za prodej lístků na naftu i přes 100tis měsíčně. Což byly v té době astronomické peníze.

Odpovědět  |   | 
king014  |  13. 06. 2018 20:54

kdo po takovém autě toužil tak si ho koupil, samozřejmě ne nové a jetej mergl nebyl zas taková vzácnost, horší do bylo s náhradníma dílama, ty se museli vozit z venku a na to bylo třeba kontakty. I komančové slušně ujížděli na západním zboží, jejich autobusové zájezdy na západ byly pověstné a i takovej Gusta Husáků měl v garáži Forda a měl ho hodně v oblibě

Odpovědět  |   | 
petr  |  14. 06. 2018 07:39

Jo a Havel jezdil do pivovaru v Mercedesu,chudák....

Odpovědět  |   | 
kuk  |  18. 06. 2018 01:47

Chudák jseš ty.

Odpovědět  |   | 
homer  |  14. 06. 2018 08:45

záleží kolik jich na to bylo, protože když jsi chtěl udržet zlatej důl v chodu musel jsi hodně rozdávat

Odpovědět  |   | 
despo  |  15. 06. 2018 11:11

Pumpar byl oproti tzv. uhlobaronum jenom chudy pribuzny

Odpovědět  |   | 
older  |  13. 06. 2018 17:17

Aktivní kolaboranti si mohli zajezdit v čem chtěli....

Odpovědět  |   | 
Martin Klein  |  13. 06. 2018 19:34

Za to Vy, by Jste byl tak zásadový automobilista, že by Jste si své uši zalil olovem, někoho neposlouchal a jen doma okopával svoji záhonek, jen aby Jste si vůbec nezadal s novým leninským vedením. Oceníte, že Kája Gottů aspoň zůstal doma a snášel zlatá vejce?

Odpovědět  |   | 
older  |  13. 06. 2018 22:29

K.G aktivně kolaboroval se zločinným komunistickým režimem....sorry jako....

Odpovědět  |   | 
Ludek_II  |  14. 06. 2018 07:26

Taková Sarah Leanderová v mužském a českém vydání.

Odpovědět  |   | 
puntja  |  14. 06. 2018 06:28

Zůstal doma a na Západ si jezdil, kdy se mu zachtělo. Ostatně je známa jeho osobní úmluva s Husákem. Tito lidé byli ti největší hajzlíci, kteří podporovali komouše a přitom si užívali výhod Západu. Pročpak asi nezůstal v Německu? Tady se měl líp.. výhody z obou stran, tak co by se nezaprodal. Matuška byl jiná klasa.. i jako zpěvák.

Odpovědět  |   | 
tom  |  15. 06. 2018 13:18

A nezapomeň na disidenty. Malo kdo mel v te době treba saab nebo mercedes...

Odpovědět  |   | 
Viktor  |  13. 06. 2018 18:48

Tak hlavně že teď jsou si všichni rovni a jezdí v MB třídy S....nerovnost je přirozený stav a to včetně inteligence..

Odpovědět  |   | 
Hloupý Honza  |  14. 06. 2018 00:00

Jenomže na „řadových pozicích“ nebyla tenkrát možnost postoupit v hierarchii nahoru. Drtivá většina pracantů pracantů brala tolik, co lemplové. Když chtěl režim ocenit jejich práci, tak je vystavil na nástěnce stachanovců nebo posunul na lepší pozici v roční frontě na škodovku.

Odpovědět  |   | 
tom  |  15. 06. 2018 13:17

A dneska je, jo?

Odpovědět  |   | 
jean  |  13. 06. 2018 19:44

Kaja bol s prehladom najbohatsi legalne zarabajuci clovek v Csr, takze ten prispevok je dost odveci. Boli casy, ked statu Nosil viac deviz ako Skodovka.

Odpovědět  |   | 
radon  |  13. 06. 2018 19:52

kdyby si byli vsichni rovni, tak jsi take mohl vymenit mastne monterky za mikrofon a oblazovat nas svym zpevem v poradu Pozor, zakruta. Nastesti k tomu nikdy nedoslo, proto tobe zustal v garazi Trabant a mne zdrave usi 😁

Odpovědět  |   | 
Tom  |  13. 06. 2018 20:35

hold není holt...

Odpovědět  |   | 
Peter  |  14. 06. 2018 07:36

A co to s tím má společného? Výdělky vždy byly a budou rozdílné podle profese. Někdo utápí peníze ve zlatě, jiný v umění či cestování, další v autech a mnozí a ti mají nejvíce keců v chlastu.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  14. 06. 2018 15:27

Velky rozdiel oproti dnesku, vsak ;)

Odpovědět  |   | 
Anti-automat  |  16. 06. 2018 13:42

@R: no a vidite, dnes niekto napriklad nejazdi vobec pretoze na to nema. Byva s rodinou v podnajme a zije len preto aby ten podnajom splatil a rodina s detmi neskoncila na ulici.

Rovnost v tom, ze mate pracu a strechu nad hlavou je podla mna benefit, o ktorom sa mnohym dnes ani nesniva. Nie, nie som komous. Nie, nepropagujem tu nic. Nie, nie som putin ani bolsevik, nevkladajte mi to do ust, pisem radsej vopred.

A ano, konstatujerm len fakt. Ostatne z toho podnajmu v panelaku, ktory bol vtedy postaveny, zijete dodnes.

Odpovědět  |   | 
andy  |  13. 06. 2018 16:26

Někdy v r.1970-71 psali v tehdejších novinách Aktuality a Melodie že si Karel Gott koupil nové BMW 2002 pokud mě paměť neplete.Jinak on si na ta svá auta svým zpěvem vydělal.Byl a je populární tak či tak.Dneska také někdo jezdí ve Felicii a někdo v ohromných SUV hlavně 50 ti kilové blonďaté pipiny s kabelkou a čumící do mobilu.

Odpovědět  |   | 
Madla Fakla  |  14. 06. 2018 14:22

"50 ti kilové" česká demence je bezbřehá - tuhle verzi neznám, díky, kreténe!

Odpovědět  |   | 
lyon  |  06. 06. 2019 21:23

Od BMW měl následně i 635CSi ve zlaté metalíze.

Odpovědět  |   | 
owner  |  13. 06. 2018 17:13

Pamatuji, že v nějakém rozhovoru říkal, že převrátil na střechu śvého Escorta a měl dost namále.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  13. 06. 2018 19:34

Jj i Karel prispel svym dilem na miliardu Eur, ktere ted VW vyplazne za emisni skandal. Kolik milionu dalsich Hujeru prispelo spolecne s nim? Firmu to zjevne moc nerozhodi, nasetrila si z hlouposti lidi mnohem vic, tohle je jen kapka v mori. Tesim se autore jak se o tehle pokute rozepises . Je to totiz mnohem zajimavejsi tema.

Odpovědět  |   | 
Alias  |  13. 06. 2018 20:59

Co dieselgate, ale vsimli jste si, kolik se letos urodilo jmeli ? Strasne, v korunach stromu to vypada jako nejaka orli hnizda...

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  14. 06. 2018 07:19

Copak jmelí, ale jmelí!

Odpovědět  |   | 
Ludek_II  |  14. 06. 2018 07:30

Ještě že ne čapí hnízda.

Odpovědět  |   | 
kuk  |  18. 06. 2018 01:52

Nejvíc je howen, ostatně jako vždy.

Odpovědět  |   | 
k22  |  14. 06. 2018 09:31

každým kdo se měl za komoušů "nadstandartně" musel donášet a spolupracovat. Alternativou byl kriminál...

Dnes se už bát nemusíme, i donašeči mohou dosáhnout na nejvyšší level...

Odpovědět  |   | 
tomassimr  |  14. 06. 2018 20:14

Hlavně jste zapoměli na Bmw,6 které rozbil v slavné Gottově zatáčce.

Odpovědět  |   | 
tomassimr  |  14. 06. 2018 20:19

Hlavně jste zapoměli na Bmw,6 které rozbil v slavné Gottově zatáčce.

Odpovědět  |   | 
světelná tyč  |  15. 06. 2018 17:59

Škoda že se ta galerie nedá na iPadu prohlížet, furt ta stránka padá a pouští se od začátku.

Odpovědět  |   | 
JA-NE  |  22. 06. 2018 15:04

Tak najzaujimavejsia bola jednoznacne ALFICA

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  24. 12. 2018 17:46

Karel Gott je hanba chlap a zrádce národa. Měl by jezdit důlní lokomotivou!

Odpovědět  |   | 
Jan Štěpán  |  12. 05. 2019 10:50

To je život. Tak to bylo, je a bude. Za chvíli bude možná rád i za chodítko. A vše pod dohledem médií.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Royal Enfield Interceptor 650 Twin: Jednou zkusíš a už musíš!

Royal Enfield Interceptor 650 Twin

Nové twiny od indického Enfieldu jsou pro svoji značku bez diskuse revolucí a po zásluze vzbudily enormní globální zájem. Efektní retro design, legendární znáček, zbrusu nový motor a více než dobrá cena jsou pádné argumenty. Dá se ale věřit radikální průlom značce, která až donedávna sveřepě bušila jediný model, vyráběný s drobnými změnami od poloviny padesátých let?

23.  6.  2019 | Petr Schnagl | 7 příspěvků
TEST Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid: Dost dobrá i pro Lexus

Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid

Nová Toyota Corolla se přiřítila na český trh hned ve třech karosářských verzích. Pro první test jsme zvolili tu nejpraktičtější, navíc s nejvýkonnějším hybridním pohonem. Dokáže opodstatnit vyšší cenu? A bavíme se vůbec ještě o mainstreamovém modelu?

19.  6.  2019 | Jan Mička | 154 příspěvků
TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

16.  6.  2019 | Petr Schnagl | 14 příspěvků

Nejčtenější články

Levná Škoda Octavia Tour je zpátky. Za 440.000 Kč vybavenější nekoupíte

Levná Škoda Octavia Tour je zpátky. Za 440.…

Verze Tour má v historii Škody Octavia tradici. Nyní se vrací i ve třetí generaci a opět kombinuje bohatou výbavu s atraktivní cenou.

29.  5.  2019 | | 193 N/A
Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda Kamiq. Má plechová kola a poklice

Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda …

Škoda včera zveřejnila ceny nového crossoveru Kamiq. Vůz láká na bohatou bezpečnostní a komfortní výbavu, v základu to ale po vizuální stránce není žádná hitparáda.

12.  6.  2019 | | 117 N/A
Škoda Superb v ohrožení. Přesun do Turecka znamená výrobu u jiné značky

Škoda Superb v ohrožení. Přesun do Turecka …

Škodovácký závod v Kvasinách je tradičním místem výroby vlajkové lodi Superb. Teď se ale znova objevují zprávy, že by se produkce nové generace mohla přesunout do zahraničí.

20.  6.  2019 | | 132 N/A
Řídili jsme Škodu budoucnosti za 90 milionů. Vision iV hlava prostě nepobere!

Řídili jsme Škodu budoucnosti za 90 milionů…

Výstavní koncepty rozhodně nejsou určeny k tomu, aby se s nimi jezdilo. Přesto se s vámi už poněkolikáté můžeme podělit o jízdy dojmy, tentokrát se Škodou Vision iV. A ta rozhodně není pouhý výstřel do tmy.

2.  6.  2019 | | 93 N/A
Nová Škoda Octavia na dosud nejlepších ilustracích. Takhle by se vám líbila?

Nová Škoda Octavia na dosud nejlepších ilus…

Čtvrtá generace Škody Octavia by se měla poprvé ukázat ještě před koncem letošního roku. Ruský grafik při tvorbě přiložených ilustrací vycházel z dosud zveřejněných špionážních snímků.

3.  6.  2019 | | 51 N/A