Jeep slaví sedmdesátku: Nesmrtelná legenda

Jeep je synonymem terénního automobilu. Svou slávu si vydobyl na bojištích 2. světové války svojí odolností a spolehlivostí.

V červenci 1940 vypsala americká armáda výběrové řízení na dodavatele „lehkého průzkumného vozidla“, které by nahradilo dosud používané motocykly a upravená vozidla Ford.

Osloveno bylo 135 automobilek, jejichž úkolem bylo zkonstruovat třímístné vozidlo s pohonem všech kol včetně dvoustupňové redukční převodovky, se sklopným čelním oknem, užitečnou hmotností 272 kg a pohotovostní hmotností pod 590 kg (ta nakonec nemohla být z technických důvodů dodržena a vzrostla na téměř dvojnásobek). Kultivovaný motor měl bez problémů zvládat jízdu rychlostí od 5 do 80 km/h.

O lukrativní státní zakázku projevily zpočátku zájem pouze dvě společnosti: Willys-Overland a American Bantam Car Manufacturing Company. Posléze se k nim připojila i automobilka Ford Motor Company.

Během války vzniklo přes 600 tisíc Jeepů

První prototypy – Willys Quad, Ford Model GP (General Purpose) Pygmy a Bantam BRC 40 – byly postaveny v rekordním čase, ale žádný z nich nesplňoval stoprocentně veškeré požadavky. Proto si armáda v březnu 1941 vyžádala od každého výrobce sérii 1500 upravených a vylepšených vozidel pro další testování, z něhož vzešel jako vítěz Willys.

Další vývojové generace vozů Quad nesly označení Willys MA a MB, ale pro tyto vozy se nakonec ujalo označení Jeep. Willys-Overland vyrobil během války pro americkou armádu více než 368 000 těchto vozidel, Ford v licenci zhotovil dalších 277 000 Jeepů. Odolnost a spolehlivost přinesla Jeepu nesmrtelnou pověst.

Úspěšná kariéra i v civilu

Po válce se Jeepy začaly prodávat v civilním provedení jako terénní vozidla určená především pro farmáře. V roce 1953 se stal Willys-Overland součástí společnosti Kaiser, která se zasloužila o rozšíření výrobního programu značky Jeep. Dalšími vlastníky značky Jeep byly po Kaiseru mimo jiné společnosti AMC, Chrysler, který patří v současné době Fiatu.

Kromě klasických vozů Jeep CJ, z nichž se vyvinul dnešní Wrangler, patří mezi nejznámější typy Wagoneer, Grand Wagoneer, Cherokee a Grand Cherokee. Dlouhá desetiletí se vyráběly rovněž praktické pikapy.

Jeep je bezpochyby žijící legendou, jejíž úspěch inspiroval konstruktéry mnoha různých značek. K mnoha milionům originálních Jeepů vyrobených během uplynulých sedmi desetiletí je nutné připočítat také licenční produkci, která probíhala v mnoha zemích světa.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků