Musel jsem se na ty fotky dívat dlouho a hledat, co je nové generaci hezkého a na nic jsem nepřišel. Starší generace je hezčí, ve Venezuele jsem si jí zamiloval. Nová bude mít lepší techniku, ale vypadá jak krabice
Souhlas, designove se mi libi vic predchozi generace..
Zaujímalo by ma ako funguje vypínanie válcov pri polovičnej záťaži a hlavne to ako to je keď tie válce dlhšie sú odpojené, napr. ako uvádzate pri jazde po diaľnici kde to môže byť aj pekných niekoľko desiatok kilometrov. Nebol som v amerike, ale čo viem z počutia tak tam sa nejako rýchlosti neprekračujú a preto sa tam v prevažnej miere využíva tempomat. Ako je to potom s opotrebením, napr pracujúca polovica má precádzkovú teplotu a tá druhá chladne.
Funguje to tak, ze se proste vypne privod paliva do danych valcu. U nekterych motoru mam takovy dojem se da odpojit i patricna vacka, takze pak zustavaji v klidu i ventily. Valce se vypinaji s ohledem na to aby zustal i klidny chod motoru, takze treba na preskacku ob jeden, ale zalezi to na konkretnim usporadani motoru. Co se toho opotrebeni tyce, toho bych se nebal - jediny co nejak vyrazneji schadne je pist a trochu ventily (hlavne vyfukovy a jeho sedlo). Blok motoru a hlava jsou reseny tak, ze se teplota roprostira relativne rovnomerne, takze ty moc nevychladnou.
Pokud se pamatuju,tak to ochlazení omezujou zavřením výfukovýho ventilu, aby to tak rychle nevystydlo.Jinak ale je to v podstatě dost ujetý: koupit si osmiválec...a pak místo bublání poslouchat blbej čtyřvál ,prostě Němci... To si radši nechám 4.7 V8 - na Hemi se mi ale líbí, že je OHV, není nad pořádnej pushrod.Jo a z toho textu jakoby vyplývalo, že drive-by-wire je novinka - ale má to už minulej Cherokee (WJčko).Z většiny recenzí na novej JGC se zdá, že je "vyměklej" - mě se na tom starším právě líbí to, že je tak trochunáklaďák, tuhý nápravy, trochu líný řízení, atd. - jenže dneska aby každej džíp jezdil jako osobák...
A ty si myslíš, že u libovolné V8 uslyšíš nějaké bublání při konstatní rychlosti ? A při rozjezdu fakt na 4 válce nikdy fungovat nebude... :)
nemyslím - vím. Můžu tě svézt,jestli chceš. Asi jsi ještě v žádnym nejel .
....nebo ti moc řve rádio
Panove... MDS funguje nezjistne... i kdyz vypnu vetrak radio a soustredim se na to a nasledne zrychlim nic nepoznate nic... zvuk stejny je to porad V8 ... system je gut... jezdim za 11-15 s 300c HEMI... mohu jen doporucit. jinak valce se stridaji podle algoritmu takze opotrebeni je rovnomerne...
No konecne po te parodii s nazvem Liberty je tu zpet stary dobry Cherokee. Sice designove zaostava za posledni generaci, ale vybava motory vsechno pri starem tak jak ma byt.
chmm, mam taky dojem, ze len cherokee sa volal liberty. grand cherokee bol vzdy grand cherokee ...
presne tak... liberty je U.S. nazev pro Cherokeeho v EU je to porad Cherokee navic Grandak se vzdy jmenoval Grand Cherokee....
Liberty se nazyval takovy takova ta mensi obluda co na cas (tusim v roce 2001) nahradila Jeep Cherokee.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.