Jeep Cherokee zná české ceny. Za naftový čtyřválec zaplatíte i 1,2 milionu Kč

Ano, abych ukázal absurditu hodnocení designu, pro mne je Audi hnusné, pri jiného Jeep, komplex máš ty, že to máš zřejmě potřebu řešit kvůli vlastnictví Audi, že? Psal jsem to tak, aby to vyznělo stejně blbě jako u příspěvku na který jsem reagoval, že to vyvolá další hloupou reakci, to mne těší.Další snůška demagogických blábolů jsou povídačky typu kvalitní auto, špičkové motory a výbavu, to píše opět jen nějaký zaslepený Audi fanatik, Audi má naprosto běžné motory a běžnou techniku, výbava dtto. Já bych se styděl vyslovit, že mám Audi, ty ne, tvoje věc :-) O cherokee toho víš asi hodně málo, že píšeš o nějaké zásadní výbavě, co Cherokee nemá nebo máš příklady? Sem s nimi, neboj se toho

Proc bych mel mit Audi? Treba mam BMW, treba zminene Volvo. Ale kdyz ti tak ta Audi lezi v zaludku, tak proste Cherokee nenabidne to co Audi a BMW v motorech, vybavach, verzich apod. A zaroven to, ez stoji vice je jen ukazkou toho, ze lide za ta auta jsou ochotni zaplatit vice, protoze jsou proste pro ne lepsi a to je podstatne.

To, že máš Audi vím, to je jedno. Ty jsi mi jedno stejně jako celé Audi i ostatní lidi, co jsou ochotni platit větší peníze za značku. Stejní zákazníci jsou ochotni platit nesmysly třeba za iPhone, boty určité značky a tak podobně. Jsem rád, že jsi provedl podrobnou analýzu výbav a motorů, že víš naprosto přesný závěr. Tito lidé mně nepřestávají fascinovat, korunují to nakonec něčím podobně chytrým jako například věto, to přece každý ví. Jen tak dál a houšť.

A proc bych to mel delat? To mas takovy problem jit na stranku Audi a BMW a podivat se na to, co lze vse k Q5/X3 objedant? Ten seznam je 5x delsi, jak to, co nabizi Jeep. Motory to same u dizlu obzvlaste u benzinu uz to tak zasadni neni. Neudelam to i z toho duvodu, ze bys zacal resit, ze ty prvky priplatku, vybavy jsou blbosti, kravina a kde co, protoze ty bys to povazoval za blbosti.Jinak ja pevne verim, ze mas vzdy to nejlevnejsi na trhu, co splni to co potrebujes a nikdy jsi nedal ani korunu navic. Verim, ze delas na nejlevnejsim pocitaci na trhu, ktery ti zobrazi tento web, mas tu nejlevnejsi klavesnici, mys apod. A k tomu jak ti to je jedno - neni. Kdyby ti to bylo jedno, tak to nemas potrebu komentovat. Proste se ti Jeep libi proc ne. Ale nechapu tu potrebu nekterych (tebe) si tu svou volbu probojovavat na vrchol a z nejakeho mindraku to ostatni nejak shazovat, abych si nejak zduvodnil, ze ta moje volba je nejlepsi.Mi je to uplne burt, zda je na trhu nejake auto lepsi jak to, co mam ja. At si je, stejne si ho nekoupim, tak jak jsem si nekoupil X jinych aut, kdyz jsem si kupoval to soucasne. A ze jiny by neco alternativniho nabidl za pulku? At si nabidne, pro lidi tveho typu to bude idealni volba.

Podívej se goesi, nevím, jestli jsi opravdu takový blb, jako se děláš nebo je to póza, to mi je taky jedno. Ty auta budou mít rozdílnou nabídku všeho možného, o tom je trh, ale jsou to plně srovnatelní konkurenti ať se ti to líbí, nebo ne. Řešit s tebou nic nebudu a ani jsem nechtěl, jen jsem reagoval na tvůj první příspěvěk, ve kterém jsi měl potřebu mně označit za zakomplexovaného, ono je vůbec příznačné pro všechny tvé příspěvky, že dokážeš dokonale popsat co si někdo myslí, jaký je a co má kde a za kolik nakoupeno. Blahopřeji, jsi génius takto někoho zhodnotit bez toho, abys ho byť jen trochu víc poznal.
Jedno mi to je jak nic, jen reaguju na hloupé narážky, demagogické výkřiky a podobné internetové lahůdky.
O mojí volbě, nákupu nevo čemkoliv jiném to není, počátekm bylo pozastavení se na "novinářskou" prací, kde se do nadpisu vypíchne nesmysl, band internetových všeználků se ihned dostavila, a to jsem..... čekal :-)
Závěrečný odstavec je jen komprimát toho, co jsem již napsal, sám se tam očistíš, jak jsi vlastně cool a hned mně zhodnotíš, srandovní :-)

Na pocatku bylo tvoje podiveni se na reseni designu s tim, ze jsi pak shodil konkurenty v podstate jen tim, jak vypadaji. Tudiz ve smyslu "kaze vodu a pije vino". Ja na to upozornil a pak uz to zacalo.Pak uz slo jen citit, jak ti nektere znacky lezi v zaludku. O nicem jinem to neni. Ano, je to auto stejne tridy jako je Q5, X3 apod. Nicmene GLK, Q5 a X3 jsou sice ve stejnem segmentu jako treba XC60 nebo Cherokee, ale nejsou to primi konkurenti. Takove i40 je taky stredni trida a neni to primy konkurent A4, Cklasse apod. proste miri to na jine zakazniky, byt zrovna ten Jeep povazuji v ramci EU za takovy mix neco mezi tim Volvem a tou "svatou trojici". Vuci nim nenabizi zakaznikovi takove motoreve varianty a taky system vybav a individualizaci. To je proste fakt. Do jake miry jsou pro koho dulezite veci, ze u jednoho auta mas na vyber dve kuze a u druheho deset je jedno, proste to druhe ma deset, to prvni dve.Zaroven zakaznici te "svate trojice" jsou ochotni zaplatit za to auto vice, nez ti druzi. A casto u nizsich a mene vybavenych verzich ta levnejsi US varianta muze klidne nabidnout za nizsi cenu vice vykonu a vice vybavy. Je to jako tebou zmineny iPhone. Nekdo je proste ochoten dat za telefon 18litru, byt jiny za 12 mu vykonem a parametry nabidne vice.

Já se s tebou o těchto věcech nepřu, nevím, kde jsi nabyl ten dojem. Možná jsi jen špatně sledoval vlákno diskuze, co já vím. Vůbec bych ne tebe nereagoval, nebýt tvé první reakce na mě, kde jsi bezdůvodně začal o zakomplexovanosti a tak dále. Německá trojice je mi opravdu velice volná, jen mě baví její příznivci a zákazníci (jistě ne všichni), kteří jsou prostě arogantní sebestřední samolibci, u nichž mám právě ten pocit, že si léčí své mindráky (pramenící z čehokoliv), a to jak v diskuzích, tak na silnici, BMW bych si klidně koupil, kdyby na trhu ovšem nebylo něco, co mě osloví ještě víc, třeba je, třeba není, neřeším. Audi a Mercedes nemusím, důvody samozřejmě mám a není to jen, fůůj, já je nemám rád, ale to je úplně jedno, o mě tady nejde. Pouze proto jsem tyto značky vypíchl a vidíš, reakce na sebe nedala dlouho čekat, prostě předvídatelné.
O přímosti nebo nepřímosti konkurence je to u Jeepu složitější, rozhodně je ale blíž německé trojce, než jakýkoliv Ford, Hjóndé nebo tak něco. Dovolím si tvrdit, že v hladině do těch 1,4 mio to prostě přímí konkurenti jsou, dál už holt D3 nabízí větší vyplnění mezer trhu (BTW už jsi viděl seznam všech prvků výbavy pro Cherokee?), ale předpokládám, že ty "gró" prodejů nedělají a jsou jen imagemakery, aby u běžných lidí (třeba i zde na diskuzích) vytvářely dojem, že jsou něco víc a viditelně to funguje, já s tím problém nemám, utrácí svoje peníze a ať jsou si i spokojení ať už z reálných důvodů nebo jen z jejich smyšlenek. Tolik tedy objasnění proč píšu to, co píšu. Pokud si znovu přečtu tvojí první reakci na mě, prostě to zapadá do výše zmíněného modelu.
Pokud bys tedy sledoval to vlákno, všiml by sis, že jsem reagoval na jistého "Venoucha", který do modelového příznivce (vlastník dle toho stylu co mu padá z klávesnice jistě není, mýlím-li se, omouvám se :-) ) taky přesně zapadá a všechny tři řádky jeho příspěvku jsou jedna jeho domnělá hovadina za druhou korunovaná výkřikem o ceně verze Trailhawk s pohonem Jeep Active Drive Lock, který mimo jiné celou německou trojku terénními vlastnostmi posouvá do role statistů (ptám se, jak pokročilé pohony 4x4 tedy nabízejí?).

Je do znacne miry otazkou, proc u silnicniho SUV, ktere neni mechanicke odolne na to, aby jezdilo v terenu, mu davat pokrocile pohonne systemy do terenu. To plati i u toho Jeepu. Navic to clovek stejne zabije gumami, ktere budou silnicni a tak mu nepomuze ani milion pohonu. Je to proste proziravost.Jinak mi je burt nejaka nemecka trojce. Dnes mam Audi, priste treba koupim Jaguar, pak treba Chryslera. Koupim proste to, co mi v dany okamzik splni to, co hledam a budu na to mit. Nejsem vysazen na zadnou znacku, vlastnil jsem frantiky, italy, nemce, cechy, japonce, korejce apod.Nicmene pohoda jazz, mame jasno a jdeme dal a budeme kamaradit i nadale

A to je presne to co nekteri zdejsi nechapu. Za kolik je konkretni auto prodejne.
Stejne jak nadavaji na Yeti a davaji ze priklad Duster. Rozdil je v tom ze za Yetiho nekdo klidne tech 750 vyplazne za Dustera stezi 450....
A tek je to napric znackama a nejen v autech.
Ochota za neco zapatit....

Kteří lidé to nechápou? Já s tím problém nemám, můj první komentář se týkal spíš zdejší "novinařiny", kde upozorňují na maximální cenu jednoho auta, přičemž jeho přímí a srovnatelní konkurenti stojí mnohdy i mnohem více. Že tomu tak je nehodnotím, ale divím se nad vypíchnutím tohoto faktu. Na příkladu Duster Yeti by to bylo stejně absurdní, kdyby u celkově levnějšího Dustera vypíchli, že může stát až 600 000 Kč? No a? Může, kdo zná trochu trh, tak ví, že je spousta nesmyslných nabídek, v rámci nichž lze například malé auto dostat na 750 000. A zase, no a? Píše se o tom? Ne, tak proč zde ano? A to je celé. :-)