Jak Seat vyráběl auta před 50 lety? Video srovnává minulost s přítomností

Seat se ohlíží do minulosti a v zajímavém videu ukazuje padesátileté rozdíly mezi automobilovým průmyslem tehdy a nyní.

Pokud se chcete podívat na rychlokurz vývoje automobilového průmyslu v 60 sekundách, Seat má pro vás skvělé video. Španělská automobilka totiž v krátkém filmečku srovnává nynější vývoj, výrobu a prodej automobilů s obdobím před přibližně padesáti lety. Záběry dnešní hi-tech produkce tak doplňují dobové záběry z 60. a 70. let minulého století.

Tak například, zatímco tehdy si designéři Seatu vystačili s tužkami, kružítky, pravítky a papírem, dnes už se pracovníci neobejdou bez tabletů nebo virtuální reality. Stejně tak zažila bouřlivý vývoj i produkční linka. V závodě Martorell v 50. letech vzniklo denně 5 automobilů, nyní se jich denně vyrobí více než 2300. Všemu samozřejmě napomohla robotizace. Přibližně 7000 zaměstnanců denně pomáhá přes 2000 robotů.

Seat šetří. V továrně v Barceloně se podařilo snížit spotřebu vody o 31 %

Seat šetří. V továrně v Barceloně se podařilo snížit spotřebu vody o 31 %

Seat dodává, že za každé 3 minuty vyjede z bran závodu stejný počet automobilů jako za celý den na počátku historie automobilky. Ze Španělska pak Seat v roce 2018 exportoval na 80 % své produkce, což bylo pro značku v 60. letech pouhým snem. „Pokud bychom všechny tyto automobily seřadili těsně za sebou, propojily by Barcelonu a Sydney,“ stojí v tiskové zprávě Seatu.

Padesátiletý vývoj automobilového průmyslu se dotkl i samotného kontaktu automobilky se zákazníkem. Dříve se lidé dozvídali informace o vozech hlavně přímo v dealerstvích, kdežto nyní má 71 % zákazníků hledat podrobnosti především na internetu. Zdlouhavé kupování nového auta pak nyní zkracuje na úplné minimum i zavádění on-line prodeje, jehož projekt nyní Seat spustil v Norsku. Auto si tak může zákazník koupit pouhým kliknutím během 10 minut.

TEST Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG 1st Edition: Sesazený král Evropy vrací úder

Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG

Přestože se nový Volkswagen Golf tváří jako ten minulý, ve skutečnosti prošel komplexní proměnou. Spoléhá na elektrifikaci a přijel se zcela novým pojetím interiéru. Všechno to přináší zajímavé výhody, ale také jisté nevýhody.

1.  4.  2020 | Jan Mička | 59 příspěvků
Se Škodou Octavia 2.0 TDI Evo poprvé v Česku: Musí být nejlepší. Daří se jí to?

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI Evo

Novou generaci Škody Octavia jsme poprvé vyzkoušeli rovnou na českých silnicích. Kombi s motorem 2.0 TDI Evo se tváří jako ideální služebák, navíc model jako takový nemá v rámci automobilky jednoduché poslání.

27.  3.  2020 | Jan Mička | 147 příspěvků
TEST Mazda CX-30 Skyactiv-X 6MAN vs. 6AT 4x4: Revoluční All In One?

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X

Vznětová, zážehová, přeplňovaná, atmosférická, hybridní. Zdá se to sice k nevíře, ale všechna tato adjektiva popisují kompaktní SUV Mazda CX-30 s „dieselovým benzinem“ Skyactiv-X. Jen ne všechna najednou. Jaká tedy v reálném světě je a jak se liší čtyřkolka s automatem od předokolky s manuální převodovkou?

25.  3.  2020 | Petr Schnagl | 25 příspěvků