Jak se zbavit koroze na autě? S těmito tipy nemůžete šlápnout vedle

Díky za 2minuty mého času, k ničemu jsem se díky vasemu článku nedostal.

Kdesi som teraz čítal, že umývanie podvozku na umývačke moc nepomôže. Je to len ošpricovanie raz-dva a hotovo.
Ja to robím tak, že keď začne pršať, tak pojazdím autom po mokrom asfalte a rýchlejšie cez mláky. A tá voda sa dostane presne tam, kam sa pretým dostala soľ zo zimnej čľapkanice. ;-)

S ochranou podvozku jsem různě laboroval. Zkoušel známé postupy, rádoby trvanlivé nástřiky podvozku. Stálo to vždy kolem 6-8 tisíc, smrdělo to, jenže za dvě zimy začala rez znovu kvést na původních místech. To znamenalo vytáhnout dalších 8 tisíc! Pak jsem někdy kolem roku 2017 náhodou narazil v Británii na XCP Rust Blocker, u nás neznámá věc. A to bylo přesně to, co si myslím, že je nejlepší. Jednak to rez vyžere a chrání to kov před vodou a solí. Je třeba nástřik opakovat minimálně 1x ročně, lépe je to dělat 2x do roka. Já to dělám jednou na jaře a jednou před zimou, pak kam došáhnu při výměně oleje a přehazování kol. Stříkám to na spodku auta úplně všude.XCP ve svých vlastnostech na kilometry převyšuje mj. známé WD-40, tedy vytěsňuje vodu, konzervuje, chrání elektrické kontakty. Může se stříkat na plast i lak - nemusíte tedy při nástřiku spodku vůbec nic zakrývat, což je obrovská výhoda. Pak je třeba to nechat cca 12 hodin zaschnout. Než to uschne, jde to třeba na prazích rozleštit a funguje to jako vosk na karoserii. Je to perfektní ochrana na chrom a při skladování veteránů.Po zaschnutí vrstva XCP vytvoří takový nažloutlý film, něco jako pružný vosk (pozor - rez pod opravdovým voskovým nástřikem jede dál, pod XCP ne), a samozřejmě to používám i na dutiny. A cena? Běžný nástřik spodku cca 1 litr, což při koupi 5L kanystru vyjde na cca 500 Kč! Nástřik vydrží několik měsíců. Tedy za dva roky je to cca 2-3 tisíce, když to budete cákat úplně všude. Ale hlavní je, že se rez už neobjeví. A našel jsem to nedávno i v ČR! Tady: www.xcp-protection.czTento text jsem zaslal i na jejich stránky, tak se nedivte, že se tam možná objeví.

Je dovolené ošetřit nové auto proti korozi (podvozek), když je nové - aby pak uznali záruku, kdyby se něco stalo ??? ...Díky.

V inzerátech ojetin je hodně aut z Itálie. Chlubí se tím, že auto nejezdilo v soli. Ale: Je pravdou, že auta určená pro italský trh měla slabší protikorozní ochranu? Pokud by tomu tak bylo, tak se italská ojetina po jedné zimě u nás rozpadne.

Zkuste to tady: http://www.united-c.cz/... - tam mi také pomohli s rezem na mém autíčku :)

Jen škoda, že v rozsáhlé stati, jak se bavit koroze jsem se nedozvěděl jak se zbavit koroze, vím, že můj komentář je stejně zbytečný jako ten článek,ale nedalo mi to.😊Tak alespoň hezký víkend 😀

Proto si a manželce kupuju každých 5.let novou Dacii a tyto věci neřeším.

Mýt auto wapkou znamená zničit a nechat ho zreznout ještě dřív než když se na to všechno úplně vykašlete. Všechno krytí, těsnění a ucpávky na karosářských spojích, elektrických konektorech atd je stavěné na ostřik od kol, ne na tlakovou horkou vodu. Wapka natlačí vodu i do míst, kam by se normálně nikdy nedostala a odkud se už zase nedostane ven. Když už mýt podvozek, tak obyčejnou hadicí.
Vyzkoušená a prověřená technologie na konzervaci je nástřik podvozku Rezistinem Car, dutin Rezistinem ML, s přídavkem trochy motorového oleje (co je mastné, nerezatí:-D ).
Jo a hlavně ne Tlumex, ten sice následujících pět let vypadá krásně, ale pod ním je všechno sežrané na šrot. Navíc u starších aut pod čerstvým nátěrem Tlumexem bývá pravidelně zamaskovaná rozsáhlá koroze karosérie, za pomoci montážní pěny a natavovací lepenky. 3-[

Jemine, to je mi povedena taskarice: Zbavit se koroze! To mi prijde, ze poroucet vetru a desti by snad bylo jednodussi.

Nic z toho nedelam a obe auta 17 a 10 let stara mou koupena jako nova bez vetsi rzi na podvozku.

možná by stačilo před zimou zajet na myčku a nechat si umýt spodek s aplikací vosku, po zimě to zopakovat aby se smyla sůl.

Jak se zbavit koroze na autě? Kupte si koncernový prémiový vůz, který vám tady cpeme vrchem spodem...

Nejjednodušší je koupit auto co nerezne.

tip číslo jedna: kupte si auto, které nerezne, resp. rezne tak pomalu, že čtvrtstoletím starým autem stejně už nebudete jezdit.
tip číslo dva: pokud si z různých důvodů nechcete či nemůžete koupit auto z tipu číslo jedna, kupte si libovolné, ale jakmile na něm uvidíte první flíček koroze, tak se ho zbavte
tip číslo tři: pokud máte opravdu hluboko do kapsy, kupte si nějaký vrak s dvouletou technickou, až Vás na další technické vyhodí, nechte ten vrak sešrotovat a kupte si jiný.

Musíte si kupovat jen ty nejlepší auta na světě, ty vyrábí jedině hnujdaj.

Doetl jsem čálnek do konce a ty typy, jak se zbavit rzi, jsem neobjevil.