Jak se vozy měnily z hranatých na zaoblené? Podívejte se na video

josephko  |  18. 12. 2016 12:49

Ono sa tak v histórii stalo opakovanie. Prvé automobily boli bez výnimky hranaté - až do 20.rokov 20.storočia. V 30. rokoch sa začali zaobľovať a vrchol prišiel v 50. rokoch. V 60. rokoch už boli v móde opäť hranaté autá. V 80.rokoch sa autá znovu začali zaobľovať.
Súčasný dizajn je taký mix hranatých a oblých tvarov - hlavne u japoncov.

Odpovědět  |   | 
Georrge  |  18. 12. 2016 17:42

Současný design bych nenazval mixem hranatých a oblých aut, protože hrubé tvary aut jsou pořád oblejší a oblejší a s hranatými auty nemají nic společného. Ale oblé auta nejsou pěkné, takže se dodělávají ostré a hranaté detaily, které nemají moc vliv na aerodynamiku, ale navozují efekt hranatých aut. Takže z designového hlediska to možná mix je, ale z funkčního nikoli.

Odpovědět  |   | 
čech  |  18. 12. 2016 13:21

A ze zaoblených na hranaté? 60. léta-70.léta. Nebo nedávno Š fábia I -Š fábia II.

Odpovědět  |   | 
legnaw  |  19. 12. 2016 14:10

fááábia octááávia trivááágo notíííno.... to je tak heeezke

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  19. 12. 2016 04:02

Já na to mám jednoduchý a jednoznačný názor. Do poloviny 90. let auta vypadala tak nějak normálně. V půlce 90. let zřejmě automobiloví designéři začali hromadně hulit trávu a časem přešli i na něso ostřejšího. Zhruba o pětiletku později se k nim přidali i konstruktéři

Odpovědět  |   | 
Ludek_II  |  19. 12. 2016 07:44

Tak ještě pár let, dojde to i k zákazníkům a spokojení budeme všichni.

Odpovědět  |   | 
miro  |  19. 12. 2016 08:51

Nejen z hranatých na zaoblené, ale i obráceně.Tvary podléhají módě jako vše.Srovnejme Tatrovky od typú 77,87,po Tatraplán a 603 a co potom ? T 613 .Nebo Škodovky Sedan 1200,nebo 1000 MB a daleko později Favorit s ostrými hranami a pak zpět Felicia a Fabia.Za pár let možná opět příjde vlna moderních hranatých aut s ostrými liniemi.

Odpovědět  |   | 
Dagmarrr  |  20. 12. 2016 18:37

"Hrany zaoblit" a "hrany vyostřit", to je nyní vždy zhruba po pěti letech (např. Peugeot, Mercedes třeba u GLK až po GLC), Opel atd. atd.). Ale je to tak i s detaily. Chrom načernit, zmatnit, nahradit karbonem. A nebo loga, malá na kapotu, velká do masky a zase zpět... Barvy totéž, stříbrná, bílá, červená, hnědá, modrá. Ještě před pár lety bylo např. bílé auto neprodejné a teď to bylo téměř opačně. Holt proti gustu....

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Mazda 6 Wagon Skyactiv-D184 AT Revolution Top: Pohlazení po duši

Mazda 6 Wagon Skyactiv-D AT

Současná generace Mazdy 6 je tady s námi už od roku 2013. Její poslední facelift byl tak důsledný, že by se snad dalo hovořit o mezigenerační obměně, tyto úvahy si ale dnes odpustíme. Pojďme si místo toho popovídat o tom, proč je Mazda 6 stále prostě „jen“ moc, moc dobré auto.

včera | Petr Schnagl | 30 příspěvků
Minitest BMW 440i xDrive Cabrio: Jízda s panem Dokonalým. Možná už naposledy

BMW 440i xDrive Cabrio

Kabriolety střední velikosti se už pomalu stávají ohroženým druhem. Buďme rádi za každého zástupce této dokonalé třídy!

16.  11.  2019 | Vladimír Kadera | 14 příspěvků
TEST SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT: Zákaznicí, koukejte. Konkurenti, učte se!

SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT

Naftový motor, automatická převodovka, pohon všech kol a více než slušná výbava. Korando je na souboj s evropskými konkurenty perfektně připraveno.

14.  11.  2019 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků

Nejčtenější články

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, která pomůže v boji proti pirátům silnic

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, kter…

Škodovka je nejenom u nás vyhlášená svými chytrými řešeními. V případě nové Octavie ukázala, že i malý detail v interiéru může být hodně přínosný.

13.  11.  2019 | | 247 N/A
Škoda Favorit mohla být krásná. Pak na ni ale dolehly socialistické kompromisy

Škoda Favorit mohla být krásná. Pak na ni a…

Třicáté výročí 17. listopadu 1989 si lze připomenout různě. Třeba i svým způsobem revolučním automobilem, který se stal symbolem tehdejší doby a zároveň pojítkem mezi starým AZNP a Škodou pod křídly VW.

17.  11.  2019 | | 47 N/A
Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giugiara. Václav Klaus byl ale proti

Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giug…

Vměšování politiků do automobilového průmyslu či aut obecně není žádný moderní vynález Bruselu, ale vcelku běžná věc doprovázející tyto dopravní prostředky prakticky od jejich počátků. Neznáme však mnoho případů, kdy by konkrétní politik přímo ovlivnil design vozu tak, jako to na počátku 90. let zvládl předseda české vlády.

28.  10.  2019 | | 22 N/A
James May si koupil nové auto. Pod plachtou Ferrari však supersport nenajdete

James May si koupil nové auto. Pod plachtou…

James May umí překvapit a moderovat. V novém videu se o obou těchto věcech velmi mile přesvědčíte.

4.  11.  2019 | | 32 N/A
Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní modely. Jsou levné a s bohatou výbavou

Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní mod…

Pokud hledíte po některém z benzinových modelů Toyoty, na konec roku teď české zastoupení uvádí výhodnou limitovanou edici výbav Prestige pro hned několik svých vozů.

8.  11.  2019 | | 243 N/A