Jak se vozy měnily z hranatých na zaoblené? Podívejte se na video

Jak se vozy měnily z hranatých na zaoblené? Podívejte se na video

Na internetu se objevilo zajímavé video zpravodajského webu Vox.com. To přehledně popisuje, jak a proč se měnily vozy z hranatých na zaoblené.

Velkou roli rozhodně sehrál vzestup počítačového modelování. Díky tomu bylo mnohem jednodušší navrhnout hezké oblé křivky automobilů. Dalším důvodem byla lepší aerodynamika. Samozřejmě nesmíme zapomenout ani na nižší spotřebu paliva.

TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 8 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 86 příspěvků
Minitest BMW 630d xDrive Gran Turismo: Rudý samet

BMW 630d xDrive GT (minitest)

Třílitrový šestiválce s jedním turbodmychadlem byl ještě donedávna základním vznětovým agregátem BMW 6 GT. Výkon 195 kW není malý, dost možná ani více nepotřebujete.

8.  5.  2018 | Jan Mička | 12 příspěvků