Jaguar XKR GT3, připraven na závody

Do seriálu GT3, nově vzniklých závodů sportovních aut a neprofesionálních jezdců, se hrne Jaguar s upraveným XKR.
Jaguar XKR GT3, připraven na závody

Závodní okruhy, supersportovní vozy upravené tak, aby dosahovaly maximálních výkonů a řízené plně profesionálními jezdci - to je svět okruhových závodů pořádaných organizací FIA pro GT vozy. Vette C5R, Ferrari 550 a 575 Maranello, Maserati MC 12, Murcielago či Sallen. Nejdražší vozy stvořené pro cesty se utkávající v rámci třídy GT1, ty o kousek levnější a méně sofistikované jako Porsche 996 GT3-RS, Ferrari 360 Modena či TVR T400R závodí podhlavičkou seriálu GT2. To samozřejmě stojí ohromné peníze. Jenže i amatéři si chtějí zazávodit na špičkové úrovni a proto vznikla třída GT3.

Seznam povolených úprav pro vozy třídy GT3 je velmi omezený, a tak se na okruzích budou utkávat auta ne příliš odlišná od svých sériových vzorů. Nutný je ochranný rám, bezpečnostní nádrž a hasící systém. Volitelné je použití sekvenční převodovky a povoleny jsou i drobné úpravy zvyšující výkon motorů. Letos se seriál skládá z 5 závodů, přičemž v rámci každého jsou odjety dvě hodinové rozjížďky povinně odřízené různými jezdci. A která auta se účastní letošní uvodní sezóny? Není jich málo a jsou mezi nimi samá zvučná jména - Ascari, Aston Martin DBR9, Corvette Z06, Dodge Coupe, Ferrari 430, Lamborghini Gallardo, Maserati GranSport Light, Porsche 997 a Venturi Heritage

Nyní se svým vozem ve spolupráci s týmem Apex Motorsport přichází Jaguar, jehož hlavní motivací je podle Stuarta Dyblea, předsedy správní rady Jaguaru, posílit sportovní pověst celé řady XK. Za základ raceru posloužil nový XKR a novinka logicky dostala název XKR GT3. Mnoho informací o jeho parametrech zatím k dispozici nemáme, ale lze předpokládat, že se vývojáři budou v maximální míře pokoušet o využití celohliníkové karoserie a šasi sériového XKR. Týmový manager Dave Ward prohlásil, že základní hliníkové šasi je tak ohromně pevné, že po zabudování ochranné klece to bude jedno z nejpevnějších aut své třídy.

Práce na autě pokračují ve vysokém tempu, protože tým chce ukončit testování do konce prosince tohoto roku tak, aby se mohlo zúčastních oficiálních testů FIA na začátku příštího roku. Držme jim palce, protože třída GT3 je velmi zajímavá a přítomnost Jaguaru by zajisté byla přínosem k atraktivitě závodů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Jaguar XKR GT3
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků