Jaguar XJ Arden AJ14: na cestu na odpočinek

Jaguar XJ se s výrobou pomalu loučí, ale bude to jistě odchod velkolepý. Na cestě do výslužby jej doprovodí i nová úprava Arden.

Zatím největší Jaguar se již chystá do výslužby, to však neznamená, že by se vytrácel z pozornosti řady skalních příznivců či ladičských firem. Ačkoli se již nějaký ten pátek vyrábí, nejde ve skutečnosti o nijak zastaralý vůz. K tomuto dojmu by totiž mohl svádět i jeho „retro“ styling, ale o opaku svědčí již jen hliníková konstrukce jeho skeletu a znamenité jízdní výkony. Uvnitř již pravda není na úrovni luxusních matadorů moderní doby v podobě řady S od Mercedesu, natož nové „sedmičky“ od BMW. Jde však především o elektroniku, protože vysoká kvalita použitých materiálů zůstává a výraznějšího pokroku v této disciplíně již dosáhnout nelze. V zákulisí Jaguaru se již dokončuje vývoj jeho nástupce, věnovali jsme se mu třeba na tomto místě, nicméně společnost Arden ještě připravila pro stávající generaci sadu úprav pod kódovým označením AJ14.  

Arden se pokusil vtisknout současnému Jaguaru XJ modernější povahu. V rámci těchto snah upravil příď vozu aplikací horizontálně situovaných denních světel se zdroji LED v blízkosti mlhových světel, párem „lízátek“ pod sériovým spoilerem a nově koncipované dvoudílné masky chladiče z nerezové oceli. Nezanedbal ani pohonnou jednotku uloženou podélně pod dlouhou kapotou. Je přitom jedno, vyberete-li si naftové provedení, nebo vrcholný, kompresorem přeplňovaný osmiválec 4,2 l, jenž po aplikaci připravených úprav dosahuje výkonu 480 koní.

Drobných úprav doznala u Ardenu též záď vozu. V rámci nich byla osazena novým nárazníkem s difuzérem. Ten je přitom koncipován tak, aby byl skutečně funkční a snižoval vztlak v oblasti zadní nápravy a zlepšoval tím jízdní stabilitu. Osvědčenou modifikací jsou působivá litá kola, a ani tato kreace není výjimkou. U Ardenu tak vůz osadili „liťáky“ značky Zelem One, zadní část je navíc zdobena nově vyvinutou dvojicí výfukových koncovek, vhodně zapracovanou do zadního nárazníku.

Závěrem připomeňme, že zcela nová generace Jaguaru XJ bude představena v půli příštího roku, a teprve tehdy je Jaguar připraven uvést jeho podrobnosti. Do té doby si však můžete zkrátit čekání třeba nákupem Jaguaru XJ třeba právě v úpravách od Ardenu. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Jaguar XJ Arden AJ14

bazar

BMW 1 1,6
Rok výroby: 2005
Stav: 231 865 km
Cena: 120 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2013
Stav: 51 351 km
Cena: 600 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2012
Stav: 120 517 km
Cena: 380 000 Kč
BMW 5 3
Rok výroby: 2004
Stav: 200 675 km
Cena: 166 000 Kč
BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 193 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků