Jaguar XJ 2014: další dimenze luxusu i špičkový osmiválec XJR

Vlajková loď automobilky Jaguar prošla pro nadcházející modelový rok sadou úprav směřujících především k většímu komfortu, případně lepším jízdním výkonům.

Zvenčí není, co se modernizace řady XJ týče, moc o čem hovořit, za zmínku tak stojí snad jen alternativně dodávaná, nová osmnáctipalcová kovaná kola Manra, případně upravené dovírání bočních dveří. Více se toho již odehrálo v interiéru vozu, kde například verze s prodlouženým rozvorem náprav nabídnou skutečně luxusní sezení. Samozřejmě hlavně pro dva pasažéry, ačkoli vozy jsou koncipovány jako pětimístné.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zvenčí sa toho na modernizované řadě Jaguar XJ mnoho nezměnilo, více se toho událo na palubě

Cestující se tak mohou těšit třeba na speciální sedadla, jež nabízejí nejen všestrannou elektrickou seřiditelnost, ale také hned tři masážní programy. S nutností zástavby ovladačů sedadel přichází nová středová loketní opěra, v zadní části opěráků předních sedadel najdeme masivní sklopné stolky.

Test Jaguar XJ L 3.0 S/C AWD: několik nových argumentů

Test Jaguar XJ L 3.0 S/C AWD: několik nových argumentů

U nového Jaguaru XJ lze objednávat také zábavní multimediální systém s dvojicí dotykových monitorů s průměrem 10,2 palce zavěšenou za hlavovými opěrkami předních sedadel. Milovníci kvalitní reprodukce hudby jistě sáhnou po audiosystému Meridian Reference s výkonem 1 300 wattů a soustavou celkem 26 reproduktorů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Verze s prodlouženým rozvorem náprav se dočkaly nových, všestranně stavitelných masážních sedadel či multimediální soustavy

Paleta pohonných jednotek byla beze změn převzata z Jaguaru XJ předchozího modelového roku, ovšem byla plošně doplněna soustavou start/stop pro snížení spotřeby a emisí. Špičkové provedení je opatřeno upravenou verzí zážehového osmiválce s objemem 5,0 l a přeplňováním kompresorem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Ten pod kapotou XJR dosahuje výkonu 550 koní (405 kW) a točivého momentu 680 Nm, což vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,6 s a dosáhnout rychlosti elektronicky omezené na 280 km/h.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI DSG: Lepší než originál

VW Golf Sportsvan (minitest)

Ač se označení „sportující van“ může zdát hodně přitažené za vlasy, minimálně ve srovnání se stejně velkými crossovery a ve spojení s motorem o výkonu 150 koní to zase není takový nesmysl.

dnes | Miro Mihálik | 17 příspěvků
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků