Jaguar XE je velmi špatná zpráva... [první jízdní dojmy]

Špatná zpráva pro Audi, Mercedes i BMW: Jaguar rozšířil svou nabídku o menší sedan. A co je (nejen) pro německé konkurenty ještě horší, to je fakt, že se nové XE velmi povedlo.
Seznam kapitol
  1. Úvod, Tak především se mi líbí
  2. Interiér stvořen pro řidiče, Jaguar XE může být moderní
  3. Nabídka motorů je široká. A bude lépe
  4. Důvod největší: podvozek (+video), Kolik za to?
  5. Fotogalerie

Jaguar už dříve ve své nabídce menší sedan měl, jenže to ještě tenkrát vládl této automobilce Ford a X-Type byl tak trochu poněkud předražené Mondeo. Letos se ale britská značka do segmentu, kterému vládne BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C nebo Audi A4, vrátila. Postupně se začíná prodávat nový model XE, který představuje naprosto odlišný příběh, než tomu bylo u zmíněného X-Type. 

Jaguar tohle auto postavil zcela od základu, takže jsem byl hodně zvědavý na to, zda se dílo podařilo. Výsledek sice není bezchybný, ale po dvou dnech za volantem XE strávených většinu času na poloprázdných španělských okreskách mohu zcela jistě říci, že jde o auto, které jako celek funguje výborně. Zde je pár důvodů, proč si to myslím.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nový Jaguar XE zaujme především svými proporcemi. Jinak karoserie kombinuje prvky známé třeba z XJ a F-Type. 

Tak především se mi líbí 

Není to sice žádná velká designová revoluce a až začne po silnicích jezdit nová generace XF, budeme mít problém obě auta od sebe odlišit, ale přesto se mi XE velmi líbí. Designéři se snažili udělat jednoduše tvarovanou karoserii, která má navazovat na F-Type. Více než jednotlivé detaily ale zaujmou celkové proporce. Kapota je dlouhá, střecha se plynule svažuje směrem dozadu, auto má krátké převisy. Dynamické, efektní, prostě pěkné.

Test Jaguar F-Type S Coupé: Díky za něj!

Test Jaguar F-Type S Coupé: Díky za něj!

Na auto můžete nasadit až dvacetipalcová kola, standardem je velikosti 17". Jaguar o XE navíc říká, že jde o nejvíce individualizovatelný model historie. Důvod je prostý. Kromě základní nabídky disků kol a barev karoserie je zde ještě několik dalších verzí. Z XE můžete udělat luxusní sedan s chromovými prvky, nebo naopak dynamicky se tvářící auto, což zařídí provedení R-Sport. Ano, jde o stejnou věc, kterou třeba u BMW známe pod pojmem M Paket.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
XE se bude prodávat v několika verzích. Kromě vrcholného „eska“ je připravena i výbava R-Sport (obdoba M Paketu), jejím opakem je na luxus zaměřená varianta Prestige. 

Ale to stále není vše, protože Jaguar připravil i řadu prvků do příslušenství (přesně řečeno 160). Vzhled tak ještě dále lze vylepšit třeba karbonovými detaily na karoserii.

Sečteno a podtrženo, zákazník má k dispozici více než devadesát různých variant plus samozřejmě vrcholné provedení XE S, které obdrželo odlišné nárazníky, které má vlastní design kol nebo decentní aerodynamické doplňky. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod, Tak především se mi líbí
  2. Interiér stvořen pro řidiče, Jaguar XE může být moderní
  3. Nabídka motorů je široká. A bude lépe
  4. Důvod největší: podvozek (+video), Kolik za to?
  5. Fotogalerie

bazar

Audi A3 2
Rok výroby: 2010
Stav: 197 569 km
Cena: 180 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2012
Stav: 97 928 km
Cena: 760 000 Kč
Audi A4 3
Rok výroby: 2008
Stav: 137 146 km
Cena: 281 000 Kč
Audi A4 2,7
Rok výroby: 2008
Stav: 201 914 km
Cena: 196 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2008
Stav: 174 660 km
Cena: 340 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2006
Stav: 201 103 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků