Skvělý a fundovaný článek! To je jiná káva oproti panu Jandovi...
Vzhledem k tomu, ze uz nemuzou prekabatit Mondeo a jedine technologie, ktere maji k dispozici jsou ty od Tata Motors, tak tezko prijdou s necim novym. Ted uz budou jenom dozivat s tim co koupili od Britu a faceliftovat furt to same jak Saab 9-5tku.
ale tak celkem dobré... uvidíme, jak se pan šéfredaktor a jeho tým ukáže při testech... zatím se pověsti o propadáku nepotvrdily:-|
Snad jsi nečekal, že to dostane do ruky někdo kdo neumí napsat pár odstavců :-) Převzít pár zpráv ze zahraničního tisku zvládne každý. Navíc pan Janda psal, že v únoru ještě bude na vydáních pracovat dosavadní redakce a to i včetně testerů, takže nějaký zlom ze dne na den nenastane. Uvidíme časem.Mě zatím zarazilo to, že se ten nový člověk ani nepředstavil, neuvedl svůj tým, neřekl co tu vůbec chce dělat. A začal článkem na bezvýznamné téma, který je prakticky jen přeložením toho co bylo řečeno ve zdroji.Nicméně chleba se bude lámat už v tom o čem se tu teď vůbec bude psát, ale hlavně co se bude psát v článcích, kde bude třeba něco říct, zaujmout nějaký postoj. Z prvního ranku už mi stačí dnešní článek na téma Audi, do kterýho se jdu hned teď pustit...
žeby první komentář u prvního článku novýho šéfredaktora? B-]
a k článku, jaguar skončil když začal vyrábět dýzlový kombíky. od tej doby se toho moc nezměnilo, sice kvalita šla dost nahoru, ale brend je zničenej. myslím že kromě živoření nemá následujících deset let moc budoucnost. snad se jim to podaří zlepšit :-/
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.