Jaguar C-X16: kladivo na Cayman a 911 je zde

Jaguar ve Frankfurtu vystaví studii C-X16. Půjde o předobraz konkurenta menším Porsche. (+51x foto a 1x video)

Jaguar v dohledné době rozšíří svoji nabídku o menší sportovní model, jenž bude levnější než stávající Jaguar XK a zamíří proti vozům Porsche Cayman či 911. Půjde o relativně nejmenší a nejlevnější Jaguar od dob modelu Jaguar XK120, prvního stroje představeného pod značkou Jaguar v roce 1948. Studie C-X16 Concept přebírá systém značení z loňského turbínového hybridu Jaguar C-X75 Concept a při rozvoru náprav 2 622 mm má být dlouhá 4 445 mm, široká 2 048 mm a vysoká jen 1 297 mm. Připomeňme, že o novém „malém Jaguaru“ jsme vás informovali skrze první špionážní snímky i nákres profilu a video.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod kapotou tohoto stroje, údajně již blízkého sériové podobě, se nachází hybridní pohonná soustava sestavená ze zcela nového, vidlicového zážehového šestiválce s objemem 3,0 l a podélným uložením, který díky přeplňovaní kompresorem dosahuje výkonu 380 koní (280 kW) a točivého momentu 450 Nm, a kompaktního elektromotoru, jenž se při brzdění chová jako generátor elektrické energie. Uložen je v jednom celku s osmistupňovou automatickou převodovkou, jež celkový točivý moment přenáší na kola zadní nápravy. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Tento elektromotor je napájen akumulátorem 1,6 kWh uloženým za sedadly a sbírajícím energii při brzdění. Do pohonné soustavy přispívá výkonem 95 koní (70 kW) a točivým momentem 235 Nm. Jeho ovládání odpovídá soustavě KERS známé z Formule 1, takže lze jeho výkon aktivovat v případě dostatečného nabití akumulátoru stlačením tlačítka na volantu. Studie Jaguar C-X16 má vynikat pohotovostní hmotností přijatelných 1 600 kg a ideálním rozložením hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Novinka z dílen Jaguaru zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,4 s, z 80 na 120 km/h za 2,1 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 299 km/h. Do rychlosti 80 km/h má být schopen krátkodobé jízdy na čistě elektrický pohon, v průměru pak Jaguar C-X16 vyprodukuje 165 g CO2 na 1 km jízdy.

Pod design studie Jaguar C-X16 Concept se podepsal tým vedený stylistou Ianem Callumem a na první pohled jsou dobře patrné prvky stávajícího Jaguaru XK a loňského konceptu C-X75 zmíněného již výše. Callum ale tvrdí, že „toto auto bylo nově navrženo od základu,“ a dodal, že „jde o evoluci stylistických principů starších Jaguarů a zároveň o základ pro budoucí dramaticky tvarované, inovativní vozy.“

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Podobně jako exteriér vozu Jaguar C-X16 navržený s důrazem na čistotu linií působí také interiér střízlivým a sériové výrobě blízkým dojmem. Laděn je v agresivních barevných kombinacích s převládajícím jasně červeným odstínem a nese řadu prvků inspirovaných leteckým průmyslem. Jde především o volič převodovky vzhledu „kniplu“ a páčkové ovladače před ním, jež zároveň odkazují na legendární Jaguary dávných věků.

 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 
 


 

bazar

Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 430 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 200 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 379 km
Cena: 300 000 Kč
Porsche Panamera 3,6
Rok výroby: 2010
Stav: 125 205 km
Cena: 900 000 Kč
Porsche Boxster 2,7
Rok výroby: 2006
Stav: 58 037 km
Cena: 600 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků