JAC čínský plagiát pick-upu Ford F-150 vyrábět nebude

A padla kosa na kámen; kopie amerického modelu Ford F-150 se nakonec v Pekingu neobjevila, koncern Ford se zahájení její výroby (zatím) úspěšně brání.

V půli dubna jsme vám představili sportovní dvoudveřové kupé JAC S11 čínské automobilky JAC Motors, tedy ještě před tím, než oslavilo svoji premiéru na letošním autosalonu v Pekingu. Ano, to byl ten stroj, co zboku vypadá jako Audi R8 křížené s Fordem Mustang, zezadu jako Ferrari a zepředu připomíná Lamborghini, nicméně proporcemi a koncepcí je bližší spíše někdejšímu Hyundai Coupe.

 

JAC S11: „čínské Ferrari“ znovu žije, pod novou značkou

JAC S11: „čínské Ferrari“ znovu žije, pod novou značkou

V Číně si, jak dobře známo, s porušováním ochranných známek a kopírováním všeho druhu hlavu nelámou, ale automobilka JAC Motors patří v této disciplíně k přeborníkům. A v souvislosti s tím jsme v rámci článku o modelu JAC S11 zmínili také jejich další novinky v podobě typů Reni (Chevrolet Silverado) a 4R3 (Ford F-150). Případ toho druhého se však obrací docela nečekaným směrem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
JAC 4R3, kopie Fordu F-150, se nakonec na autosalonu v Pekingu neukázal 
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
JAC Reni (Chevrolet Silverado)

Obecně jsme si zvykli s povzdechem rezignovat na bezskrupulní čínské kopie prakticky všeho. Čína je zemí skutečně svéráznou; nicméně možná vás to překvapí, ale i tam existují určitá pravidla. S jejich využitím se také koncernu Ford Motor Company podařilo zhatit plány továrny JAC Motors na výrobu plagiátu jejich pick-upu F-150. A díky tomu se JAC 4R3 nakonec v Pekingu ani neobjevil.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
JAC S11, slátanina všemožných evropských a amerických vlivů

V nedávném rozhovoru pro televizi Autoline.tv tento úspěch vysvětlil Bill Coughlin, šéf Fordu pro globální technologie, tím, že využili systému patentů. Ten mají v Číně vlastní, a tak to vypadá, že zkrátka pick-up F-150 zavčasu FMC patentovala také tam. Je třeba podotknout, že Ford Motor Company tuto záležitost v Číně podchytila velmi dobře již před lety a systematickým tlakem na místní úřady dosáhla toho, že čínské automobilky na rozdíl od jiných vzorů auta značky Ford prakticky nekopírují.

Bill Coughlin zároveň zdůraznil, že v případě „zaražení“ modelu JAC 4R3 šlo o výsledek velmi dobré „týmové hry“. „Takže jsme schopni naše zájmy v Číně chránit, je to složité, ale umíme to,“ prohlásil. A zda je to drahé? „Ani ne, je to levnější (přihlašování patentů – pozn. red.) než u nás.“ Takže to zřejmě opravdu jde. A automobilky z vyspělého světa by měly rychle přestat fňukat a dát se do práce.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků