Como F1 Super bylo vstupenkou Isuzu do Formule 1. Osud ale nepřál

Isuzu a motor pro Formule 1? To je asi jen těžce představitelné spojení. Ale ono se skutečně odehrálo. Motor japonské automobilky se téměř objevil v monopostech stáje Lotus.

Pick-up s dvanáctiválcem? Ano, i to je možné. Zřejmě málokdo by tipoval, že pod tohle velice netradiční spojení se podepsalo Isuzu. Japonskou automobilku si totiž většina spojuje spíše s užitkovými vozy. Má ale na kontě také tento kousek s označením Isuzu Como F1 Super. 

Tímto vozem se Isuzu ve velkém stylu vřítilo do devadesátých let minulého století. Se svým počinem v roce 1991 zřejmě automobilka toužila po vstupu do světa, se kterým neměla vůbec žádné zkušenosti - se seriálem Formule 1. 

Mercedes-AMG dá hybridní soustavu s výkonem 805 koní do produkčního modelu

Mercedes-AMG dá hybridní soustavu s výkonem 805 koní do produkčního modelu

Japonská automobilka použila dvanáctiválec s objemem 3,5 litru, který produkoval 740 koní. Motor s označením P799WE byl navržen tak, aby vyhovoval specifikacím Formule 1. Sahala po něm stáj Lotus, která s ním chtěla pohánět monopost 102C. Testování na okruhu Silverstone vypadalo nadějně, nakonec to ale nedopadlo podle představ. Japonská ekonomika se nevyvíjela dobře, a tak Isuzu od dohody s Lotusem muselo odstoupit. 

Zapomenuté koncepty: Monstrum Renaultu z roku 1994 mělo motor z F1!

Zapomenuté koncepty: Monstrum Renaultu z roku 1994 mělo motor z F1!

Isuzu Como F1 Super bylo navrženo designérem Simonem Coxem. Jeho netradiční pick-up kromě neskutečně výkonného motoru ohromoval také výklopnými dveřmi. Díky prostoru v zadní části byl vůz také praktický, samozřejmě v rámci možností určených masivním krytem "korby".

Komerčně vůz nebyl využitelný. Rozhodně se ale jednalo o jeden z nejzajímavějších konceptů devadesátých let. Zůstává tak jen záhadou, jak by to dopadlo, kdyby Isuzu investovalo více do výroby klasických osobních automobilů. 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4: Pořád jako pírko!

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4 (minitest)

Aktuální Vitara už nějakou dobu spoléhá výlučně na benzínové turbomotory a nedávno k nim nově přibylo i více bezpečnostních systémů. Jak jezdí se čtrnáctistovkou, manuálem a pohonem všech kol?

dnes | Miro Mihálik | 3 příspěvky
Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

11.  12.  2018 | Miro Mihálik | 67 příspěvků
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 12 příspěvků