Investiční poradce: Kupte si prakticky nejeté Ferrari Enzo!

Zima je vhodná doba pro investiční spekulace, aspoň když se bavíme o motorových vozidlech. A Ferrari Enzo je taková sázka na jistotu, pokud jde o zachování hodnoty a naprosto jisté zhodnocení vložených prostředků. Tohle auto, kterého se vyrobilo jenom 399 kusů, je už nyní legenda a zájem o něj bude vždycky.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Tohle konkrétní Enzo je prakticky nejeté a v naprosto originálním stavu. Zhodnocení vaší investice několika desítek milionů je tak zaručeno.

Jedno se teď objevilo na prodej v americkém Los Angeles a zajímavé je tím, že má najeto pouhých 570 km. Je tedy prakticky úplně nové, i když bylo vyrobeno už v roce 2003. Auto je naprosto originální bez jakýchkoli zásahů. Dokonce má prý ještě ochranné kryty volantu, pedálů a sedaček, se kterými bylo dodáno z továrny.

Ferrari 458 Speciale Aperta je jen pro 499 boháčů

Ferrari 458 Speciale Aperta je jen pro 499 boháčů

Ptáte se na cenu? Ehm... No, prodejce ji sdělí na požádání vážným zájemcům, ale v případě takového auta se cenovka pohybuje v přepočtu někde mezi 40 a 70 miliony korun. Ovšem v případě Ferrari Enzo hodnota neklesne, naopak spíše poroste, pokud ho udržíte funkční a originální.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
No tak! Nenechte se přemlouvat, seberte odvahu (a zhruba sedmdesát milionů) a vyražte do Kalifornie na nákupy

Jen připomeneme, že Ferrari Enzo je předchůdce současného supersportu LaFerrari. Je prakticky celé postavené z uhlíkových vláken a pohání ho uprostřed uložený atmosférický dvanáctiválec o zdvihovém objemu šesti litrů.

Přes šestistupňovou sekvenční převodovku řadící rychlostí až 150 ms posílá na zadní kola výkon 485 kW (660 koní) v 7800 ot./min. a točivý moment 657 Nm v 5500 ot./min. Ferrari Enzo se dostane na stovku za 3,14 sekundy, kolem 160 km/h se prožene za 6,6 sekundy a dosáhne na maximální rychlost 355 km/h.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 890 km
Cena: 54 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 210 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 889 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 323 km
Cena: 86 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 697 km
Cena: 290 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 90 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků