Infiniti potvrdilo přípravu elektrického sporťáku. Přijede v roce 2020

Infiniti uvede za pár let sportovní elektromobil. Mohl by být inspirován konceptem Emerg-E, který japonská automobilka představila už v roce 2012.

Už v říjnu se spekulovalo o tom, že Infiniti naskočí do rozjetého vlaku a začne připravovat svůj první elektromobil. Vycházet by mohl z několika dřívějších konceptů – čtyřdveřového LE nebo kupé Emerg-E. Nyní známe oficiální termín, kdy se takového vozu japonské automobilky dočkáme.

Infiniti v lednu představí nový crossover. Nahradí stárnoucí QX50

Infiniti v lednu představí nový crossover. Nahradí stárnoucí QX50

Podle zdrojů Autocaru představí Infiniti elektřinou poháněný vůz v roce 2020. Bude postaven na zcela nové platformě a technologie baterií bude sdílet s Nissanem. „Chceme v podání Infiniti nabídnout jedinečný zážitek z jízdy,“ uvedl generální ředitel automobilky Roland Krueger.

Novinka bude vycházet spíše z konceptu Emerg-E, který spatřil světlo světa už v roce 2012. Jedná se o čistě sportovní vůz s výkonem 298 kW a pohonem zadních kol.

Infiniti představuje motor s proměnnou kompresí. Za rok jde do výroby

Infiniti představuje motor s proměnnou kompresí. Za rok jde do výroby

Infiniti se pro stavbu elektrického sporťáku rozhodlo i kvůli poptávce na čínském trhu. V roce 2012 společnost přesídlila do Hongkongu ve snaze rozšířit své tamní zastoupení. O dva roky později Čína předstihla Spojené státy a stala se největším světovým trhem pro hybridní a elektrické vozy.

„Pokud dojde ke stavbě elektromobilu, zcela jistě bude navrhován pro čínský trh,“ uvedl už loni Krueger. „Neustále diskutujeme o tom, kdy takový vůz postavit, aby to pro Infiniti bylo co nejlepší načasování.“

Sportovní elektromobil má navíc být jen odrazovým můstkem pro další elektrifikované vozy, které japonská společnost v budoucnu chystá.

Fotogalerie konceptu Infiniti Emerg-E z roku 2012

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků