Infiniti FX 2011: nově i s hlídáním slepého úhlu

Crossover Infiniti EX přichází pro rok 2011 s další inovací, systémem sledování slepého úhlu. Systém, kterému automobilka říká BSW (Blind Spot Warning) zvukově i vizuálně upozorňuje řidiče na vozidla ve slepém úhlu, rozšiřuje sadu bezpečnostních technologií, které jsou součástí standardní výbavy nejprodávanějších verzí EX Premium. Systém sledování slepého úhlu se připojuje k dalším bezpečnostním prvkům souhrnné soustavy DSS (Dynamic Safety Shield), do jejichž seznamu patří také inteligentní tempomat (ICC), inteligentní brzdový asistent (IBA), varování před čelní srážkou (FCW) a prevence vyjetí z pruhu (LDP) a doplňuje armádu prvků dynamické bezpečnosti (DSS - Dynamic Safety Shield) vozů Infiniti.

Za zmínku stojí, že řada z těchto prvků aktivní bezpečnosti není k dispozici ani u nejnovějších verzí konkurenčních vozů třídy SUV, na mysl se ovšem při pohledu na všechny ty zkratky krade potenciální reklamní slogan: „Buď se naučte řídit, nebo si kupte Infiniti.”

Nový systém sledování slepého úhlu pomáhá řidičům snížit rizika spojená s manévry při změnách jízdních pruhů. Pokaždé, když jiné vozidlo vjede do oblasti slepého úhlu vozu EX, začnou blikat žluté kontrolky ve spodní části vnějších zpětných zrcátek. Když řidič zapne směrová světla a projeví tak úmysl změnit jízdní pruh, přidá se ke kontrolkám výstražný zvukový signál jako další upozornění na potenciálně nebezpečnou situaci.

Crossover Infiniti EX jinak pro modelový rok 2011 prošel pouze drobnými úpravami. Jedinou designovou změnou je menší zastoupení oranžové barvy na palubní desce. Ručičky přístrojů jsou nyní spolu s grafikou obrazovky cestovních informací bílé. Výsledkem je vyšší kvalita, lepší čitelnost a sladění s barvami interiéru.

Tento crossover je k mání s dvojicí motorů 3,0d a 3,7i a ve výbavových stupních EX, GT a GT Premium v cenovém rozpětí od 1 225 500 do 1 428 900 Kč. Paradoxně největší zájem je o nejlépe vybavenou verzi GT Premium, která je standardně vybavena koženým čalouněním, vyhřívanými a elektricky nastavitelnými sedadly s pamětí, 3D navigací Connectiviti+ s pevným diskem, úložištěm hudby, dotykovou obrazovkou a rozpoznáváním hlasu, systémem sledování okolí vozidla (AVM - Around View Monitor), xenonovými světlomety s naklápěním, parkovacími čidly, lakem odolným proti poškrábání, 18" koly z hliníkové slitiny, připojením mobilního telefonu přes Bluetooth, dvouzónovou klimatizací nebo elektricky nastavitelným sloupkem řízení.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Infiniti FX
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

včera | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
TEST Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD: Díky, Alberte!

Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD

Trvalo více než pět let, než Kia přetavila fantastický koncept GT v produkční auto. Najala na to ty správné lidi a výsledkem je gran turismo, který nemá v historii značky obdoby.

11.  1.  2018 | Jan Mička | 114 příspěvků