Na AutoRevue.cz se tématu IIHS věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
Přestože se mužské a ženské tělo liší, figuríny v nárazových testech většinou zobrazují právě stavbu průměrného muže. Podle nejnovější studie jsou ale ženy za volantem vystavovány většímu riziku úrazu.
Ochrana posádky je jedním z hlavních témat při vývoji automobilů. Podle organizace IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) však ne vše může mít pozitivní výsledky.
Asistence jízdy v pruhu patří k pomocným systémům, které řidiči velice často vypínají. Průzkum IIHS z USA nyní ukázal, že nelibost vůči technologií proudí z jednoduchého důvodu a lze ji přitom lehce vyřešit.
Nárazové testy přispívají k vývoji technologií zachraňujících lidské životy. Díky internetu je může vidět každý. Nejsledovanější videa už mají miliony zhlédnutí. O které modely jde?
V dalším kole testů IIHS došlo na americké legendy. Proti různým překážkám byl vyslán Ford Mustang, Chevrolet Camaro a Dodge Challenger. Jak to všechno dopadlo?
Kupujete si SUV z důvodu pasivní bezpečnosti? Jistě, budou zřejmě bezpečnější než auta menší, ale zcela neohroženi v nich nebudete…
V evropských nárazových testech úspěšná Toyota Corolla v sérii přísnějších zkoušek amerického IIHS dopadla o poznání hůř. Ovšem není se čemu divit…
Pouze vozy značek Mitsubishi a Subaru získaly po absolvování testu, který uspořádala americká nezisková organizace Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), dobré ohodnocení.
Podobná témata: Ostatní značky, Subaru XV, Chrysler, GTI, Dodge Challenger, Off-roady, Stavba, Bezpečnost, FIA, Video, Cestování, Audi A3, Chevrolet Camaro, Auto, Život řidiče, Volkswagen Golf, BMW řada 5, Mercedes-Benz, BMW, Crashtesty
S kompakty na platformě MQB Evo se v posledních měsících roztrhl pytel. Dnes si řekneme více o novém Seatu Leon, který dorazil do testu v podobné konfiguraci jako nedávno Volkswagen Golf. Mohou se oba sourozenci v zásadních věcech vůbec lišit?
Čtvrtá generace Audi A3 oficiálně dorazila na český trh. Do testu jsme si vzali zajímavou verzi - kombinaci sportovní výbavy S Line a základního vznětového motoru 30 TDI (85 kW).
Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Takzvaný ICEing je oblíbená kratochvíle vidláků v Americe. Toto ale určitě nebyl ten případ.
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.