Čtvrtá generace velkého crossoveru značky Lexus měla světovou premiéru už v dubnu na autosalonu v New Yorku, ale letošní Frankfurt je pro nový Lexus RX evropským debutem.
Ostře řezanými klíny a ohromnou maskou nový Lexus RX navazuje na vzhled menšího modelu NX.
Nová generace oproti té starší změnila své základní rozměry. Na délku měří 4890 mm, na šířku 1895 mm a na výšku 1689 mm. Jen pro srovnání, končící RX měří 4770 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1685 mm na výšku. Rozvor náprav se zvětšil z 2740 na 2789 mm.
Na výběr budou opět varianty RX350 a RX450h, přičemž ve Frankfurtu jsou k vidění obě. První jmenovaný používá benzinový šestiválec o objemu 3,5 litru s výkonem 221 kW (300 k, současné RX má 277 k).
Ačkoliv v Evropě se silnou preferencí dieselů je Lexus RX mezi luxusními SUV spíše okrajovou záležitostí, celosvětově je pro značku zcela zásadní. Je to její nejprodávanější model.
U některých aut je záslepka pro odjištění pojistky převodovky vidět na první pohled. Často ji vnímáme jen jako nutný technický prvek, ovšem pod sebou skrývá funkci, která může být v krajních momentech zásadní.
Vedle roční štace „medvídka“ nám o letních měsících dělal dlouhodobou společnost také Peugeot 308. S moderní dieselovou patnáctistovkou je to prima společník.
Morálně i fakticky zastaralý hasičský tank má nahradit zodolněná Tatrovka. Nese jméno Titan a je dělaná pro ty nejtěžší situace.
Žádné dlouhodobé uzavírání silnic s kilometrovými frontami, technologie přímé recyklace dokáže opravit až kilometr povrchu za den. U toho jsme nemohli chybět.
Závod ve sprintu, který se jen tak nevidí. Na istanbulském letišti se proti sobě postavila nejen zajímavá sportovní auta, ale také vůz Formule 1, závodní Tesla, superbike od Kawasaki a mimo jiné i stíhačka F-16.
BMW rozšiřuje nabídku vozů o zatím největší model řady X, který hledí na zájemce o prémiové SUV s třemi řadami sedadel, luxusní výbavou a očividným respektem na silnici.
Největší světová automobilová značka přestala vyznávat teorii šedého středu. Crossover C-HR je toho zářným příkladem.
Nový test zimních pneumatik o rozměru 205/55 R16 ukázal poměrně vyrovnané výsledky.
Třetí generace Renaultu Laguna se pokusila napravit špatnou pověst předchůdce. Jak se jí to povedlo?
Kodiaq RS je nejdražší vůz Škoda současnosti. Cena 1.189.900 Kč je pouze základní a lze ji navýšit o doplňkovou výbavu. To jsme udělali a došli k zajímavému výsledku.
Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…
Nová generace SUV vyšší střední třídy s třícípou hvězdou v masce už toho před svou premiérou příliš netají.
Pokud potřebujete levný kombík, důvod vynechat z výběru Tipo vážně nemáte. Fiat ho prodává za slušné peníze. Co když ale chcete diesel, automat a lepší výbavu? Bude Ital pořád ještě takové terno?
Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.
Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.