IAA 2015 živě: Koncept Audi e-tron quattro je předzvěstí Audi Q6

Seznam kapitol
  1. Audi e-tron quattro
  2. Fotogalerie: Audi e-tron quattro

Vypadá to, že se BMW X6 může rozloučit s výsadním postavením ve svém vlastním segmentu. Přišel Mercedes GLE a nyní se můžeme na konceptu Audi e-tron quattro podívat na připravovaný podobný crossover Audi Q6. Ten se do dvou let začne prodávat, elektrický model přijde za tři roky.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Elektrický koncept Audi e-tron quattro má aktivní aerodynamiku a dojezd přes 500 km. Nabije se za třicet minut a stovku umí za 4,6 sekundy

Je až s podivem, že ostatní automobilky dovolily BMW tak dlouho vyžírat prodejní koláč ve třídě velkých arogantních nepraktických kupé-SUV. Možná se bály neúspěchu, jaký postihl SsangYong Actyon (ten vlastně tuto třídu založil dva roky před BMW X6)…

SUV | Luxusní auta | Audi | První svezení

Nové Audi Q7 míří hodně vysoko [první jízdní dojmy]

Koncept Audi e-tron quattro je ale zajímavý i z jiného hlediska. Připravuje se totiž na konkurenci v podání elektrické Tesly Model X, která se začne prodávat už na konci září. Nicméně produkční model Audi Q6, který by měl dorazit do dvou let, dostane i povinné diesely 3.0 TDI, na které už zákazníci čekají.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zadní difuzor a křídlo nejsou jen na ozdobu. Při vyšší rychlosti se vysunou a upraví svůj úhel, takže se sníží aerodynamický odpor a tím prodlouží dojezd

Vystavený koncept Audi má tři elektromotory a celkový výkon 370 kW neboli 503 koní. Točivý moment přes 800 Nm stačí k tomu, aby se toto SUV dostalo na stovku za 4,6 sekundy a rozjelo se na 210 km/h. Myslelo se i na praktičnost, kufr pojme 615 litrů.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Audi e-tron quattro
  2. Fotogalerie: Audi e-tron quattro
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

včera | Michal Žďárský | 7 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků