IAA 2015 živě: Infiniti Q30 slibuje hlavně ticho a komfort

Q30 je prvním kompaktním hatchbackem v historii Infiniti. Základní motorizací bude benzínový motor 1,6 l. Automobilka však myslí i na Evropany, jimž nabídne diesely.

„Prvních SUV“ máme na letošním Frankfurtu hned několik, ale nové Infiniti Q30 je prvním kompaktním hatchbackem v historii své značky. Luxusní část aliance Renault-Nissan tak vstupuje do segmentu, kde se bude přetahovat o zákazníky zejména s Audi A3, BMW 1 a Mercedesem třídy A, ale také třeba vyššími specifikacemi VW Golf.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Infiniti nabídne nový model ve třech výbavách: Q30 (základ), Premium (luxusnější provedení) a Sport (liší se vzhledem i naladěním podvozku)

Designově novinka navazuje na styl dosavadních modelů Infiniti, charakterizovaný výraznými prolisy a organickými tvary s minimem hladkých ploch nebo rovných linií. 

První hatchback Infiniti ukázal interiér. Co mu říkáte?

První hatchback Infiniti ukázal interiér. Co mu říkáte?

Základní motorizací bude benzínový motor 1,6 l, nabízený ve variantách 90 a 115 kW. Infiniti však myslí i na Evropany, jimž nabídne diesely 1,5 a 2,2 l, naladěné na 80, respektive 125 kW. Vrcholnou motorizaci představuje benzínový dvoulitr o výkonu 155 kW, ten však automobilka nabídne pouze zákazníkům ochotným připlatit za verze Premium a Sport.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Za příplatek dostanete mimo jiné automatický parkovací asistent, adaptivní tempomat nebo systém autonomního brzdění, tedy technologie obvyklé u konkurence

Namísto sériové manuální šestistupňové převodovky si bude možné objednat dvouspojkovou skříň se sedmi rychlostmi. Podvozek je tvořen vzpěrami MacPherson vpředu a víceprvkovým zavěšením vzadu. Automobilka tvrdí, že při vývoji kladla velký důraz na harmonické jízdní vlastnosti, odezvu řízení a nastavení podvozku. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Infiniti Q30 se bude vyrábět v britském Sunderlandu

K výjimečnému pohodlí cestujících má přispět také tvarování sedadel nebo pečlivé odhlučnění interiéru, podporované systémem aktivního potlačování hluku. Zavazadlový prostor má základní objem 368 l. 

Další informace o novém Infiniti Q30 najdete v tiskové zprávě:

Zobrazit tiskovou zprávu
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

dnes | Miro Mihálik
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků