IAA 2015 živě: Alfa Romeo Giulia se ukázala pouze ve špičkové verzi QV

Alfa Romeo se patrně bojí ukázat civilní verzi zadokolky Giulia. Na autosalon přivezla pouze „haló“ model, který je fascinující, ale prodejní žebříčky trhat nebude.
Seznam kapitol
  1. Alfa Romeo Giulia
  2. Fotogalerie: Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo stále ještě neukázala běžný „nesportovní“ model nového sedanu Giulia. Na autosalonu ve Frankfurtu si tak – v rozporu s předchozími sliby – zatím můžeme prohlédnout pouze vrcholný sportovní model QV s přeplňovaným šestiválcem od Ferrari o výkonu 375 kW (510 k).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Alfa Romeo Giulia se zatím předvádí jen ve vrcholné sportovní verzi QV s přeplňovaným šestiválcem od Ferrari. Na civilní modely si asi budeme muset počkat do Ženevy

Nová zadokolka od Alfy Romeo stojí na platformě vyvinuté spolu s automobilkou Chrysler. Vznikne na ní několik nových modelů nejen Alfy Romeo, ale možná i Maserati a také značek Dodge a Chrysler. Jedním takovým bude třeba kupé Dodge Barracuda. Ale zpět k Giulii.

Alfa Romeo Giulia ladí formu na Nürburgringu. Vypadá a zní dost divoce

Alfa Romeo Giulia ladí formu na Nürburgringu. Vypadá a zní dost divoce

Fiat pro ni připravuje novou generaci přeplňovaných downsizovaných motorů, které budou tvořit jádro nabídky. Nejsilnější šestiválec by přece jen moc naftomilných zákazníků nepřitáhl. Pro velkou část potenciálních klientů bude důležité, aby auto vypadalo jako supersport, ale jelo za pět litrů. Vždyť proto se prodávají všechna ta BMW 316d v M paketech…

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zatímco sportovní paket s malým spoilerem a difuzorem si koupíte i na běžnou Alfu Giulia, čtveřice koncovek a volant se startovacím tlačítkem zůstane vyhrazen verzi QV

Stejné to bude s Alfou Romeo Giulia, jejiž sportovní paket QV bude k dostání napříč modelovou řadou, samozřejmě bez velkých brzd, samosvorného diferenciálu, aktivní aerodynamiky a podobně. I interiér Alfy Romeo Giulia se startovacím tlačítkem na volantu zůstane vyhrazen vrcholné verzi.

Alfa Romeo Giulia QV vyvine nejvyšší rychlost 307 km/h. Automobilka si za ni na domácím trhu naúčtuje nejméně 79 000 eur (v přepočtu asi 2,14 milionu korun). V nabídce však bude ještě dražší provedení za 95 tisíc eur (2,57 mil. Kč) s keramickými brzdami a četnými karbonovými díly.

Alfa Romeo

Alfa Romeo je sportovní značka koncernu FCA. Její vozy charakterizuje osobitý design, živé motory a vynikající podvozky.

Společnost byla založena v roce 1910 jako A.L.F.A, své současné jméno získala v roce 1920. Součástí Fiat Group se stala v roce 1986.

Přehled modelů: Alfa Romeo MiTo • Alfa Romeo Giulietta • Alfa Romeo 4C • Alfa Romeo 4C Spider • Alfa Romeo Stelvio • Alfa Romeo Giulia

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Alfa Romeo Giulia
  2. Fotogalerie: Alfa Romeo Giulia
TEST Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4x4 Black Edition: Ta nejčernější myslí jen zeleně

Toyota RAV4 Hybrid Black Edition

Současná generace Toyoty RAV4 se vzdala naftového motoru. Oblíbené SUV koupíte buď s ryze benzinovým, nebo hybridním pohonem, přičemž elektrifikovaná verze nedávno dorazil na český trh v atraktivním provedení Black Edition. Vyzkoušeli jsme tu nejlepší možnou konfiguraci.

dnes | Jan Mička | 27 příspěvků
TEST BMW X6 xDrive30d: Starbucks, špinavé nohavice a příjemná jízda

BMW X6 xDrive30d

Jednou z největších premiér loňského roku bylo nové BMW X6, obří stylovka pro hordy movitých majitelů, kteří se nebojí expresivního stylu. Zkusili jsme naftový základ v podobě verze xDrive30d.

22.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 64 příspěvků
TEST Lexus LC 500 Convertible: Úžasný grand tourer a můj jeden velký problém

Lexus LC 500 Convertible

LC 500 Convertible je první kabriolet Lexus s plátěnou střechou. Vychází z osmiválcového kupé, které je samo o sobě zárukou hlubokého jízdního zážitku. Může být kabriolet ještě lepší?

20.  11.  2020 | Jan Mička | 28 příspěvků