Hyundai Veloster: korejské Scirocco se začíná odhalovat (video)

Lidé od Hyundai právě potvrdili většinu dřívějších spekulací o na téma jejich nového kompaktního kupé. Nyní je již stoprocentní, že vůz ponese jméno Veloster a představí se přesně 10. ledna na autosalonu v Detroitu.

Při této příležitosti jsme se dočkali i menšího odhalení skrze první oficiální video, ze kterého lze vyčíst většinu tvarů přídě. Automobilka dále dodala, že vůz bude poháněn moderním přímovstřikovým motorem s přeplňováním, na který bude navazovat dvouspojkový automat. Známe i kombinovanou spotřebu vozu ve výši 5,8 litru benzinu na 100 km.

To je zatím z oficiálních zdrojů vše, s ohledem na zmíněné lze ale považovat za téměř jisté i to, že vůz bude poháněn motorem 1,6 turbo s výkonem okolo 140 koní. Z dřívějších špionážních fotografií se navíc zdálo, že Veloster by mohl být vybaven velmi neotřelým řešením bočních dveří, když by na straně řidiče nabídl pouze jedny delší a na straně spolujezdce dvoje kratší. Na potvrzení či vyvrácení těchto informací si ale budeme muset ještě chvíli počkat.

bazar

Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 210 000 Kč
Hyundai Getz 1,1
Rok výroby: 2003
Stav: 71 263 km
Cena: 36 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 62 450 km
Cena: 185 000 Kč
Hyundai ix35 1,7
Rok výroby: 2015
Stav: 17 071 km
Cena: 430 000 Kč
Hyundai H-1 2,5
Rok výroby: 2008
Stav: 186 359 km
Cena: 220 000 Kč
Hyundai Santa Fe 2,2
Rok výroby: 2010
Stav: 156 433 km
Cena: 280 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků