Hyundai a Kia mají novou platformu pro elektromobily. Chtějí nabídnout dojezd až 500 km

iPace
Synu, Kadet Biegler byl sice při celkem racionálním posuzování nesmyslný rozkazů z generálního štábu považován za vojenské nedochůdče, leč následné události mu daly za pravdu.
Při pohledu na následující grafy mám stejně jako Biegler dojem, že těm v Bruselu přeskočilo, leč se o tom zatím nesmí hovořit.
https://www.google.com/imgres...

tak nápad to možná není špatný,štěstí přeje připraveným:-),jen bys měl jako byznysmen vědět,že se know.how takhle neprozrazuje,to od tebe není moc prozírávé

Know how na úrovni idiota se může prozrazovat.

vubec me to nevadi a pokud to prispeje k rozvoji elektromobility v budoucnu, tak budu jen rad pokud to v dalsich mestech jini podnikatele zkusi take :-) tam kde to chci zkusit ja ty pozemky nakoupene vesmes mam a pokud by nedopadli ty dalsi co mam vyhlidnute, tak se as tolik nestane, je to radove v nizsich desitkach nabijecich bodu

Vymyšlené to máš dobře, o tom žádná, za to palec vzhůru. Je teda jen otázkou, kolik lidí si bude schopno koupit elektroauto začínající cenou na 800 tis. + ? Když máme v republice prům.stáří vozového parku 15-20let (staré levné mrdiny). A vůbec si nedělám iluzi, že do roka příjde nenažraný stát s tím, že přichází o spotřební daň a že se bude dělit "mobilní elektrika" a samozřejmě se upraví cena směrem nahoru. Vyplatí se pak takové auto? Když odhlídnu od toho, že kolikrát bude problém s tím jet na delší vzdálenost

za 10 let bude i spousta BEV ojetin, spolehat se ciste na prvomajitele u sidliste s BEV by byla samozrejme hloupost, stejne tak si nemyslim ze cena i novych BEV bude stale takto vysoko, respektive ona trena i bude, ale s tim ze inflace za tu dobu udela svoje, cena BEV je dnes zavysla vesme sna 2 faktorech, zaprve cena baterii ktere na cene stale klesaji a zadruhe dotace a to tak, ze cena BEV je vesmes nastavena podle urcitych statu s dotacema a ve statech bez dotaci se prodavaji za +- podobnou cenovku, a da se predpokladat ze za 5-10 let ty dotace pozbydou smyslu kdekoliv a penetrace BEV na trhu tou dobou bude dostatecna naboijecka je vesmes to same co samoobsluzny stojan na cerpaci stanici, jen s tim ze k tomu neni potreba ta cerpaci stanice

To sice spadne a nakonec v Rakousku už to tak mnohde i nabíjet lze. Jenže jsme v CZ, kde vládne státní moloch ČEZ a povolení přípojky od něj znamená půl roku čekání na projekt (uznají pouze od vyvolených projektantů), pak 3-4 měsíce čekání na provedení přípojky. A to chcete jen blbých 3x16A. Nedejbože chtít 100+A na DC nabíječku, to jste v kelu.
Že to vypadne z velkého stavebního řízení je nepodstatné.

jiz sem v jinem projektu resil nabijeci stojan cca 180A jisteni (2x50kW) a to prave s CEZ, a zadnej vetsi problem v tom nebyl, navic za 10 let muze bejt vse uplne jinak, k projektum nasich klientu vesmes jiz bezne resime i zastresovaci fotovoltaiky a moznou akumulaci elektriny prave z OZE, ceny techto technologii take celkem vyzrazne klesaj a je docela mozne ze misto nejakeho vetsiho napojeni na trafacku tou dobou budu treba resit zastreseni danych parkovacich mist prave fotovoltaikou a treba kontejnerovym ulozistem elektriny, napojeni na trafacku pak muze bejt jen nejake zakladni coby jistota do 40-50A, vsechno zavisi na cenach technologii a cenach elektriny, a ze energetika se meni dnes strasne rychle

Pche, staromilče. Za neosocíku budeme elektroauta šérovat. Každý bude moci své auto šérovat. Bude free cool in a na nějaké buržoázní manýry starých kapitalistů, jako vlastní majetek brzo zapomeneš.

Tebe už šérují teď. A možná jsi už naplánovanej na sešrotování. Ani o tom nevíš.