Hyundai ukázal nový Veloster. Ostrá verze N má výkon 202 kW

Autosalon v Detroitu se naplno rozběhl. Nechybí na něm ani automobilka Hyundai, která představila nový Veloster dokonce i ve verzi N.

Korejská automobilka představila druhou generaci netradičního sportovního modelu Veloster. V nabídce ale přibyla sportovnější verze s označením N, kterou známe z nošovického modelu i30.

I nadále bude vůz vynikat netypickým řešením dveří. Na straně řidiče najdete jedny, na straně spolujezdce dvoje. V přední části vám rozhodně neujde  šestiúhelníková maska chladiče, díky které vůz vypadá agresivně. Vzadu zase dominuje nízké prosklení, vysoko umístěné svítilny a výfukový systém s dvojicí středem vedených koncovek. 

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Základnou pohonnou jednotkou je dvoulitrový čtyřválec s výkonem 108 kW a točivým momentem 178 N.m, který pracuje v Atkinsonově cyklu. Na výběr je šestistupňová manuální nebo automatická převodovka. Sáhnout můžete i po verzi Turbo. Její přeplňovaný čtyřválec o objemu 1.6 litru nabídne 148 kW a točivý moment 264 N.m. Lze kombinovat se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. 

Sportovnější verze s příponou N využívá stejnou pohonnou jednotku jako hatchback i30 N. Přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec dává výkon 202 kW, točivý moment 353 N.m., a z 0-96 km/h vás dostane za 6,1 sekundy. Vůz se dále liší geometrií náprav, může mít samosvorný diferenciál, podvozek má ve standardu adaptivní tlumiče a vybírat lze mezi plášti Michelin Pilot SuperSport a Pirelli P-Zero.

Nový Hyundai s palivovými články se jmenuje Nexo. Zezadu je to spíše Opel

Nový Hyundai s palivovými články se jmenuje Nexo. Zezadu je to spíše Opel

Ostré N-ko vynikne také svým vzhledem. Nechybí střešní spoiler, zadní difuzor, nové nárazníky či výrazné koncovky výfuku. Zákazníci si budou moci vybrat z barevných odstínů Ultra Black, Chalk White, Racing Red a ze speciálního odstínu modré pro divizi N s názvem Performance Blue.

V interiéru najdete exkluzivní sportovní sedadla, nový volant a hlavici řadicí páky. Sportovní charakter podtrhuje také speciální design přístrojové desky. V běžné verzi i ve verzi N najdete osmipalcový informační systém s Android Auto and Apple Car Play, zadní kamerou, bezdrátovým nabíjením pro mobilní zařízení, head-up displejem či službami Blue Link.

Prodej nového Velosteru se má začít v USA ve druhém čtvrtletí roku, verze N bude následovat až koncem letošního roku. Zatím zůstává záhadou, jestli si novinky najdou cestu také na evropské trhy. 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků