Nový Hyundai Tucson konečně oficiálně! Designová pecka sází hlavně na hybridy

Marián  |  15. 09. 2020 03:43

Vypadá zaujímavo, to som zvedavý na novú i30 za dva roky. Facelift sa im podľa mňa podaril, ale s týmto dizajnom by mohla byť nová i30 paráda.

Odpovědět  |   | 
Mike  |  15. 09. 2020 06:45

Tady leda okopirovali z boku RAVku, no jako nahrada za Multicar 21 mozna, vic vod toho necekam.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  15. 09. 2020 06:57

Přetížený bagr plný demagogie, pseudo SUV Hundaj.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  15. 09. 2020 06:58

No jó, to se zase Hnojdé vyznamenali. Asi těží z toho, že je hygiena teď zaměstnaná a nebudou při její návštěvě zpomalovat pás že?

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  15. 09. 2020 07:00

Nebojím se, že zas něco zmastí. 102 problémů ze 100 možných = Hownaj Tuscon.

Odpovědět  |   | 
Mia Khalifa  |  15. 09. 2020 07:04

To je ako predávať pre dôchodcov predražené hrnce

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  15. 09. 2020 07:05

Odpovědět  |   | 
Mia Khalifa  |  15. 09. 2020 07:06

Veď vozidlo vyzerá niečo medzi LuAZ a Lada Niva

Odpovědět  |   | 
LADA  |  15. 09. 2020 08:00

Ty ses tady taky vyznamenal pikacovinami Bzundo.

Odpovědět  |   | 
LADA  |  15. 09. 2020 08:02

Reakce patrila bzundovi Josefovi.

Odpovědět  |   | 
DACIA  |  16. 09. 2020 05:54

DACIA je mnohem lepší. Ideálně Duster 1.3Tce 4x4 Lady ani Hovnaje nechceme

Odpovědět  |   | 
emkejx  |  15. 09. 2020 22:18

lebo ford , opel, peugeot, citroen a renault robia skutocne SUV :DDD

Odpovědět  |   | 

náhrada multicar 21 je snad fumo,máš C?

Odpovědět  |   | 
luthor  |  15. 09. 2020 08:41

Nová i30 nebude...chystá se další CUV...

Odpovědět  |   | 
><  |  15. 09. 2020 06:31

Ty bocni prolisy to cely kazi. Meh.

Odpovědět  |   | 
Assasin  |  15. 09. 2020 06:39

Interiér vypadá špičkové. Z exteriéru mam podobné pocity.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  15. 09. 2020 06:42

Bžundaj Tuscom, to je zase pikačovina, stejně jako ten minulej. Nebrat

Odpovědět  |   | 
LADA  |  15. 09. 2020 07:56

Bzunda Josef placa pikacoviny a pouziva nick zdejsiho Josefa, ktery radeji bzundovi ustoupil z cesty a pouziva novy nick. Bzundovskymi pikacovinami se stejne nikdo nebude ridit a Hyudai bude dal vyrabet a prodavat.

Odpovědět  |   | 
libor  |  16. 09. 2020 07:09

Tak neber - co my s tím....

Odpovědět  |   | 
Škoda simply never  |  15. 09. 2020 06:47

Dnešní doba si to žádá. Osobně jsem si nemyslel, že se Kona bude v Evropě tak dobře prodávat. Její design se mi moc ze začátku nelíbil. Ale je vidět, že kdo chce dneska prodávat, musí nabídnou mnohem expresivnější design navržený pro mileniály.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  15. 09. 2020 06:53

Zajímavé, že sázejí pouze na hybridy, nikoliv na elektroauta...že by udělali soudruzi chybu? Nevěřím!

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 07:40

Protože elektromobily mají u jiných modelů. Chyba je u tebe.

Odpovědět  |   | 

pojmenování hyundai končí s elektroauty, budou se jmenovat IONIQ.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  16. 09. 2020 06:59

Tak to úplně není. Hyundai jako společnost vyrábí auta značek Hyundai, Genesis, Kia a nyní nově i Ioniq.
Ioniq bude značka pro elektromobily. Jen si nejsem jistý, jestli bude pod Ioniqem i vodíkové Nexo nebo vodíkové nákladní tahače Hyundai XCIENT Fuel Cell, které jako první na světě provozuje Švýcarsko. Sice je to elektromobil, ale elektřinu si na v autě vyrábí sám pomocí palivových vodíkových článků.

Odpovědět  |   | 
Mansart  |  15. 09. 2020 07:24

Ono snad vypadá, že to nebude mít fake výfuky........
Ale teda ty asistenty......tak by mě zajímalo, o kolik to prodraží. Minimálně půlka je zbytečná a nahradí jí obyčejné věnování se řízení.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 07:42

Design vnějšku tedy ani trošku ne, uvnitř naopak naprosto super. Hezký a elegantní minimalismus v kontrastu s šílenstvím zvenčí.
Ale ta nabídka asistentů, to je teda přehlídka úchyláren. Hlídání rozjezdu? Asistent pro dálnice? Asistent pro zadní pasažéry? Opuštění vozu? Jedno větší blbina než druhé.

Odpovědět  |   | 

mají se přední dveře z místa řidiče otvírat pravou rukou, blondýny to nedělají a tak hyundai přišel s aistentem.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 21:02

Ty jsi vážně hyperkokot.

Odpovědět  |   | 
.  |  15. 09. 2020 21:44

Předvedené abstraktní myšlení pana petra r. je důkazem jeho mentální redardace. Objevil se vedle v diskusi názor, že není jenom debil s IQ 50, ale že se jedná v jeho případě o reálný omyl přírody a o nezvratitelný důkaz, že hloupost (a omezenost) je nezničitelná. On se měl asi narodit jako dešťovka. Pán Bůh si to ale na poslední chvíli rozmyslel. Bohužel hodnota IQ té dešťovky u pana petra r. zůstala zachována.

Odpovědět  |   | 
Imodium  |  15. 09. 2020 21:53

A nejvíc nasere, že si petr z recenzí na svou osobu nic nedělá, je 24hod denně plně spokojen a jede si to svoje.

Odpovědět  |   | 
.  |  15. 09. 2020 22:05

Prostě IQ má jako dešťovka a tak mu vůbec nic nedochází a je spokojen a jede si to svoje - projev mentální retardace.

Odpovědět  |   | 

aby ne,když základní pravidlo vystupování z vozidla neznají ti co říkají něvco o IQ. Tohle je na celém světě a když zraníš cyklistu a soudce se zeptá u levostranýho řízení jakou rukou pane řidiči jste otvíral kliku dveří a ten hnupík(je jich tady dost) odpoví levou rukou, tak jde na tvrdo.

Příspěvek byl 1× upraven, naposled 16. 09. 2020 16:58

Odpovědět  |   | 

bez nicku-kdes dělal autoškolu? Myslím, jestli máš řidičák tak by se o tebe měla zajímat policie a trochu hrábnout do toho školitele, nejsi tepléj?za peníze když nemáš vědomosti tos nemohl udělat.

Odpovědět  |   | 
lol  |  15. 09. 2020 07:48

Předek vypadá jako Ford Edge

Odpovědět  |   | 
Shrek  |  15. 09. 2020 07:55

Ale prd, je to jak když dáš grilovací mřížku přes wc mísu. Mohli by s tím na ulici strašit bacily. Práce špatná, Tuscon šmatlá. Třeba Tiguan je lepší.

Odpovědět  |   | 
Derray  |  15. 09. 2020 09:01

Tiguan je padesát odstínů nudy - stejně jako celý VW. Krabice bez nápadu pro staré páprdy, co jsou ochotni připlatit 40t., aby měli v autě volant. VW nedělá nové generace modelů, ale jen facelifty.

Odpovědět  |   | 
Franta  |  15. 09. 2020 09:12

Závidíš, co? To víš, VW na tak úžasný design absolutně nemá koule. VW, potažmo škodovka jsou designoví impotenti.

Odpovědět  |   | 
Khaaaja  |  15. 09. 2020 08:03

Me neprestava prekvapovat, jak ti Asiati delaji porad tak hnusna, nevzhledna a preplacana kola. To je zrudnost. Zde konkretne teda vyjebali i tu predni masku, to vyslo z konceptu s nazvem "zrcatko"? Blatniky jako Urus a bocni prolisy dost odvazne...no nevim, jestli tohle bude ted sen ceskeho chalupare a bohateho duchodce

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 08:15

Hyundai se zlepšuje.Já bych si vybral.Z fotek není moc vidět interiér ale snad nemají vše ovládání na displeji.Je mi otázkou jak ty titěrný led vpředu budou fungovat v noci.Milión asistentů v základu no EU.

Odpovědět  |   | 
Ignác  |  15. 09. 2020 08:26

To jsou jen denní. Hlavní světlomety budou v těch "kapsách". Interiér 1*, jen si myslím, že z toho dotykáče budou mít řidiči 40+ velkou radost. Kdyby tam nechali na klimošku nějaké kolečko, je to dokonalé. Celkově lze vidět, že investovali do designu. To se v dnešní době šetření v mainstreamu prakticky nevidí, až na vyjímky.

Odpovědět  |   | 
Milan  |  15. 09. 2020 10:15

V lacnejsich verziach bude aj kolecko na na klimosku.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  15. 09. 2020 15:32

Hlavní světlomety jsou ty v lamelách,

Odpovědět  |   | 
Jozef  |  15. 09. 2020 08:19

Škodováci "proberte se"!!! 😴😴😴

Odpovědět  |   | 
Rokyta ex Acz  |  15. 09. 2020 08:33

Je to pecka auto.

Odpovědět  |   | 
puk123  |  15. 09. 2020 08:34

Jen jestli to soudruzi od Hjondé zvenku nepřekomplikovali.

Odpovědět  |   | 
Nocniq  |  15. 09. 2020 11:46

Je to už hooodně přeplácané, nicméně ve srovnání s podsvíceným prasečím rypákem fejkového Enyaqu je i tento Hovnaj etalonem dobrého vkusu.

Odpovědět  |   | 
p 22  |  15. 09. 2020 08:53

Niekedy menej je viac.Zvonku sa mi vôbec nepáči ale vo vnútri je to dosť pekné.Zaujimavé je hlavne to že prakticky všetci nadávajú na dotykové ovládanie ktoré nasadil VW group a Hyundai začal robiť to isté.Uvidíme aké budú reakcie pri testoch na ovládanie tu a či tiež to bude také kritizované.

Odpovědět  |   | 
ijon  |  15. 09. 2020 09:45

Tady je ale to dotykové ovládání trochu jiné, minimálně klimatizace má na všechno senzorová tlačítka, sice už nejsou kolečka, ale aspoň šipky nahoru/dolů (stejně jako v nové i20). Ale jak říkáš, uvidíme v realitě, jak dobře a hlavně svižně to bude fungovat.

Odpovědět  |   | 
Franta  |  15. 09. 2020 09:05

Naprosto úžasný design. Škodováci s jejich nudnými krabicemi to můžou zabalit.
Hyundai je nejlepší. Bravo Hyundai!!! Tleskám!!!

Odpovědět  |   | 

kodiaq má tu příd chladnou ne nudnou.

Odpovědět  |   | 
.  |  15. 09. 2020 22:19

Už jste pane petře r. tu chladnou příď Kodiaq pocítil na vlastní kůži? Ze zadu a hluboko? Proto Vám Kodiaq asi při tom nárazu vytlačil mozek. To by vysvětlilo Vaše zdejší diskutování a předávání Vašich myšlenek.

Odpovědět  |   | 

ano, jel jsem citroenem a kodiaq do mě narazil, podle policie selhala u škodovky technika a nezafungovalo nouzový brždění a to přitom měl ten chudák zapnutý aktivní radar. Napiš e-mail pošlu fotku. Mně se nic nestalo, na dodávce škoda 12,8tkč, na kodiaqu asi 130tkč, radar, ledky klima atd. _Bez nicku, nejsi náhodou ten hledaný šarlatán?

Odpovědět  |   | 
Nocniq  |  16. 09. 2020 00:24

Souhlasím, že Kabaňův Kodiaq je v pořádku, designový průšvih přišel až se Stefaniho Enyaqem.

Odpovědět  |   | 
Lotte  |  18. 09. 2020 22:13

Franto tys moc aut ještě neviděl viď ... )) když se i líbí tenhle Asiat. )

Odpovědět  |   | 
kari  |  15. 09. 2020 09:36

Zajímavé, že se tu ještě nikdo nepozastavil nad tím, jak mizerná je nabídka motorů. Výkonově se to snaží pokrýt, ale tím to končí. Kde je 2.0 CRDI, který do toho byl vyloženě nejvhodnějším motorem. Stejně tak vše tahají z 1,6T , ale sami mají disponují motorem 2.0T, který by ve variantě okolo 150KW byl naprosto ideální benzinový motor pro takové auto.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 09:42

Nabídka motorů je zkrátka pro kupce, ne pro plakátovače. Pokud 90 % lidí kupuje šestnáctistovky, je zbytečné řešit deset procent dvoulitrů. Jejich výkony navíc bez problémů zvládnou hybridní motorizace.

Odpovědět  |   | 
kari  |  15. 09. 2020 10:39

Máš údaje kolik bylo procento 2,0 CRDI mezi diesely? Rozhodně to nebylo 10%. Popravdě například ta 1,7 CRDI v tom jela celkem tragicky.

Odpovědět  |   | 
Ignác  |  15. 09. 2020 10:50

Nafty končí a jsou nahrazeny full hybridy, plug-in hybridy.

Odpovědět  |   | 
DD  |  15. 09. 2020 14:26

S tím ať jdou k šipku.. plug in-těžká obluda, agilita nula. Dobre pro pipi na výlety do nákupních center.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  15. 09. 2020 15:39

Ha, ha, ha, zase je nějaký plakátovač, co jezdí olítanou plečkou. Například RAV4 v hybridu váží 1560 kg, Tedy méně, než mnohý dieselový kombík, není důvod aby nový Tucson vážil více, chyrtáku!

Odpovědět  |   | 
kari  |  15. 09. 2020 16:14

sto kilo ti někde uteklo.
2.0 váží 1530 a 2.5 hybrid 1660.

Odpovědět  |   | 
kari  |  15. 09. 2020 16:18

Teď na stránce toyoty koukám uvádějí dokonce
předohrab 1590Kg a 4x4 1645.
U nehybridu je předohrab 1450/1480(CVT) a 1510/1560(CVT) u 4x4.

A to je jen hybrid, ne PHEV

Odpovědět  |   | 
:-)  |  15. 09. 2020 18:14

šofer vi, šofer nečte, šofer borec, ponimaješ?

Odpovědět  |   | 
šofér  |  15. 09. 2020 19:29
Gutalax  |  15. 09. 2020 21:28

Hovnajisté jen okopírovali Toyotu Rav4 na svůj šmejdský způsob. Nelíbí se mi výsledek ani styl, technicky nevím, ale minulé generace měli na dvě věci.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  16. 09. 2020 07:17

Hmm? Tak proč se tedy Hyundai Tucson stal nejlepším dováženým rodinným vozem roku 2019 v Německu?
https://www.tyden.cz/rubriky/auta/hyundai-tucs... ...

Odpovědět  |   | 
DD  |  15. 09. 2020 14:23

Nabídka motoru odráží nesmysly EU. V ofiko prezentací mají i 2.0Crdi, 2.0 a 2.5 at, ale těžko se dostane do EU.

Odpovědět  |   | 
Optimista  |  15. 09. 2020 09:51

To vážně někdo vysolí svoje chechtáky za takovou obludku vždyt to vypadá jak San.Rodius

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  15. 09. 2020 10:15

Bohužel musím souhlasit, za mě je to jedním slovem kýč, neskutečný kýč. A hranaté blatníky tomu nasazují korunu, to je naprostá šílenost (to platí i pro Toyotu).

Odpovědět  |   | 
Petr  |  15. 09. 2020 09:59

Tady je zase nablito od zakompexovanych Cechacku - curacku, vesnickych buranu...

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 10:55

Tak proč sem bliješ, burane?

Odpovědět  |   | 
Petr  |  15. 09. 2020 13:36

O té potrefené huse to jistě znáš...

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 15:58

Jo jo, vždycky se ozveš.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  16. 09. 2020 10:13

Našel ses tam, čuráčku? To je dobře...

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  16. 09. 2020 11:03

Tipoval jsem tě na pátou třídu, ale čtení s pochopením se učí dřív, takže maximálně druhá?

Odpovědět  |   | 
koncernový antipíčus  |  15. 09. 2020 11:48

Cílovku značky jsi popsal docela přesně, tipuji tě na jednoho z nich.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  15. 09. 2020 13:37

Cílovku olitaných Octávek I v TDI, máš pravdu.

Odpovědět  |   | 
koncernový antipíčus  |  15. 09. 2020 13:51

možná taky, ale někteří se už taky zmohli na "nové auto", rozuměj Kundaje.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  15. 09. 2020 15:41

Je fakt, že jsi hlupák, nikdo ti to nebere, dutohlave!

Odpovědět  |   | 

On napíše tenhle příspěvek a nazve ostatní burany Někteří lidé si absolutně nevidí do pusy...

Odpovědět  |   | 
Petr  |  15. 09. 2020 13:38

Elpine, ty jsi k0k0t od narození, a tudíž za své postižení nemůžeš.

Odpovědět  |   | 
Turbofan  |  15. 09. 2020 10:09

Tohle je odvážný design. Tleskam.

Ve škodovce by se konečně už měli probrat. Ve srovnání s karoq, kamiq je tohle o 10 let vepředu. A ten interier je jeste lepsi.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 10:56

Design je sice odvážný, ale do roka se okouká a bude už jen ošklivý. Toyota RAV4 v aktuální generaci je taky designově odvážná, a už teď se na ni nemůžu na silnicích ani podívat. To auto je fakt nehezké.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 13:23

Karoq jo ten zepředu krasavec není ale už je na trhu ňáký patek.Uvnitř ale perfektně vše po ruce.Ateca zvenku pěkná a uvnitř tablet a pak vybírej.Hyundai bude třeba naživo skouknout a v jiné barvě.

Odpovědět  |   | 
JK  |  15. 09. 2020 11:15

Interiíer se docela povedl. Z toho by se mohl i Mercedes učit, jak ty patlací placky vkusně zasadit. Ale ten exteriér mě zklamal. Babičká vždycky říkává "netěš se, dopadne to špatně", tak tady to sedí. Je to celý až příliš polámaný a pomačkaný. škoda, tohle mohlo být pěkný auto.

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  15. 09. 2020 11:22

Perfektní design. Je vidět, že Hyundai používá některé prvky ze svého Genesisu, který je prémiový luxusní segment.
Tohle bude mít ještě větší úspěch, než dosavadní modely Hyundaie.
Korejský design je v současnosti nejkvalitnější na světě.
Jsem hrdý na to, že tato auta vznikají i v ČR za přispění našich lidí.

Odpovědět  |   | 
Ignác  |  15. 09. 2020 11:27

V tomto segmentu vše záleží na ceně. Současné Tuscony jsou jedny z nejcastěji vídaných vozů. Při razantním zdražení může nastat opak.

Odpovědět  |   | 
-  |  15. 09. 2020 11:40

Typický kórejský hnuj jak pre buzeransku spoločnosť

Odpovědět  |   | 
Vlk z Vlkohradu  |  15. 09. 2020 11:36

Ano, kdyby tu u nás v ČR měl Hyundai nějaký vývoj a zaměstnával české vývojáře a designéry, tak by se o jakési hrdosti mluvit dalo, stejně jako v případě Škodovky. Takhle je to ale jen a pouze produkce na montážní lince, která se dá dělat kdekoliv na světě. Ne že bych nad ní ohrnoval nos, přece jenom dává práci (mimo agenturních dělníků z východu) i Čechům, ale o hrdosti bych zde nemluvil.

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  15. 09. 2020 13:47

Píšu, že tu auta Hyundai vznikají.

Odpovědět  |   | 
Jaro  |  16. 09. 2020 00:46

Hundaj sa Vám nepredáva,čo? Nič tomu "autu"nepomôže.

Odpovědět  |   | 
Tekmot  |  23. 09. 2020 18:59

On očividně nerozumí slovu "vznikají". To znamená, že se tu tzv. "rodí". A je úplně jedno, kdo se na jejich výrobě podílí. Jestli to jsou designéři, technologové, programátoři robotických linek + údržbáři, nebo dělníci na montážních linkách. Všichni se podílí na vzniku těchto aut.

Odpovědět  |   | 
A.  |  16. 09. 2020 07:40

až na to, že v Nošovicích vývoj probíhá...moc o tom nevíš.

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  16. 09. 2020 09:26

Píšu, že tu auta Hyundai vznikají. Vývoj evropských modelů je v Evropě. Ostatní jsou vyvíjeny v jeho domovině.

Odpovědět  |   | 
koncernový antipíčus  |  15. 09. 2020 11:50

to jsme se nasmáli, bylo to doufám ironie...?

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  15. 09. 2020 13:44

Samozřejmě že to není ironie. Smát se tomu může jen debil.

Odpovědět  |   | 
koncernový antipíčus  |  15. 09. 2020 13:55

Vždyť co řádek, to nějaká směšná ptákovina a ten závěr o "našich lidech", to jak když to sepsal Mára pro Bureše

Odpovědět  |   | 

Vypadá opravdu luxusně. Ostře řezané hrany, hlavně na boku, mi připomínají Cybertruck. Jinak interiér je paráda. Už potřeboval omladit, protože stávající generace evokuje auta 90. let.

Je mi jasné, že konzervativní český zákazník bude prskat, že je všechno digitální, že to je na baterky a podobně, ale časem se to poddá.

Osobně jsem rád, že už vypustili naftu. Ono se řekne, má to filtry, je to pomalu čistší jak benzín, ale za 10 let až bude cena filtru pevných částic vyšší jak hodnota auta, to bude postrach silnic. Stačí se podívat co dnes jezdí po cestách. Pomalu každá druhá Octa 2. generace kouří jak Nová Huť za komančů. O vylítaných A6kách ani nemluvím.

Těším se, až budu tohle auto vídat na cestách a zase nechápavě kroutit hlavou, kdo dá před tímhle přednost Kodiaqu nebo Karoqu, protože ty auta jsou úplně jinde...

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 13:09

Cena filtru je dnes do dvaceti tisíc korun, jak dlouho trvá, než spadne hodnota auta tak nízko?
A kolik že dvojkových Octavií mělo DPF?
Začínáš v demenci dohánět Péťu, a že ten dovede perlit.

Odpovědět  |   | 
Ignác  |  15. 09. 2020 13:20

Kdo jezdí, denně potká naftovou dýmovnici.

Odpovědět  |   | 
EL2020  |  15. 09. 2020 14:00

Naftová dýmovnice je v Praze každé třetí auto, mimo Prahu každé druhé auto a v severních Čechách dvě auta ze tří!

Odpovědět  |   | 
.  |  15. 09. 2020 14:34

To není chyba těch aut, ale nedostatečných kontrol. Jinak ale píšeš úplný blbosti.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 13:58

Stačí pár kilometrů a 1 špatný předjíždění a auto je na totaálku.On asi myslel ty filtry co stávaly 50-70 tisíc.

Odpovědět  |   | 
.  |  15. 09. 2020 14:35

Na Hyundai stál ještě nedávno cca 80 tis. V té době na Škodu do dvaceti.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 16:00

Nedávno slovy před pěti lety. Tyhle věci se prostě postupně mění.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 16:35

Ti co mají naftu tak s nájezdem 15tisíc ročně mají ušetřeno tak +-10tisíc kč a za 2,3-8let na filtr.

Odpovědět  |   | 
Devil  |  15. 09. 2020 14:32

Chapu, kdo neřídil 3litr naftu mele tyhle kraviny do nekonečna.

Odpovědět  |   | 
Filtr  |  15. 09. 2020 15:04

Myslíš třeba traktor? Jinak, auto na naftu, hlavně smrduté TDI si kupují bezohlední egoisti, kterým je jedno, že ostatním smrdí pod nos. Hlavně, že ušetří pár halířů na litru.
Nafta vždycky byla podřadné palivo podobně jako mazut, který patří do kamen.
Ještěže dnes se už nejezdí na uhlí nebo dřevoplyn, protože by nás tihle bezohlední šetřílkové dusili ještě jedovatějšími sajrajty.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 19:11

Já 3l naftu neřídil ale vím že po dynamické stránce jsou o dost horší(záleží na kondici motoru a velikosti auta) než 330i za kterou jsem visel a ani ji nedojizdel a ani mi neujizdela a to stačí na to 2.0tsi bez chipu a jiných úprav.

Odpovědět  |   | 

Neříkám to proto, že bych neměl naftu rád. Když odehlédnu od toho příšerného zvuku, tak zátah a spotřeba je parádní. Měl jsem možnost se svézt v 530d a je neuvěřitelné, co ten motor s tím autem umí. O tom žádná, ale za prvé, tady se bavíme o motorech s podstatně menším objemem a za druhé, nic to nemění na tom, že musím po cestě čichat ten štiplavý dým z auta přede mnou, i kdyby mělo dynamiku jako Ferrari.

Stokrát to můžeš propočítávat jak je to výhodné a jak s naftou ušetříš klidně i na několik filtrů, ale realita je taková, že se to na konci své živostnosti hodí do bazaru a ten kdo si to pak koupí za 50 tisíc na splátky, nebude kupovat filtr, i kdyby stál "pouhých" 20.

Odpovědět  |   | 
Petrpan  |  15. 09. 2020 14:43

To je snad věc zkrumpovanych STK a ne technologie. Cena filtru je dnes na úrovni spotřebního materiálu. Pri spotřebě-3l u cca 130kW oproti benzinu, je business case i s výměnou po 200tis silne pozitivní, takže neni co řešit.

Odpovědět  |   | 
EL2020  |  15. 09. 2020 16:20

3 litry? A není to málo? Dej si tam rovnou 5, vyjde ti to ještě líp.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  15. 09. 2020 19:26

Ty 3litry jsou možný i mimo město(u mě O3Rs162kw a kolega O31.6tdi stejná trasa oba Verva a 6l/100 vs 3,5/100) ale běžně je to 2litry pokud jsou stejně velký motory/váha na dálnici s max tempem bude i 5.

Odpovědět  |   | 
DD  |  15. 09. 2020 14:29

Konec doby aut. Dnes je důležité, kolik má které auto asistentu a jak velký displej. Tablety na kolečkách pro děcka. Kde je pořádný motor ?

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  15. 09. 2020 16:01

Co je pro tebe "pořádný motor" do rodinného auta? Mně motor se 130 kW a zrychlením za deset sekund připadá na takové auto skvělý.

Odpovědět  |   | 
polo  |  15. 09. 2020 23:30

Přesně tak. Čert vem řízení, podvozek nebo motory. Hlavně že to má všechno matlací tablet pro teplouše a dá se to připojit k telefonu. Jo a hlavně fízlovací euroštěnici.

Odpovědět  |   | 
Filtr  |  15. 09. 2020 15:25

Jak tak koukám na hodnocení příspěvků, tak tu zas řádí nějaký VW-škodafilní dement, který neunáší to, že Hyundai dnes na vyšší úrovni než jejich modly.

Odpovědět  |   | 
koncernový antipíčus  |  15. 09. 2020 16:27

Úrovni čeho? Kundaj je dobrý možná tak pro důchodce, co ujede 100tis km za 15 let, ten si to bude chválit, ale jinak?
Navíc jezdit v Kundaji je pořád ještě děsná ostuda, něco jako vybírat popelnice a tak.

Odpovědět  |   | 
Filtr  |  15. 09. 2020 16:51

Mě by zajímalo, jaký že máš inteligenční kvocient?

Odpovědět  |   | 
Petr  |  15. 09. 2020 22:09

Ten k0k0t je v zapornych cislech.

Odpovědět  |   | 
Rakowski  |  16. 09. 2020 05:59

Novej Tuzcon vypadá jak trojúhelníčkové sýry Veselá kráva v krabičce.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  16. 09. 2020 11:04

No, tak když Tuzcon, to je klidně docela možné...

Odpovědět  |   | 
A.  |  16. 09. 2020 07:44

jediná ostuda jsi ty :D

Odpovědět  |   | 
BOB  |  15. 09. 2020 19:04

TY JSEŠ JENOM PÍČUS NEZLETILEJ

Odpovědět  |   | 
10w60  |  16. 09. 2020 19:53

Odpovědět  |   | 
Warumnicht  |  15. 09. 2020 19:15

Už se ví, kolik to ujede kilometrů, než se požíráním paliva do oleje vylágruje motor?
Jinak musím uznat, že designově na tohle česká Dacia opravdu nemá a obchoďáci budou přesedat.

Odpovědět  |   | 
Jan K  |  15. 09. 2020 22:49

Vypadá to jak nasraný chroust :)) co ti designeři od Chjondé hulí ?
Myslel jsem, že hnusnější denní svetla než Peugeot (se svitícími kusadly/kly) už nikdo nevymyslí...

Odpovědět  |   | 
Jenda  |  16. 09. 2020 10:18

Musím uznat, že designéři H/K se nebojí a narozdíl od zaprděných lidí ve VAG mají odvahu zpestřit tu nudu a šeď na silnicích. Za mě super počin. A vesnická verbež ať se klidně vzteká...

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  16. 09. 2020 10:24

Nový Tucson má úžasný design. Na mě je trochu usedlejší a méně agresívní než by se na dnešní dobu slušelo. Ale bude se dobře prodávat, protože je po takovém designu hlad.
Doufám, že se cena udrží na cca 1/2 milionu, aby byl jedním z nejprodávanějších aut, a aby kosil zastaralý, fádní, zbytečný a nudný design dnešních "nových" evropských aut.
Hezké představení nového Tucsonu je zde:
https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-tucson-zah... ...

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  16. 09. 2020 11:55

Udrží pokuď by zůstala základní verze 1.6gdi ale tu zatím nemají.I s prémií to bude jistě přes 500.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  18. 09. 2020 19:32

Zde je další pěkné představení:
Hyundai Tucson 2021 - Perfect SUV!
https://www.youtube.com/watch...

Odpovědět  |   | 
10w60  |  16. 09. 2020 19:51

Předsuvník hnutý, klikovka nalomená, podvozek prorezlý. Děkuji marketingovému oddělení za kreativitu a vymýšlení nesmyslů, ale Hiunday nechci !

Odpovědět  |   | 
Josef  |  17. 09. 2020 10:30

Mame tady koncern, nech je byt ubozaky co nemaji penize na kodiaqa

Odpovědět  |   | 
Tom  |  17. 09. 2020 18:59

Ubožák jsi ty a tobě podobní, kterým stačí podprůměrná kvalita a spolehlivost za neadekvátní směšně předraženou cenu. My, co nemáme hlavu v prdeli jako vy koncernoví chudáčci se vám akorát smějeme. Kupujeme si totiž, na rozdíl od vás, kvalitu bez kompromisů - Hyundai, který je někdy i za vyšší ceny než ty vaše plečky, ale je ve vysoké kvalitě.

Odpovědět  |   | 
Lotte  |  17. 09. 2020 13:18

Pěkné opravdu pěkné, jediný problém je, že je to Hyundai. To logo ... poděkujte panu Vošickému. Nekupuji, ale oceňuji. Jdu k Toyotě.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  17. 09. 2020 19:01

Když ti Toyota stačí...🥱

Odpovědět  |   | 
Lotte  |  18. 09. 2020 22:15

Promiň, ale Hyundai je "cheaper" .... Toyota je trend. Nesnižuji snahu Korejců, vůbec ne, ale Hyundaiem jezdit nechci. Při vší úctě je to to nejhorší na trhu, ale kupte si to.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  19. 09. 2020 19:39

Žiješ v bludu a hlubokých předsudcích. Já ničím jiným než Hyundaiem jezdit nehodlám a nebudu, Toyotou už vůbec. Přešel jsem k němu i z prémiových značek. Toyota už není co bývala. usnula na vavřínech. Ale pořád je lepší než VW a jeho ovečky. Hyundai je gigant, který je stále lepší a lepší. Patří mezi Top značky v technologiích i v bezpečnosti.

Odpovědět  |   | 
AAA  |  21. 09. 2020 10:19

Parametrické drahokamy Hyundai, nebo jen čistá kopírka Lexusu?

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Vylepšené Mini SE Countryman nás fakt bavilo! Tříválec do zásuvky má síly až až

Mini Cooper SE Countryman All4

Jen pár desítek hodin před tím, než Česká republika na vládním semaforu zčervenala, jsme si stihli odskočit do Německa na projížďku s vylepšeným plug-in hybridním Mini Countryman. A ta jízda fakt stála za to!

včera | Jan Mička | 6 příspěvků
TEST Peugeot e-208 GT 100 kW: Cizelace městského auta pro nadšence

Peugeot e-208 GT

Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.

24.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků

Nejčtenější články

Tatra dělá geniální podvozky. Důkazem je nové video z uzounkých ulic Štramberka

Tatra dělá geniální podvozky. Důkazem je no…

Tatra Force může sloužit u armády i hasičům. Kopřivničtí nyní ubezpečují, že se dostane opravdu všude.

29.  8.  2020 | | 19 N/A
Kadera Vladimír
TatraVideo
Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. Projekt ale nakonec zatrhlo vedení

Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. …

Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.

12.  9.  2020 | | 28 N/A
Fuglevič Daniel
LimuzínaVývojTatra
Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme v ní seděli! Levná není, stojí za to?

Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme …

Dost možná jde o nejdůležitější model v celé historii automobilky Škoda. Enyaq iV je první vůz Škoda od základu navržený jako elektromobil a dnes si v Praze odbyl světovou premiéru, my však měli možnost si jej do detailu prohlédnout už s předstihem.

1.  9.  2020 | | 174 N/A
Mička Jan
Škoda Enyaq iVCrossoverPremiéry
Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na dno. Místy to vypadalo, že vyletí z trati

Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na d…

Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.

21.  9.  2020 | | 202 N/A
Kadera Vladimír
Octavia RSNürburgring
BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o praktickou Škodu. Neměl šanci uspět

BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o prak…

Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.

19.  9.  2020 | | 41 N/A
Mihálik Miro
DodávkyŠkodaUžitková autaRetro