Designová pecka? :-D:-D:-D:-D:-D
Parametrické drahokamy Hyundai, nebo jen čistá kopírka Lexusu? :-)
Pěkné opravdu pěkné, jediný problém je, že je to Hyundai. To logo ... poděkujte panu Vošickému. Nekupuji, ale oceňuji. Jdu k Toyotě.
Když ti Toyota stačí...🥱
Promiň, ale Hyundai je "cheaper" .... Toyota je trend. Nesnižuji snahu Korejců, vůbec ne, ale Hyundaiem jezdit nechci. Při vší úctě je to to nejhorší na trhu, ale kupte si to.
Žiješ v bludu a hlubokých předsudcích. Já ničím jiným než Hyundaiem jezdit nehodlám a nebudu, Toyotou už vůbec. Přešel jsem k němu i z prémiových značek. Toyota už není co bývala. usnula na vavřínech. Ale pořád je lepší než VW a jeho ovečky. Hyundai je gigant, který je stále lepší a lepší. Patří mezi Top značky v technologiích i v bezpečnosti.
"... Já ničím jiným než Hyundaiem jezdit nehodlám a nebudu ..." - tím jste se stal jednou z ovcí, kterými tak opovrhujete, akorát ve vašem podání jde o HnůjdejOvci :-D:-D:-DA že Hnůjdej patří mezi "top značky v technologiích a bezpečnosti"? V automobilovém průmyslu určitě ne. Ale je to váš vlhký sen a na ten má každý nárok, nebudu vám ho brát. :-D:-D:-D
Předsuvník hnutý, klikovka nalomená, podvozek prorezlý. Děkuji marketingovému oddělení za kreativitu a vymýšlení nesmyslů, ale Hiunday nechci !
Mame tady koncern, nech je byt ubozaky co nemaji penize na kodiaqa
Ubožák jsi ty a tobě podobní, kterým stačí podprůměrná kvalita a spolehlivost za neadekvátní směšně předraženou cenu. My, co nemáme hlavu v prdeli jako vy koncernoví chudáčci se vám akorát smějeme. Kupujeme si totiž, na rozdíl od vás, kvalitu bez kompromisů - Hyundai, který je někdy i za vyšší ceny než ty vaše plečky, ale je ve vysoké kvalitě.
Nový Tucson má úžasný design. Na mě je trochu usedlejší a méně agresívní než by se na dnešní dobu slušelo. Ale bude se dobře prodávat, protože je po takovém designu hlad.Doufám, že se cena udrží na cca 1/2 milionu, aby byl jedním z nejprodávanějších aut, a aby kosil zastaralý, fádní, zbytečný a nudný design dnešních "nových" evropských aut.Hezké představení nového Tucsonu je zde:https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-tucson-zah... ...
Zde je další pěkné představení: Hyundai Tucson 2021 - Perfect SUV!https://www.youtube.com/watch...
Udrží pokuď by zůstala základní verze 1.6gdi ale tu zatím nemají.I s prémií to bude jistě přes 500.
Musím uznat, že designéři H/K se nebojí a narozdíl od zaprděných lidí ve VAG mají odvahu zpestřit tu nudu a šeď na silnicích. Za mě super počin. A vesnická verbež ať se klidně vzteká...
Vypadá to jak nasraný chroust :)) co ti designeři od Chjondé hulí ? Myslel jsem, že hnusnější denní svetla než Peugeot (se svitícími kusadly/kly) už nikdo nevymyslí...
Už se ví, kolik to ujede kilometrů, než se požíráním paliva do oleje vylágruje motor? Jinak musím uznat, že designově na tohle česká Dacia opravdu nemá a obchoďáci budou přesedat.
TY JSEŠ JENOM PÍČUS NEZLETILEJ
:-D:-D:-D
Jak tak koukám na hodnocení příspěvků, tak tu zas řádí nějaký VW-škodafilní dement, který neunáší to, že Hyundai dnes na vyšší úrovni než jejich modly.
Úrovni čeho? Kundaj je dobrý možná tak pro důchodce, co ujede 100tis km za 15 let, ten si to bude chválit, ale jinak?Navíc jezdit v Kundaji je pořád ještě děsná ostuda, něco jako vybírat popelnice a tak.
jediná ostuda jsi ty :D
Mě by zajímalo, jaký že máš inteligenční kvocient?
Ten k0k0t je v zapornych cislech.
Novej Tuzcon vypadá jak trojúhelníčkové sýry Veselá kráva v krabičce.
No, tak když Tuzcon, to je klidně docela možné...
Konec doby aut. Dnes je důležité, kolik má které auto asistentu a jak velký displej. Tablety na kolečkách pro děcka. Kde je pořádný motor ?
Přesně tak. Čert vem řízení, podvozek nebo motory. Hlavně že to má všechno matlací tablet pro teplouše a dá se to připojit k telefonu. Jo a hlavně fízlovací euroštěnici.
Co je pro tebe "pořádný motor" do rodinného auta? Mně motor se 130 kW a zrychlením za deset sekund připadá na takové auto skvělý.
Vypadá opravdu luxusně. Ostře řezané hrany, hlavně na boku, mi připomínají Cybertruck. Jinak interiér je paráda. Už potřeboval omladit, protože stávající generace evokuje auta 90. let.Je mi jasné, že konzervativní český zákazník bude prskat, že je všechno digitální, že to je na baterky a podobně, ale časem se to poddá.Osobně jsem rád, že už vypustili naftu. Ono se řekne, má to filtry, je to pomalu čistší jak benzín, ale za 10 let až bude cena filtru pevných částic vyšší jak hodnota auta, to bude postrach silnic. Stačí se podívat co dnes jezdí po cestách. Pomalu každá druhá Octa 2. generace kouří jak Nová Huť za komančů. O vylítaných A6kách ani nemluvím.Těším se, až budu tohle auto vídat na cestách a zase nechápavě kroutit hlavou, kdo dá před tímhle přednost Kodiaqu nebo Karoqu, protože ty auta jsou úplně jinde...
To je snad věc zkrumpovanych STK a ne technologie. Cena filtru je dnes na úrovni spotřebního materiálu. Pri spotřebě-3l u cca 130kW oproti benzinu, je business case i s výměnou po 200tis silne pozitivní, takže neni co řešit.
3 litry? A není to málo? Dej si tam rovnou 5, vyjde ti to ještě líp. :-D
Ty 3litry jsou možný i mimo město(u mě O3Rs162kw a kolega O31.6tdi stejná trasa oba Verva a 6l/100 vs 3,5/100) ale běžně je to 2litry pokud jsou stejně velký motory/váha na dálnici s max tempem bude i 5.
Chapu, kdo neřídil 3litr naftu mele tyhle kraviny do nekonečna.
Neříkám to proto, že bych neměl naftu rád. Když odehlédnu od toho příšerného zvuku, tak zátah a spotřeba je parádní. Měl jsem možnost se svézt v 530d a je neuvěřitelné, co ten motor s tím autem umí. O tom žádná, ale za prvé, tady se bavíme o motorech s podstatně menším objemem a za druhé, nic to nemění na tom, že musím po cestě čichat ten štiplavý dým z auta přede mnou, i kdyby mělo dynamiku jako Ferrari.Stokrát to můžeš propočítávat jak je to výhodné a jak s naftou ušetříš klidně i na několik filtrů, ale realita je taková, že se to na konci své živostnosti hodí do bazaru a ten kdo si to pak koupí za 50 tisíc na splátky, nebude kupovat filtr, i kdyby stál "pouhých" 20.
Já 3l naftu neřídil ale vím že po dynamické stránce jsou o dost horší(záleží na kondici motoru a velikosti auta) než 330i za kterou jsem visel a ani ji nedojizdel a ani mi neujizdela a to stačí na to 2.0tsi bez chipu a jiných úprav.
Myslíš třeba traktor? Jinak, auto na naftu, hlavně smrduté TDI si kupují bezohlední egoisti, kterým je jedno, že ostatním smrdí pod nos. Hlavně, že ušetří pár halířů na litru.Nafta vždycky byla podřadné palivo podobně jako mazut, který patří do kamen.Ještěže dnes se už nejezdí na uhlí nebo dřevoplyn, protože by nás tihle bezohlední šetřílkové dusili ještě jedovatějšími sajrajty.
Cena filtru je dnes do dvaceti tisíc korun, jak dlouho trvá, než spadne hodnota auta tak nízko?A kolik že dvojkových Octavií mělo DPF? Začínáš v demenci dohánět Péťu, a že ten dovede perlit.
Na Hyundai stál ještě nedávno cca 80 tis. V té době na Škodu do dvaceti.
Ti co mají naftu tak s nájezdem 15tisíc ročně mají ušetřeno tak +-10tisíc kč a za 2,3-8let na filtr.
Nedávno slovy před pěti lety. Tyhle věci se prostě postupně mění.
Stačí pár kilometrů a 1 špatný předjíždění a auto je na totaálku.On asi myslel ty filtry co stávaly 50-70 tisíc.
Kdo jezdí, denně potká naftovou dýmovnici.
Naftová dýmovnice je v Praze každé třetí auto, mimo Prahu každé druhé auto a v severních Čechách dvě auta ze tří!
To není chyba těch aut, ale nedostatečných kontrol. Jinak ale píšeš úplný blbosti.
Perfektní design. Je vidět, že Hyundai používá některé prvky ze svého Genesisu, který je prémiový luxusní segment. Tohle bude mít ještě větší úspěch, než dosavadní modely Hyundaie. Korejský design je v současnosti nejkvalitnější na světě. Jsem hrdý na to, že tato auta vznikají i v ČR za přispění našich lidí.
to jsme se nasmáli, bylo to doufám ironie...? :-D:-D:-D:-D
Samozřejmě že to není ironie. Smát se tomu může jen debil.
Vždyť co řádek, to nějaká směšná ptákovina a ten závěr o "našich lidech", to jak když to sepsal Mára pro Bureše :-D:-D:-D
Ano, kdyby tu u nás v ČR měl Hyundai nějaký vývoj a zaměstnával české vývojáře a designéry, tak by se o jakési hrdosti mluvit dalo, stejně jako v případě Škodovky. Takhle je to ale jen a pouze produkce na montážní lince, která se dá dělat kdekoliv na světě. Ne že bych nad ní ohrnoval nos, přece jenom dává práci (mimo agenturních dělníků z východu) i Čechům, ale o hrdosti bych zde nemluvil.
až na to, že v Nošovicích vývoj probíhá...moc o tom nevíš.
Píšu, že tu auta Hyundai vznikají.;-) Vývoj evropských modelů je v Evropě. Ostatní jsou vyvíjeny v jeho domovině.
Píšu, že tu auta Hyundai vznikají.;-)
On očividně nerozumí slovu "vznikají". To znamená, že se tu tzv. "rodí". A je úplně jedno, kdo se na jejich výrobě podílí. Jestli to jsou designéři, technologové, programátoři robotických linek + údržbáři, nebo dělníci na montážních linkách. Všichni se podílí na vzniku těchto aut.
Hundaj sa Vám nepredáva,čo? Nič tomu "autu"nepomôže.:-P:-P:-P
V tomto segmentu vše záleží na ceně. Současné Tuscony jsou jedny z nejcastěji vídaných vozů. Při razantním zdražení může nastat opak.
Typický kórejský hnuj jak pre buzeransku spoločnosť
Interiíer se docela povedl. Z toho by se mohl i Mercedes učit, jak ty patlací placky vkusně zasadit. Ale ten exteriér mě zklamal. Babičká vždycky říkává "netěš se, dopadne to špatně", tak tady to sedí. Je to celý až příliš polámaný a pomačkaný. škoda, tohle mohlo být pěkný auto.
Tohle je odvážný design. Tleskam.Ve škodovce by se konečně už měli probrat. Ve srovnání s karoq, kamiq je tohle o 10 let vepředu. A ten interier je jeste lepsi.
Karoq jo ten zepředu krasavec není ale už je na trhu ňáký patek.Uvnitř ale perfektně vše po ruce.Ateca zvenku pěkná a uvnitř tablet a pak vybírej.Hyundai bude třeba naživo skouknout a v jiné barvě.
Design je sice odvážný, ale do roka se okouká a bude už jen ošklivý. Toyota RAV4 v aktuální generaci je taky designově odvážná, a už teď se na ni nemůžu na silnicích ani podívat. To auto je fakt nehezké.
Tady je zase nablito od zakompexovanych Cechacku - curacku, vesnickych buranu...
On napíše tenhle příspěvek a nazve ostatní burany :-D Někteří lidé si absolutně nevidí do pusy...
Elpine, ty jsi k0k0t od narození, a tudíž za své postižení nemůžeš.
Cílovku značky jsi popsal docela přesně, tipuji tě na jednoho z nich.
Cílovku olitaných Octávek I v TDI, máš pravdu.
možná taky, ale někteří se už taky zmohli na "nové auto", rozuměj Kundaje.
Je fakt, že jsi hlupák, nikdo ti to nebere, dutohlave!
Tak proč sem bliješ, burane?
O té potrefené huse to jistě znáš...
Jo jo, vždycky se ozveš.
Našel ses tam, čuráčku? To je dobře...
Tipoval jsem tě na pátou třídu, ale čtení s pochopením se učí dřív, takže maximálně druhá?
To vážně někdo vysolí svoje chechtáky za takovou obludku vždyt to vypadá jak San.Rodius :-D
Bohužel musím souhlasit, za mě je to jedním slovem kýč, neskutečný kýč. A hranaté blatníky tomu nasazují korunu, to je naprostá šílenost (to platí i pro Toyotu).
Zajímavé, že se tu ještě nikdo nepozastavil nad tím, jak mizerná je nabídka motorů. Výkonově se to snaží pokrýt, ale tím to končí. Kde je 2.0 CRDI, který do toho byl vyloženě nejvhodnějším motorem. Stejně tak vše tahají z 1,6T , ale sami mají disponují motorem 2.0T, který by ve variantě okolo 150KW byl naprosto ideální benzinový motor pro takové auto.
Nabídka motorů je zkrátka pro kupce, ne pro plakátovače. Pokud 90 % lidí kupuje šestnáctistovky, je zbytečné řešit deset procent dvoulitrů. Jejich výkony navíc bez problémů zvládnou hybridní motorizace.
Nabídka motoru odráží nesmysly EU. V ofiko prezentací mají i 2.0Crdi, 2.0 a 2.5 at, ale těžko se dostane do EU.
Máš údaje kolik bylo procento 2,0 CRDI mezi diesely? Rozhodně to nebylo 10%. Popravdě například ta 1,7 CRDI v tom jela celkem tragicky.
Nafty končí a jsou nahrazeny full hybridy, plug-in hybridy.
S tím ať jdou k šipku.. plug in-těžká obluda, agilita nula. Dobre pro pipi na výlety do nákupních center.
Ha, ha, ha, zase je nějaký plakátovač, co jezdí olítanou plečkou. Například RAV4 v hybridu váží 1560 kg, Tedy méně, než mnohý dieselový kombík, není důvod aby nový Tucson vážil více, chyrtáku!
Hovnajisté jen okopírovali Toyotu Rav4 na svůj šmejdský způsob. Nelíbí se mi výsledek ani styl, technicky nevím, ale minulé generace měli na dvě věci.:-(
Hmm? Tak proč se tedy Hyundai Tucson stal nejlepším dováženým rodinným vozem roku 2019 v Německu?https://www.tyden.cz/rubriky/auta/hyundai-tucs... ...
sto kilo ti někde uteklo. 2.0 váží 1530 a 2.5 hybrid 1660.
Teď na stránce toyoty koukám uvádějí dokonce předohrab 1590Kg a 4x4 1645. U nehybridu je předohrab 1450/1480(CVT) a 1510/1560(CVT) u 4x4.A to je jen hybrid, ne PHEV
a nekecej, že umíš číst?https://www.toyota.cz/world-of-toyota/articles/... ...
šofer vi, šofer nečte, šofer borec, ponimaješ?
Naprosto úžasný design. Škodováci s jejich nudnými krabicemi to můžou zabalit.Hyundai je nejlepší. Bravo Hyundai!!! Tleskám!!!
Franto tys moc aut ještě neviděl viď ... :-)))) když se i líbí tenhle Asiat. :-)))
kodiaq má tu příd chladnou ne nudnou.
Souhlasím, že Kabaňův Kodiaq je v pořádku, designový průšvih přišel až se Stefaniho Enyaqem.
Už jste pane petře r. tu chladnou příď Kodiaq pocítil na vlastní kůži? Ze zadu a hluboko? Proto Vám Kodiaq asi při tom nárazu vytlačil mozek. To by vysvětlilo Vaše zdejší diskutování a předávání Vašich myšlenek.
ano, jel jsem citroenem a kodiaq do mě narazil, podle policie selhala u škodovky technika a nezafungovalo nouzový brždění a to přitom měl ten chudák zapnutý aktivní radar. Napiš e-mail pošlu fotku. Mně se nic nestalo, na dodávce škoda 12,8tkč, na kodiaqu asi 130tkč, radar, ledky klima atd. _Bez nicku, nejsi náhodou ten hledaný šarlatán?
Niekedy menej je viac.Zvonku sa mi vôbec nepáči ale vo vnútri je to dosť pekné.Zaujimavé je hlavne to že prakticky všetci nadávajú na dotykové ovládanie ktoré nasadil VW group a Hyundai začal robiť to isté.Uvidíme aké budú reakcie pri testoch na ovládanie tu a či tiež to bude také kritizované.
Tady je ale to dotykové ovládání trochu jiné, minimálně klimatizace má na všechno senzorová tlačítka, sice už nejsou kolečka, ale aspoň šipky nahoru/dolů (stejně jako v nové i20). Ale jak říkáš, uvidíme v realitě, jak dobře a hlavně svižně to bude fungovat.
Jen jestli to soudruzi od Hjondé zvenku nepřekomplikovali.
Měl jsem tu čest stát za NXkem na křižovatce.Blinkry vubec nejdou vidět jsou moc nízko. A myslím si že výroba tohoto pseudo lega se posunula o deset let zpět.Tak strašná kombinace pracovních manipulací lituji kluky na linkách. jinak interier sedí.
Je to už hooodně přeplácané, nicméně ve srovnání s podsvíceným prasečím rypákem fejkového Enyaqu je i tento Hovnaj etalonem dobrého vkusu.
Je to pecka auto. :-DB-]
Škodováci "proberte se"!!! 😴😴😴
Hyundai se zlepšuje.Já bych si vybral.Z fotek není moc vidět interiér ale snad nemají vše ovládání na displeji.Je mi otázkou jak ty titěrný led vpředu budou fungovat v noci.Milión asistentů v základu no EU.
To jsou jen denní. Hlavní světlomety budou v těch "kapsách". Interiér 1*, jen si myslím, že z toho dotykáče budou mít řidiči 40+ velkou radost. Kdyby tam nechali na klimošku nějaké kolečko, je to dokonalé. Celkově lze vidět, že investovali do designu. To se v dnešní době šetření v mainstreamu prakticky nevidí, až na vyjímky.
Hlavní světlomety jsou ty v lamelách,
V lacnejsich verziach bude aj kolecko na na klimosku.
Me neprestava prekvapovat, jak ti Asiati delaji porad tak hnusna, nevzhledna a preplacana kola. To je zrudnost. Zde konkretne teda vyjebali i tu predni masku, to vyslo z konceptu s nazvem "zrcatko"? Blatniky jako Urus a bocni prolisy dost odvazne...no nevim, jestli tohle bude ted sen ceskeho chalupare a bohateho duchodce
Předek vypadá jako Ford Edge
Ale prd, je to jak když dáš grilovací mřížku přes wc mísu. Mohli by s tím na ulici strašit bacily. Práce špatná, Tuscon šmatlá. Třeba Tiguan je lepší.
Závidíš, co? To víš, VW na tak úžasný design absolutně nemá koule. VW, potažmo škodovka jsou designoví impotenti.
Tiguan je padesát odstínů nudy - stejně jako celý VW. Krabice bez nápadu pro staré páprdy, co jsou ochotni připlatit 40t., aby měli v autě volant. VW nedělá nové generace modelů, ale jen facelifty.
Design vnějšku tedy ani trošku ne, uvnitř naopak naprosto super. Hezký a elegantní minimalismus v kontrastu s šílenstvím zvenčí.Ale ta nabídka asistentů, to je teda přehlídka úchyláren. Hlídání rozjezdu? Asistent pro dálnice? Asistent pro zadní pasažéry? Opuštění vozu? Jedno větší blbina než druhé.
mají se přední dveře z místa řidiče otvírat pravou rukou, blondýny to nedělají a tak hyundai přišel s aistentem.
Ty jsi vážně hyperkokot.
Předvedené abstraktní myšlení pana petra r. je důkazem jeho mentální redardace. Objevil se vedle v diskusi názor, že není jenom debil s IQ 50, ale že se jedná v jeho případě o reálný omyl přírody a o nezvratitelný důkaz, že hloupost (a omezenost) je nezničitelná. On se měl asi narodit jako dešťovka. Pán Bůh si to ale na poslední chvíli rozmyslel. Bohužel hodnota IQ té dešťovky u pana petra r. zůstala zachována.
bez nicku-kdes dělal autoškolu? Myslím, jestli máš řidičák tak by se o tebe měla zajímat policie a trochu hrábnout do toho školitele, nejsi tepléj?za peníze když nemáš vědomosti tos nemohl udělat.
A nejvíc nasere, že si petr z recenzí na svou osobu nic nedělá, je 24hod denně plně spokojen a jede si to svoje. :-D
:-D aby ne,když základní pravidlo vystupování z vozidla neznají ti co říkají něvco o IQ. Tohle je na celém světě a když zraníš cyklistu a soudce se zeptá u levostranýho řízení jakou rukou pane řidiči jste otvíral kliku dveří a ten hnupík(je jich tady dost) odpoví levou rukou, tak jde na tvrdo.
Prostě IQ má jako dešťovka a tak mu vůbec nic nedochází a je spokojen a jede si to svoje - projev mentální retardace.
Ono snad vypadá, že to nebude mít fake výfuky........:-OAle teda ty asistenty......tak by mě zajímalo, o kolik to prodraží. Minimálně půlka je zbytečná a nahradí jí obyčejné věnování se řízení.
Zajímavé, že sázejí pouze na hybridy, nikoliv na elektroauta...že by udělali soudruzi chybu? Nevěřím!
pojmenování hyundai končí s elektroauty, budou se jmenovat IONIQ.
Tak to úplně není. Hyundai jako společnost vyrábí auta značek Hyundai, Genesis, Kia a nyní nově i Ioniq.Ioniq bude značka pro elektromobily. Jen si nejsem jistý, jestli bude pod Ioniqem i vodíkové Nexo nebo vodíkové nákladní tahače Hyundai XCIENT Fuel Cell, které jako první na světě provozuje Švýcarsko. Sice je to elektromobil, ale elektřinu si na v autě vyrábí sám pomocí palivových vodíkových článků.
Protože elektromobily mají u jiných modelů. Chyba je u tebe.
Ty bocni prolisy to cely kazi. Meh.
Interiér vypadá špičkové. Z exteriéru mam podobné pocity.
Dnešní doba si to žádá. Osobně jsem si nemyslel, že se Kona bude v Evropě tak dobře prodávat. Její design se mi moc ze začátku nelíbil. Ale je vidět, že kdo chce dneska prodávat, musí nabídnou mnohem expresivnější design navržený pro mileniály.
Bžundaj Tuscom, to je zase pikačovina, stejně jako ten minulej.:-D Nebrat:-(
Tak neber - co my s tím....:-))
Bzunda Josef placa pikacoviny a pouziva nick zdejsiho Josefa, ktery radeji bzundovi ustoupil z cesty a pouziva novy nick. Bzundovskymi pikacovinami se stejne nikdo nebude ridit a Hyudai bude dal vyrabet a prodavat.
Vypadá zaujímavo, to som zvedavý na novú i30 za dva roky. Facelift sa im podľa mňa podaril, ale s týmto dizajnom by mohla byť nová i30 paráda.
Nová i30 nebude...chystá se další CUV... :-)
Tady leda okopirovali z boku RAVku, no jako nahrada za Multicar 21 mozna, vic vod toho necekam.
náhrada multicar 21 je snad fumo,máš C?
Přetížený bagr plný demagogie, pseudo SUV Hundaj.
lebo ford , opel, peugeot, citroen a renault robia skutocne SUV :DDD
No jó, to se zase Hnojdé vyznamenali. Asi těží z toho, že je hygiena teď zaměstnaná a nebudou při její návštěvě zpomalovat pás že?:-D
Ty ses tady taky vyznamenal pikacovinami Bzundo.
Reakce patrila bzundovi Josefovi.
DACIA je mnohem lepší. B-] Ideálně Duster 1.3Tce 4x4 :-)) Lady ani Hovnaje nechceme:-P
Nebojím se, že zas něco zmastí. 102 problémů ze 100 možných = Hownaj Tuscon.
To je ako predávať pre dôchodcov predražené hrnce :-D
Veď vozidlo vyzerá niečo medzi LuAZ a Lada Niva
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.