Za tento přístup hlasitě tleskám!
Hyu to delaji dobre. Vubec, celkove jsou dobre naslapnuti.
Display mě nevadí, ale nelíbí se mě ta moda tabletů co trčí z palubní desky, teď nově i za volantem, nemá to žádné stínění, pro budíky to nemá ani konfiguraci nějak moc, takže to zobrazuje jen to stejný co to zobrazovalo dřív, jen protože zapoměli jak se dělají antireflexní úpravy nejde vlastně co to zobrazuje ani vidět.Existují výjmky GR86 má displaye dva, jak místo budíků, tak navigaci - nic netrčí z palubní desky, displaye mají antireflexní úpravu a ten co nahrazuje budíky má dokonce stinění, navíc opravdu ho využívají, to co zobrazuje mění. Na všechno potřebné tlačítka mají opravdová tlačítka, je až neuvěřitelné, že dneska dokáží vyrobit takové auto.
a videli nekdy v hyundai inter, alespon tech drazsich, aut, co v eu prodavaj? To ma vsechny tlacitka fake, snad mozna krome varovnych blikacuUrčitě to nepomáhá provozu, možná proto, i když dneska je všude automat, tak ty lidi stejně nedokáží odjet z křižovatky a furt se někde čeká, asi na to až člověk dohrabe touchscreen a zjistí, že byla zelená.
Jak píše kolega,není nad to poslepu něco nahmatat a zapnout.Jezdím teda hodně,fakt hledat na obrazovce kde snížím klimu,sedačky,hlasitost radia během jízdy fakt nehodlám.Názor,že si mám zastavit,nastavit to,zase argumentuju tím,že po 15minutách to budu chtít případně změnit nějak jinak.
Názor, že máte zastavit a nastavit si to, je nesmysl. V mnoha případech by se tím porušil Zákon o provozu na pozemních komunikacích, například nelze zastavit na dálnici, na silnici první třídy mimo obec, na mostě či v tunelu.
Jo no nebo čekat 10 minut než najdeš vhodné místo a situaci k zatavení
ja bych rekl ze spravna cesta je kompromis. To co je za jizdy pouzivano ma byt taky hmatem po pameti dosazitelny. Treba topeni/klima, radio, vyhrivani sedadel popripade alespon prednastaveny a individualne konfigurovatelny jizdni rezimy (neco jako hotkeys kde si uzivatel muze ulozit 'svoje' nastaveni vcetne sedadel, zrcatek atd). Na tohle skutecne neni treba aby volant a palubni deska vyhlizely jako stobasovej akordeon. Zbytek at jde klidne do dotykace, nejlepe takovyho kterej ma podle moznosti neprilnavej povrch.
Nevím jak ty hyundaisto ale zvyknout si jde na obojí.. vadí to jen při častém přesedání z modelu jedné značky do druhé. Já to mám osobně v kvůli častému autosportu přímo.. násobné fyzično. Jen navigace Amundsen tu je dotykovka, tam mi modernost nevadí B-]
Kundo škodovácká.
Kdysi jsem slyšel dobrou hlášku, kterou jste mi svou nadávkou připomněl: KDO MÁ DOMA Hyundaie = NAPOŘÁD UŽ K...A JE :-D
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.