Hyundai Santa Fe po faceliftu na českém trhu

Poznámka: Následující text pochází z tiskové zprávy.

Modernizace venku i uvnitř

Nová je přední maska, která vozu dodává výraznější vzhled, dominantně se pak na ní vyjímá především logo, charakteristické písmeno H. Další změny vnějšku jsou zaznamenatelné nejen zezadu (nové ztvárnění nárazníku a zadních dveří, změněná struktura zadních světel ap.), ale i z boku, kde si nelze nevšimnout výrazných plastů v dolní části karosérie po celé délce, které mají „svou“ barvu a dodávají vzhledu modelu další atraktivní rozměr. O přízeň zákazníků se budou ucházet i dvě zcela nové barvy karosérie – světle hnědý a světle modrý metalický lak.

Další změny u nového modelu Santa Fe jsou vysledovatelné v interiéru. Ten se bude od nynějška prezentovat v dvoubarevném tónu. Výrazněji jsou pojaty i hlavní ukazatele pod volantem, displej palubního počítače a další drobnosti - kupříkladu v loketní opěrce zadních sedadel přibyl držák na dva nápoje.

Technické vlastnosti

Po technické stránce zůstává Santa Fe i nadále automobilem s propracovanými jízdními vlastnostmi pro jízdu po asfaltové i polní cestě. K tomu mu nadále pomáhají vitální pohonné jednotky i důmyslný způsob pohonu všech kol. U motoru 2,0 CRDi se systémem VGT je v běžném provozu veškerý výkon přenášen na přední kola; pokud se však změní jízdní podmínky nebo požadavky na točivý moment, řídící jednotka  rozpozná  rozdíly a přenese výkon  v optimální kombinaci na všechna čtyři kola. Novinkou je u tohoto motoru (2,0 CRDi VGT)  je možnost manuálního uzamčení stálého pohonu na přední i zadní nápravu v poměru 50:50 tlačítkem 4WD lock umístěným na přístrojové desce.  Ostatní verze mají stálý pohon všech kol s rozdělením točivého momentu v poměru 60:40.  Platí tak i dál, že Hyundai Santa Fe nikoho na holičkách nenechá.

Ceny na českém trhu

Modernizované Santa Fe je na českém trhu nabízeno se dvěma zážehovými a dvěma vznětovými motory a ve třech úrovních výbavy. Santa Fe v úrovni výbavy Active 4x4 je v nabídce se vznětovým motorem  2.0 CRDi a pětistupňovou manuální převodovkou v ceně 749 900 Kč s DPH (v provedení pro kategorii N1 za 648 158 Kč, tedy bez DPH).

Dále ve verzi Dynamic 4x4 a zážehovým motorem 2.4i a pětistupňovou manuální převodovkou stejně tak, jako se vznětovým motorem 2.0 CRDi a systémem VGT (proměnné nastavení lopatek turbodmychadla) s manuální či automatickou převodovkou. Nejvyšším stupněm výbavy je verze Elegance 4x4, kde je navíc oproti verzi Dynamic 4x4 ještě v nabídce zážehový motor o obsahu 2.7 V6 se čtyřstupňovou automatickou převodovkou s možností sekvenční volby. U všech zde uvedených verzí je možná úprava pro kategorii N1.

Stejně jako na ostatní vozy značky Hyundai je i na Santa Fe poskytována záruka tři roky bez omezení počtu ujetých kilometrů.

Motor	Výkon (kW/k)	Převodovka	Cena	Provedení N1 (bez DPH)
Active 4x4
2,0CRDi	83/113	5 st.	749 900	648 158
Dynamic 4X4
2.4i	107/145	5 st.	694 900	601 940
2.0 CRDi VGT	92/125	5 st.	799 900	690 175
2.0 CRDi VGT	92/125	4 st. automat	849 900	732 192
Elegance 4x4
2.4i	107/145	5 st.	744 900	643 956
2.0 CRDi VGT	92/125	5 st.	849 900	732 192
2.0 CRDi VGT	92/125	4 st. automat	899 900	774 208
2.7 V6	127/173	4 st. automat	849 900	732 192

Fotogalerie